Bus Driver: New York City 3D

握緊方向盤(pán)的控制權(quán)，你的目標(biāo)是成為一個(gè)公共交通大亨，并建立一個(gè)成功的巴士公司。有非常詳細(xì)的總線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器和一個(gè)巨大的地圖擁有一切，從內(nèi)城到停車(chē)場(chǎng)??，丘陵和鄉(xiāng)村道路，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的選擇是你的。在公交車(chē)司機(jī)紐約辛3 D，你必須通過(guò)機(jī)動(dòng)城市和其他地點(diǎn)。列車(chē)運(yùn)送乘客，成為城里最好的車(chē)手之一！ THE BUS 總線(xiàn)為現(xiàn)實(shí)藍(lán)本，并同時(shí)具有第一人稱(chēng)和第三人稱(chēng)視角的觀(guān)點(diǎn)。第三人稱(chēng)視角會(huì)給你最好的概況，而第一人稱(chēng)，為您提供了身臨其境的“駕駛席”的經(jīng)驗(yàn)。非常詳細(xì)的巴士模型是比較容易駕駛，你會(huì)在馬車(chē)的逼真物理驚訝。該總線(xiàn)使用手冊(cè)油門(mén)，但也沒(méi)有必要使用手動(dòng)換檔。這導(dǎo)致一個(gè)輕松的體驗(yàn)，您可以通過(guò)直觀(guān)的觸摸控制驅(qū)動(dòng)你的汽車(chē)。加速和剎車(chē)使用的觸摸式按鍵控制。制動(dòng)器也作為反向。 THE CITY 您的實(shí)踐運(yùn)行發(fā)生在一個(gè)城市，你可以自由漫游的公路，小內(nèi)道路。開(kāi)放式的空間是理想的把你的教練旋轉(zhuǎn)，而不用擔(dān)心發(fā)生意外。該級(jí)別還擁有寬闊的停車(chē)場(chǎng)中，你可以訓(xùn)練你的停車(chē)技巧來(lái)最大。你可以停放整齊的公交線(xiàn)路之間？創(chuàng)業(yè)穿城而過(guò)，你可以爬上山頭。 RAMPS 在地圖上的幾個(gè)點(diǎn)，你可以找到在客場(chǎng)和坡道違規(guī)行為。你可以成功地瀏覽你的車(chē)在這些障礙？只有真正和訓(xùn)練有素的司機(jī)將能夠利用這些具有挑戰(zhàn)性的障礙。 主要特點(diǎn)： +免費(fèi)開(kāi)放漫游世界 +詳細(xì)巴士模型逼真的駕駛物理為您提供高品位的真實(shí)生存感 +直觀(guān)的控制 +自由organisable路線(xiàn) +損傷模型 + 2模式的相機(jī) +城和有障礙課程農(nóng)村地區(qū) +免費(fèi)乘車(chē)模式 - 你可以去任何地方，沒(méi)有限制 +放松沙箱的經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有其他交通 +精美細(xì)致的3D視覺(jué)效果 +酥HD顯卡 通勤火車(chē)和公共汽車(chē) 紐約的大都市區(qū)擴(kuò)大，需要公共交通接送乘客往返城市的商業(yè)中心增加。許多民營(yíng)公交公司，一旦獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，最終合并為兩個(gè)通勤列車(chē)線(xiàn)和兩條通勤公交線(xiàn)路 - MTA的網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在的一部分。 歷史紐約的巴士服務(wù) 長(zhǎng)島巴士連接近100長(zhǎng)島社區(qū)和48 LIRR站地區(qū)整個(gè)拿騷縣，西部薩福克縣和成東方皇后。該機(jī)構(gòu)成立于1973年，當(dāng)MTA統(tǒng)一10私營(yíng)公交線(xiàn)路。如今，長(zhǎng)島公交車(chē)的54路產(chǎn)生超過(guò)10萬(wàn)乘客工作日。 新成立的MTA巴士公司于2004年9月創(chuàng)建承擔(dān)七個(gè)巴士公司運(yùn)營(yíng)。公司為MTA公交車(chē)的合并開(kāi)始于2005年1月完成了2006年2月的七家公司在布朗克斯，布魯克林，皇后區(qū)和曼哈頓和和布朗克斯，布魯克林，皇后區(qū)或35快速公交線(xiàn)路運(yùn)行46條當(dāng)?shù)匕褪柯肪€(xiàn)。在一起的七家公司有1228總線(xiàn)，這使得MTA巴士第十一大巴士車(chē)隊(duì)在美國(guó)，每天提供40萬(wàn)乘客。 紐約市是與所有其他美國(guó)城市通過(guò)其使用公共交通工具尊貴。從馬拉車(chē)到地鐵，公交車(chē)，通勤今天的線(xiàn)路，公共交通一直是旅游的紐約人的絕對(duì)主導(dǎo)地位的形式。根據(jù)2000年美國(guó)人口普查，紐約市是美國(guó)唯一的地方，其中有一半以上的家庭沒(méi)有自己的車(chē)（這個(gè)數(shù)字甚至在曼哈頓較高，超過(guò)75％;全國(guó)的，只有8％家庭沒(méi)有自己的汽車(chē)）。