《巔峰極速》武裝到牙齒的實(shí)力派！這位心頭寶！

第一章，回巔！

寶馬家族新成員 寶馬 M6 GT3 '19 已到達(dá)24S6賽季巔峰車展，誰(shuí)來(lái)接？

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寶馬3系 M3 ：搶車位暫停，我去接！

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寶馬3系 330i ：漫游暫停，我去接！

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寶馬M8 GTE ：排位賽暫停，我去接！

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寶馬 M4 ：俱樂部比賽暫停，我去接！

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寶馬Z4 sDrive 35is ：更換涂裝暫停，我去接！

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寶馬2系 四門轎跑車 M235i xDrive ：性能改裝暫停，我去接！

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賽道猛獸，榮耀歸來(lái)。24S6賽季 寶馬 M6 GT3 '19 正式登錄巔峰車展！截至目前，《巔峰極速》7臺(tái)寶馬成員正式集結(jié)！這下車手們就可以和俱樂部的伙伴們一起組成“寶馬車隊(duì)”，在賽場(chǎng)上極速狂飆一展家族風(fēng)采了！

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作為巔峰“藍(lán)天白云”家族中“M”系新成員，寶馬 M6 GT3 '19 繼承了寶馬“M”系純正血統(tǒng)，來(lái)自于寶馬的賽車部門。其不同凡響的賽道表現(xiàn)，使它獲得了寶馬品牌眾多賽事領(lǐng)域中的成就，也成為無(wú)數(shù)車手夢(mèng)寐以求的賽道性能機(jī)器！?

回顧過(guò)往各大經(jīng)典賽事中，小可常常可以看到寶馬品牌的參賽車輛登上冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，其中也有 寶馬 M6 GT3 '19 的身影。這一次，它將在《巔峰極速》的賽場(chǎng)上與車手們一同續(xù)寫全新傳奇！

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在駕駛這臺(tái)賽車征戰(zhàn)賽道前，車手們先來(lái)和小可一塊深入了解下這位《巔峰極速》寶馬家族新成員吧！

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傳承賽道基因，專為賽道而生

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寶馬旗下M系車型都包含著賽車的基因，而 寶馬 M6 GT3 也是如此，傳承了寶馬品牌高性能車系的標(biāo)簽。其作寶馬 Z4 GT3賽車的繼任者，吸收了寶馬 Z4 GT3 多年的賽道數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，基于量產(chǎn)車型寶馬 M6 Coupe打造而來(lái)。

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相比于寶馬 Z4 GT3，寶馬 M6 GT3 擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更好的操控性能，全方位的升級(jí)是它接替Z4 GT3后能夠創(chuàng)造寶馬賽事傳奇的重要原因。它的誕生不僅是對(duì)寶馬賽車運(yùn)動(dòng)的全新詮釋與傳承，更是彰顯著M品牌不斷突破汽車技術(shù)極限的精神！

作為賽事基因的延續(xù)，自2016年以來(lái)，寶馬 M6 GT3就參加了多場(chǎng)賽事。2016年，其在比利時(shí) Spa-Francorchamps 24小時(shí)耐力賽中首次出征便奪得冠軍；而在2020年第48屆紐博格林24小時(shí)耐力賽中，寶馬 M6 GT3賽車再次奪得冠軍，這是寶馬廠隊(duì)時(shí)隔十年在紐北24耐力賽的再度奪冠！

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從德國(guó)紐博格林北環(huán)到世界各地的賽道，寶馬 M6 GT3以其卓越的性能和穩(wěn)定性，不斷突破著賽車的極限，只為續(xù)寫“M”傳奇！

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身著賽車服，不止于視覺上的震撼

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寶馬 M6 GT3 的外觀設(shè)計(jì)，是寶馬設(shè)計(jì)師對(duì)速度視覺藝術(shù)的深刻理解和獨(dú)到詮釋，低矮的車身搭配上激進(jìn)的前臉設(shè)計(jì)，更被人看作是藝術(shù)與速度的結(jié)合，讓人對(duì)他的賽道表現(xiàn)充滿期待！

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以白色為底色，再搭配上藍(lán)紅配色的大膽撞色，讓它成為了賽場(chǎng)上的一抹亮眼的存在，時(shí)時(shí)刻刻都在展現(xiàn)著寶馬 M6 GT3 的王者霸氣。它的每一次出現(xiàn)，都如同彗星劃過(guò)夜空一樣，留下一道無(wú)法磨滅的光影。

