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《巔峰極速》去找尋擁有愛情的秘訣吧!

作者:GM 來源:九游 發(fā)布時間:2024-12-01 18:33:46
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“一閃一閃亮晶晶,滿天都是小星星 ~”

誒?這夜空上閃爍的星星怎么都是三叉星徽的標(biāo)志?難道是因?yàn)樾O前幾天抽到了【巔峰車展】限定傳奇車輛——梅賽德斯-奔馳 300 SL Coupé '54,它純正的賽道基因和經(jīng)典的鷗翼門設(shè)計(jì)讓小極真的是愛不釋手!

既然說到三叉星徽就不得不提到梅賽德斯-奔馳公司,從“汽車的發(fā)明者”開始,到尼斯賽車周上第一輛梅賽德斯汽車亮相,再到戴姆勒·奔馳汽車公司成立,他們的每一步都走在世界汽車制造行業(yè)的前列!

距今已有100多年歷史的汽車制造公司,究竟有著什么樣的魅力,能夠在今天仍然穩(wěn)坐全球頭部豪華車生產(chǎn)商的寶座,還擁有多款代表車型呢?

本期【極速時刻】的主角就是來自德國斯圖加特的傳奇——梅賽德斯-奔馳,快來和小極一起探尋吧!

來自斯圖加特傳奇

豪華與性能的締造者

“可能人人都知道奔馳,但不一定人人都知道為什么汽車公司和車輛取名叫梅賽德斯-奔馳。”

故事的開啟要從1886年說起,卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪汽車,并獲得了專利,他本人也被譽(yù)為“汽車的發(fā)明者”;而在同一時空下,戈特利布·戴姆勒發(fā)明了世界上第一輛四輪汽車,從此世界汽車的齒輪開始轉(zhuǎn)動。

(全球首臺汽車奔馳專利汽車

圖源梅賽德斯-奔馳)

1883年10月,卡爾·本茨與兩位商業(yè)伙伴共同創(chuàng)立奔馳公司萊茵燃?xì)獍l(fā)動機(jī)廠(1899年改名為奔馳公司),該公司發(fā)展成為德國第二大發(fā)動機(jī)制造商,并在世紀(jì)之交成為世界領(lǐng)先的汽車生產(chǎn)商。

1890 年,戴姆勒汽車公司正式成立,開始生產(chǎn)汽車;1901年,戴姆勒汽車公司開始使用一位十分認(rèn)可公司的經(jīng)銷商女兒的名字“梅賽德斯”(Mercedes,在西班牙語中有 “優(yōu)雅” 之意)來命名發(fā)動機(jī)和汽車。

1909年,戴姆勒汽車公司將三叉星徽注冊為商標(biāo),最終三叉星徽得以傳承沿用。自1910年起,三叉星徽矗立于每一輛“梅賽德斯”汽車前擎。

最終在1926年,戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司,新公司在汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)等方面實(shí)現(xiàn)了資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ),以“梅賽德斯-奔馳”命名的車開始走進(jìn)大眾的視野,推出了一系列具有創(chuàng)新性和高性能的汽車產(chǎn)品。

(圖源網(wǎng)絡(luò))

經(jīng)過歷史的演變,總部位于德國斯圖加特的梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司,已經(jīng)成為全球領(lǐng)先的汽車制造商,旗下?lián)碛袛?shù)十款車型,每一款都體現(xiàn)了奔馳對奢華與性能的極致追求,為駕駛者帶來無與倫比的舒適與體驗(yàn)!

而小極今天要介紹的就是在《巔峰極速》中收錄的SL、SLS等系列車型!

SL級是梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品線中最具歷史意義的產(chǎn)品系列之一,SL的首字母縮寫代表“Sport Light”,意為“運(yùn)動輕量級”,SLS級別的首字母縮寫代表“Super Light Sport”,代表著更為強(qiáng)勁的性能,在梅賽德斯-奔馳的歷史上都有著十分出色的表現(xiàn)!

