《鋼鐵力量》坦克大介紹-15K1

在20世紀50年代初的朝鮮戰(zhàn)爭中，戰(zhàn)爭初期韓國軍隊沒有裝備一輛坦克，朝鮮依靠T-34/85坦克，直接推進到首都漢城。后來，美國從日本迅速運來了美制M4“謝爾曼”坦克，但其性能卻遜色于蘇制T-34坦克。直到美軍提供了威力強大的反坦克火箭筒和M26“潘興”坦克，韓軍才消除了對T-34坦克的恐懼感。在慘痛的教訓面前，韓國陸軍深刻認識到，坦克質(zhì)量的缺陷不僅會在作戰(zhàn)中造成失利，而且會嚴重影響軍隊的士氣。

朝鮮戰(zhàn)爭后，朝鮮大規(guī)模生產(chǎn)和裝備蘇式坦克，到20世紀80年代，外界估計朝鮮人民軍有2000輛左右的坦克。而當時韓國僅有美國援助的300輛M47、950輛M48坦克，數(shù)量和質(zhì)量都落后于朝鮮。韓國面臨著沉重的北方裝甲壓力。[1]

外部援助

20世紀60年代開始，韓國經(jīng)濟開始迅速發(fā)展，決定開始研制國產(chǎn)主戰(zhàn)坦克。由于坦克是復雜的機械化武器裝備，這對于毫無研制經(jīng)驗的韓國工業(yè)界而言談何容易，他們根本不具備從零部件設計到整車制造的經(jīng)驗和條件。為此，韓國決定求助于擁有豐富坦克研制經(jīng)驗的美國坦克制造商。1979年，韓國向美國和德國四家公司發(fā)出“委托設計”招標書，即韓國“給指標、選配件”，中標公司負責“設計、調(diào)試、兼容”，幫助韓國在本土現(xiàn)代汽車集團建立生產(chǎn)線來組裝。[1]

研制歷程

1980年，韓國選定克萊斯勒公司的子公司克萊斯勒防務公司，與其進行新型主戰(zhàn)坦克的合作研制，基本戰(zhàn)術(shù)要求和設備的選定由韓國方面進行，克萊斯勒防務公司負責設計定型。美國人將這種坦克稱之為為XK-1或ROKIT(韓國國產(chǎn)坦克英文縮寫)坦克。

1982年，克萊斯勒防務公司并入了美國通用動力公司，并被改組為通用動力公司的地面系統(tǒng)分公司。但是未對XK-1坦克項目的研制造成影響。

1983年，生產(chǎn)出第一輛XK1樣車，稱為“機動性底盤實驗車”，用于行駛試驗。該車的車體符合測試要求，由于炮塔的設計還不完善，因此在試驗中只起配重作用。1983年11月，該車在馬里蘭州阿伯丁的美軍坦克試驗場進行了機動性、耐久性、可靠性等各種試驗。

1983年12月，生產(chǎn)出第二輛XK1樣車，稱為“火控底盤實驗車”。該車是用于火控實驗的。1984年2月，在阿伯丁坦克試驗場進行了火控實驗。

1984年，XK1樣車經(jīng)過試驗基本定型后，在韓國昌原(釜山附近)的現(xiàn)代車輛廠(1985年被現(xiàn)代精密機械工業(yè)公司合并)正式生產(chǎn)。首批生產(chǎn)型車于1985年出廠，隨后裝備韓國陸軍。XK1坦克就是后來的K1坦克。

K1坦克1987年9月正式命名為88式坦克，此時已經(jīng)裝備了好幾個坦克營。第一批210輛生產(chǎn)型坦克于1987年中期完成，第二批共生產(chǎn)了325輛。目前，共生產(chǎn)了大約1000輛。這些坦克，成為韓國軍隊的主戰(zhàn)坦克。

鋼鐵力量 類型:射擊 平臺:安卓 狀態(tài):公測

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