同時(shí)在車身套件上，寶馬M部門在 寶馬 M6 GT3 的空氣動(dòng)力學(xué)套件上下了大功夫，將車輛的前唇、尾部擴(kuò)散器和尾翼都全新打造了一遍，這不僅賦予了它極低的風(fēng)阻系數(shù)，還極高的提升了它在高速行駛時(shí)產(chǎn)生的下壓力，更在視覺上展現(xiàn)出一種動(dòng)感與張力！

十年磨一劍，耐力賽傳奇締造者

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這輛讓無(wú)數(shù)人向往的 寶馬 M6 GT3 ，生來(lái)便擁有無(wú)與倫比的操控性能，也使其成為“實(shí)力派”的代表車型之一。雖然它的外觀與其量產(chǎn)車型M6 Coupe差別不大，但在引擎蓋下，寶馬 M6 GT3 卻擁有一顆強(qiáng)大的心臟！

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其搭載著M TwinPower Turbo技術(shù)的4.4升渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可輕松輸出585匹的馬力和550牛米的扭矩，并搭配一臺(tái)賽車專用6速序列式變速箱，使該車在賽道中有著極為出色的表現(xiàn)。

在車身重量方面，相較于普通版寶馬 M6的自重1910KG，寶馬 M6 GT3 將車身重量降至1300KG，通過(guò)使用碳纖維材料打造車身，有效實(shí)現(xiàn)了整車的輕量化?？癖┑膭?dòng)力配合極致輕量化的車身，讓每一位車手都能夠在體驗(yàn)到加速時(shí)的別樣感受！

隨著速度的逐步提升，寶馬 M6 GT3 的空氣動(dòng)力套件可產(chǎn)生大量且穩(wěn)定的下壓力，因此可以在攻克高速?gòu)潟r(shí)有著較高的容錯(cuò)率，能夠讓車手們?cè)谫悎?chǎng)上獲得最優(yōu)的駕駛體驗(yàn)！

專屬調(diào)校來(lái)襲，賽道猛獸即將覺醒

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作為一臺(tái)在專業(yè)賽車，寶馬 M6 GT3 '19 在賽道上的表現(xiàn)是十分出色的，但還需要車手們對(duì)這臺(tái)“猛獸”進(jìn)行馴服！經(jīng)過(guò)一番研究，小可推薦各位車手使用“23232”的調(diào)校方案，這套方案能夠最大限度發(fā)揮出這臺(tái)賽道猛獸的全部實(shí)力！

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用上這套方案，寶馬 M6 GT3 '19 將會(huì)在賽道上毫無(wú)保留的向你展現(xiàn)它出色的穩(wěn)定性和反饋，在賽場(chǎng)上通過(guò)各種類型道路，同時(shí)在出彎后還能讓車手們有機(jī)會(huì)和信心向前車發(fā)起進(jìn)攻！

作為寶馬前代的勒芒戰(zhàn)士，無(wú)論是高速直道還是復(fù)雜彎道，寶馬 M6 GT3 '19 都能以穩(wěn)定而迅猛的姿態(tài)，征服每一個(gè)挑戰(zhàn)！比如在西西里島-燈塔環(huán)道、巴塞羅那-蘭布拉全景、阿爾卑斯-高山牧場(chǎng)，在這幾條賽道上均能展現(xiàn)出它強(qiáng)大的賽車基因！

各位車手是不是已經(jīng)被這臺(tái)鑄造無(wú)數(shù)傳奇的賽道猛獸所折服了呢？作為寶馬M部門在當(dāng)年精心打造出的GT3賽車，無(wú)論是理論數(shù)值還是賽道表現(xiàn)，都全方位征服了小可呢！

（小可已經(jīng)變成寶馬 M6 GT3 的小迷妹咯~）

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目前 寶馬 M6 GT3 '19 已經(jīng)登錄24S6賽季，作為首次登場(chǎng)《巔峰極速》的性能組限定傳奇金車，相信它一定會(huì)用自己的強(qiáng)大性能，助力各位車手在賽道上創(chuàng)造更多的傳奇！

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想要更快拿下這臺(tái)賽道猛獸的車手，還可以前往全新【如愿車展】解鎖別樣抽車體驗(yàn)，希望各位車手都能夠一發(fā)入魂，駕駛這輛 寶馬 M6 GT3 '19 享受賽場(chǎng)的樂趣！

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（截圖僅供參考，一切以游戲?qū)嶋H上線內(nèi)容為準(zhǔn)）

巔峰極速 類型:競(jìng)速 平臺(tái):安卓 狀態(tài):公測(cè)

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