下面就和小極一起走近本期【極速時刻】,讓我們穿越時空感受梅賽德斯-奔馳 SL、SLS車型的魅力吧!

鷗翼設(shè)計(jì)鼻祖

梅賽德斯-奔馳 300 SL Coupé '54

“梅賽德斯-奔馳 300 SL是最典雅,同時是這個時代最具靈感的賽車——這是汽車的夢想”

1954年,一家總部位于斯圖加特的品牌在紐約國際車展上發(fā)布了全新梅賽德斯-奔馳 300 SL雙門跑車,它以驚艷世人的“鷗翼門”外觀設(shè)計(jì)和符合當(dāng)時駕駛需求的卓越性能,從此拉開了奔馳史上一代經(jīng)典傳奇的帷幕!

在設(shè)計(jì)之初,梅賽德斯-奔馳 300 SL被作為賽事專用賽車而生產(chǎn)(代號 W194),這輛賽車彌補(bǔ)了當(dāng)時奔馳在賽事上的空缺,在不同賽事之上取得了不錯的成績。1954年,代理商霍夫曼在車展上被300 SL賽車深深吸引,認(rèn)為該車有著巨大的潛力,于是他說服梅賽德斯-奔馳公司生產(chǎn)出代號 W198的 300 SL Coupé,首次亮相就成功地讓無數(shù)人為之傾倒!

因?yàn)樵撥嚨匿X合金外殼伸展在管狀框架上,車身兩側(cè)的造型比普通轎車更加突出,傳統(tǒng)車門的設(shè)計(jì)與整體搭配就顯得有些格格不入。而工程師們卻另辟蹊徑,借助伸縮彈簧使得向上打開,不影響視覺效果還增加了創(chuàng)新。因?yàn)檎归_的車門像是伸展的翅膀,所以就被稱之為“鷗翼門”。

鷗翼門設(shè)計(jì)一經(jīng)亮相就大獲好評,成為了梅賽德斯奔馳品牌的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素之一,而梅賽德斯-奔馳也將這一設(shè)計(jì)延續(xù)至后代的SL、SLS車型上,使得車輛具有極高的辨識度和視覺沖擊力,也為汽車設(shè)計(jì)增添浪漫與優(yōu)雅的氣質(zhì)。

與車輛首次一同亮相的還有當(dāng)時最新研究的機(jī)械式高壓燃油噴射系統(tǒng),通過該系統(tǒng)取代了同類型車輛所使用的化油器,配備的3.0升直缸六列發(fā)動機(jī)使得車輛能夠達(dá)到240匹馬力,在賽道上最高時速達(dá)到263公里/小時,在當(dāng)時家用汽車最高速度都在100公里/小時左右的情況下,梅賽德斯-奔馳 300 SL成為名副其實(shí)的“超級跑車”!

直到臨近千禧年的1999年,它仍然被評選為“世紀(jì)最佳跑車”,這也側(cè)面證明了無論是在外觀設(shè)計(jì)上,還是在發(fā)動機(jī)技術(shù)上都領(lǐng)先于整個時代,如此結(jié)合體就連戴姆勒-奔馳都沒想到會打造出這樣一款車。

目前這輛傳奇車型梅賽德斯-奔馳 300 SL Coupé '54已經(jīng)上線巔峰車展,想要駕馭這輛經(jīng)典傳奇,在賽道之上感受一代傳奇的生生不息的動力?

各位車手們趕快趁著獲取概率提升,前往【如愿車展】將這輛【運(yùn)動組】傳奇車輛帶回車庫吧!

傳奇現(xiàn)代展現(xiàn)

梅賽德斯-AMG SL 63 '22

由梅賽德斯-奔馳 300 SL開啟的SL系列至今已有七十載的時光,SL系列也已經(jīng)從第一代W198發(fā)展到與AMG共同設(shè)計(jì)和研發(fā)的第七代,新款SL被命名為梅賽德斯-AMG SL 63。

梅賽德斯-AMG SL 63繼承了SL經(jīng)典的豪華GT屬性,又結(jié)合了梅賽德斯-AMG部門的高性能,大大提升了實(shí)用性和與其賽車起源相關(guān)的運(yùn)動性能,讓SL系列在70年后也能閃閃發(fā)光。

雖然在外觀上SL系列從第二代開始就沒有采用經(jīng)典的鷗翼門設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)用敞篷設(shè)計(jì),讓SL系列車輛增添了一番別樣風(fēng)味,也證明了SL系列車輛的不斷延續(xù)和革新精神!

作為梅賽德斯-AMG獨(dú)立研發(fā)的首款SL車型,它實(shí)現(xiàn)了敞篷跑車美學(xué)與卓越性能的和諧統(tǒng)一。它的前臉設(shè)計(jì)采用了三角形智能數(shù)字大燈組,搭配AMG家族大尺寸垂瀑式賽車進(jìn)氣格柵用以展示它狂野奔放的性能,車身線條流暢而富有張力,雙門設(shè)計(jì)搭配大尺寸輻式輪轂,彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息。

歷經(jīng)70年生產(chǎn)出七代車型,可以說代代都是經(jīng)典,最新一代梅賽德斯-AMG SL 63在融合了現(xiàn)代元素后,塑造出了梅賽德斯-奔馳頂級水準(zhǔn)的豪華品質(zhì)與駕馭體驗(yàn)!

梅賽德斯AMG SL 63 搭載了一臺以AMG“一人一機(jī)”理念打造的V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力來到了585hp,峰值扭矩高達(dá)800Nm,最高車速可達(dá)315公里/小時,強(qiáng)勁的動力支持下能使得車輛在3.6s內(nèi)加速至100公里/小時,在賽道之上如同黃色閃電一般給人全新的速度感受!

經(jīng)過調(diào)校的底盤和懸掛系統(tǒng)也為車輛提供了更高的穩(wěn)定性和操控性,讓駕駛者在享受速度的同時也能感受到安全和舒適,更能直觀體驗(yàn)到駕駛的樂趣!

當(dāng)你踩下油門的那一刻,就能夠體驗(yàn)到“奔馳電掣”的狂野速度,車手們超群的駕駛技巧加上AMG頂級動力支持,再搭配上車輛空氣動力學(xué)設(shè)計(jì),無論在彎道還是直道都能擁有極強(qiáng)的抓地力,“貼地飛行”在這輛車上就能輕松實(shí)現(xiàn)!

鷗翼經(jīng)典再現(xiàn)

梅賽德斯-奔馳 SLS AMG GT '12

如果想在70年后的今天在梅賽德斯-奔馳旗下找尋出一款與300 SL最為相似,有著同款鷗翼門設(shè)計(jì)還延續(xù)了極高性能的車型,那一定非梅賽德斯-奔馳 SLS AMG GT莫屬!

作為AMG級別的頂級產(chǎn)品,梅賽德斯-奔馳SLS AMG靈感源自傳奇梅賽德斯-奔馳 300 SL,是優(yōu)雅外形與高強(qiáng)動力結(jié)合的典范,而在游戲中收錄的GT版本帶來了大量升級,比標(biāo)準(zhǔn)SLS AMG還要多出20匹馬力,擁有著更好的賽道性能并裝備了現(xiàn)代科技,讓車手們的車速噌噌往上提!

在法蘭克福車展上的首次亮相,就讓人看出了它身上許多300 SL的影子,鷗翼車門、車側(cè)散熱口、B柱曲線等諸多部位都還原了300 SL的風(fēng)韻。值得一提的是,上掀式的鷗翼門雖然沒有在SL系列車型上延續(xù),但在SLS AMG身上有著良好的展現(xiàn),能夠直觀看出它是古典車型300SL的延續(xù),彰顯出奔馳跑車獨(dú)有的華貴氣息!

雖然車輛是300 SL的延續(xù),但是其外觀還詮釋了與眾不同的跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格,全新風(fēng)格的前后燈組設(shè)計(jì)則充滿新意,復(fù)古優(yōu)雅的超長車頭與流線型車身,讓人感受到AMG將性能和優(yōu)雅巧妙融合,張揚(yáng)的紳士風(fēng)度恰到好處的展現(xiàn),或許也是另一種展示!

而在動力方面,SLS AMG GT的超長車頭下搭載了代號M159的6.2升V8自然吸氣發(fā)動機(jī),還配備了一臺AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速箱,該變速箱位于車輛后軸上,能夠在前后軸之間提供最佳的荷載分配,能夠?yàn)檐囕v提供583匹馬力以及650牛米的扭矩,最高時速可達(dá)到320公里/小時!

在駕駛時,車輛的電控液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠提供出色的路面反饋,同時轉(zhuǎn)向助力還可根據(jù)車速自動調(diào)節(jié),將低速舒適性和高速穩(wěn)定性合二為一,這樣一臺性能猛獸車手們在駕馭時可要好好體驗(yàn)一番速度的快樂!

綠色魔鬼降世

梅賽德斯-AMG GT R Coupé

提起SLS AMG的繼任產(chǎn)品,車手們是不是一下就想到了游戲中的梅賽德斯-AMG GT R Coupé

沒錯,它們倆也有著較為親近的關(guān)系,而AMG GTR是AMG GT的高性能版本,于2016年6月24日在古德伍德速度節(jié)上推出,但AMG GTR由內(nèi)而外都進(jìn)行了重大升級,以提高賽道性能和硬核駕駛體驗(yàn)!

最出名的還是AMG GT R曾在2016年以7分10秒92的成績,創(chuàng)下了紐博格林北環(huán)后驅(qū)車的最速記錄,這讓它有了The Beast of the Green Hell(來自綠色地獄的猛獸)稱號,身披啞光魔焰綠車漆的戰(zhàn)袍,也讓它有了另外一個更為人熟知的名字“綠魔”!

從外觀上看,能夠發(fā)現(xiàn)AMG GT R與SLS AMG GT有著許多相似之處,雖然沒有采用經(jīng)典的鷗翼門設(shè)計(jì),但是車輛整體的造型上還是延續(xù)了梅賽德斯-奔馳跑車的流暢線條和優(yōu)雅風(fēng)格,同樣擁有著超長的車頭,趨近于1:1配比的車身設(shè)計(jì),讓車輛體現(xiàn)出一番別樣暴力美學(xué)!

再搭配上精心設(shè)計(jì)的空氣動力學(xué)組件,如前保險杠、側(cè)裙板和后尾翼,不僅提升了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性,也進(jìn)一步增強(qiáng)了操控性,使這款跑車更顯獨(dú)特風(fēng)采,讓你看過一眼后就被深深吸引,難以忘記!

AMG GT R搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),在7速雙離合變速器的助力下,能夠爆發(fā)出585匹最大馬力和700牛米的最大扭矩,該車從靜止加速到100公里/小時僅需3.6秒,最高速度更是能達(dá)到318公里/小時,打破了同類車型的性能極限,令人嘆為觀止!

而 AMG GT R Coupé 則更強(qiáng)調(diào)賽道性能和現(xiàn)代科技的應(yīng)用,其先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)、輕量化車身以及強(qiáng)大的動力調(diào)校,使其在賽道上具有出色的表現(xiàn),更受追求極致速度和操控性能的賽車愛好者和專業(yè)車手的青睞,“人車合一”駕駛感可以說得上妙不可言,它將會帶你貼地飛行,帶你感受曾經(jīng)后驅(qū)車記錄保持者的威力!

梅賽德斯-奔馳品牌歷經(jīng)百年依舊閃耀著無限光芒,始終以卓越的品質(zhì)和領(lǐng)先的科技引領(lǐng)著汽車行業(yè)的發(fā)展潮流,每一款車型都是匠心獨(dú)運(yùn)的結(jié)晶,承載著無數(shù)駕駛者的夢想與情懷

作為汽車發(fā)明者,梅賽德斯-奔馳從未停下向前的腳步,在未來還將會有更多旗下車輛加入到《巔峰極速》,與各位車手一起攜手前行!看到下方這個圖片,小極只想說一句冰島賽道已經(jīng)上線,距離全新組別還會遠(yuǎn)嗎?

車手們現(xiàn)在也可以前往巔峰車展,親手駕駛體驗(yàn)一番【運(yùn)動組】限定傳奇車輛梅賽德斯-奔馳 300 SL Coupé '54的經(jīng)典魅力,穿越時光隧道感受70年前的獨(dú)特駕駛氛圍,帶各位車手領(lǐng)略汽車發(fā)展歷程中這一璀璨的篇章!

(圖片僅供參考,一切以游戲?qū)嶋H上線為準(zhǔn))

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玩家評論

(3866條)
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全部評論

  • 菠蘿ksy 來自于 九游APP 2024-02-16 23:58

    就畫質(zhì)來說手游里很不錯了,氪金是手游的通病,嗯,我挺喜歡這游戲的,畢竟我不能隨時帶著電腦和ps5到處跑,在手游玩這樣一款游戲我覺得不錯,就是玩法我覺得可以增加的更自由一些,然后把俱樂部活動做更有趣些,對抗賽弄成每周末對抗賽,所有人員一起參加,分組逐個淘汰那種更有意思

  • 豌豆k83rot 來自于 九游APP 2024-11-28 19:17

    致敬傳奇閃退王牢巔 從開服打到現(xiàn)在,雖然不知道為什么這里的游戲時長這么短,但是每天必閃退。現(xiàn)在是遭車活動的造車界面,只要一造車,立馬就閃退。好歹也是8g2,性能不至于很差,雖然游戲的光影畫質(zhì)都很不錯,但是適配真的很撈,設(shè)備差的還是放棄吧

  • 浸毒近懲擊8 來自于 九游APP 2024-12-02 02:45

    沒更新之前打這個游戲十分流暢,更新更新之后開排位總是一卡一卡的

  • 豌豆ohepmm 來自于 九游APP 2024-12-02 22:00

    好玩,作為一款手游,這畫質(zhì)已經(jīng)非常優(yōu)秀了。我非常贊賞這款游戲,地圖也是從現(xiàn)實(shí)當(dāng)中的,非常相似,不對,是一模一樣。玩法多樣, 車輛多樣,人造的也很逼真。建議下載。

  • 豌豆nj0ly2 來自于 九游APP 2024-11-06 11:38

    官方啊優(yōu)化一下吧我這手機(jī)原神開最高畫質(zhì)都能玩王者和平也都能玩偏偏你這游戲就不能了?要啥配置才能玩???還一點(diǎn)不卡?

  • 豌豆40j3ff 來自于 九游APP 昨天 22:19

    作為一個湊齊蘭博基尼從開服到現(xiàn)在的人來說,這游戲是值得有紀(jì)念意義的,而且車細(xì)節(jié)做的什么都不錯 就是對一些低配的手機(jī)不太好,畢竟這玩意兒只有一卡,那速度掉的你就看吧

  • 豌豆aep660 來自于 九游APP 2024-12-18 00:06

    辣雞游戲找回個賬號一直讓聯(lián)系客服客服關(guān)鍵是客服也解決不了問題我電話號碼都換了快一年了讓我怎么找我只記得我的ID就找回不了

  • 豌豆wd4r6f 來自于 九游APP 2024-11-21 23:04

    賬號丟了,怎么辦?嗚嗚嗚,聯(lián)系網(wǎng)易和九游的客服都沒給出真正的解決辦法,咋辦呀?

  • 薩滿行琴葉 來自于 九游APP 2024-10-24 23:21

    唉,重新下回來,不是我說,卡成這樣?認(rèn)真的嗎?之前全高60,現(xiàn)在各種掉幀。別扯手機(jī)的問題了,這優(yōu)化。。。卸載了。300個小時

  • 豌豆qmxljm 來自于 九游APP 2024-12-06 00:43

    不是說的是無限金幣無限鉆石嗎 咋沒有呀

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