《極限競速地平線5》風(fēng)火輪特色玩法簡析

《極限競速地平線5》風(fēng)火輪DLC已經(jīng)發(fā)售了一段時(shí)間，玩家們可以在DLC中體驗(yàn)比本體更加暢快的賽道，想要了解風(fēng)火輪駕駛體驗(yàn)的玩家請看下面《極限競速地平線5》風(fēng)火輪特色玩法簡析，希望能夠幫助大家。

風(fēng)火輪是什么？

地平線的風(fēng)火輪，并不是哪吒腳底下那個(gè)可以肆意召喚的神兵，而是起源于艾略特·亨得勒看到兒子玩玩具那一刻，決定做的一種更加炫酷速度更快的玩具車。

1968年，他與其他兩位工程師合作的最初的16款玩具車，便是奠定了風(fēng)火輪風(fēng)格的系列Original 16，之后在外觀和性能兩方面，他們不斷進(jìn)行著嘗試和突破，最終研制出一種名為Spectra Flame的涂料，讓風(fēng)火輪系列的玩具車得以擁有真實(shí)賽車的質(zhì)感。

除了賽車外，定制賽道也是風(fēng)火輪不可或缺的一環(huán)，他們將賽道設(shè)計(jì)成可自由組裝的片段，并且通過電池驅(qū)動(dòng)的增壓器來將給予玩具車不斷的動(dòng)力。環(huán)道，可跳躍坡道，高架橋，S彎道，交叉口等等相互通用的關(guān)卡可以自由組合，甚至還有會咬向賽場的巨型鯊魚和恐龍。

從1995年開始，收集風(fēng)火輪賽車成為了一種潮流，而現(xiàn)在，風(fēng)火輪系列的賽車甚至?xí)淮蛟斐烧孳嚕踔镣ㄟ^真實(shí)的回環(huán)賽道和跳躍臺打破了三項(xiàng)世界紀(jì)錄。風(fēng)火輪的衍生作品也多種多樣，從動(dòng)畫電影，電視劇，大學(xué)學(xué)科，再到今天的極限競速地平線系列，它在賽車模玩領(lǐng)域保持著絕對霸主的地位。

風(fēng)火輪DLC更新了什么？

這次更新的風(fēng)火輪DLC，解鎖并通過風(fēng)火輪資格賽之后，便可以在墨西哥本體流程之外獨(dú)立游玩。

游戲設(shè)置了一個(gè)名為“風(fēng)火輪學(xué)院”的錦標(biāo)賽，通過不限于回環(huán)，飛躍，測速，競賽等方式等贏得等級比賽，巡回賽，公開特技賽來收集獎(jiǎng)牌，達(dá)到一定數(shù)量后解鎖下一階段的專業(yè)等級考試，從而可以駕駛更加強(qiáng)勁的B，A，S1，S2，X級賽車。獲得更帥更強(qiáng)勁的經(jīng)典賽車，跑出更優(yōu)異的成績的賽車游戲核心驅(qū)動(dòng)力在風(fēng)火輪DLC中也沒有變。

除了加入了10輛全新的風(fēng)火輪主題賽車之外，建筑在墨西哥云端的風(fēng)火輪樂園由四個(gè)大區(qū)域組成，分別是更換改裝車輛的功能性區(qū)域風(fēng)火輪前哨站，和風(fēng)格迥異的三個(gè)地貌風(fēng)景區(qū)：飛流直下的森林瀑布，崎嶇復(fù)雜的巨人峽谷、冰火交融的冰雪之鍋。

而脫胎于風(fēng)火輪的拼接賽道相比于3代一本道的橙色賽道有了更多玩法和花樣，擁有共計(jì)200公里的無視重力的磁吸賽道，抓地力減弱的冰賽道，更難控制的水賽道等等。游戲內(nèi)置有80多種Eventlab風(fēng)火輪賽道模組，支持玩家自定義賽事賽道，可以預(yù)見的是，自定義賽道會成為風(fēng)火輪DLC后續(xù)的主要玩法。

游玩體驗(yàn)

但說實(shí)話，把剛剛說的這一切元素里任何一個(gè)單獨(dú)拿出來，可能都顯得普普通通沒那么出彩，但這也正是地平線優(yōu)秀的地方：依托于PG頂級的地圖設(shè)計(jì)、畫面表現(xiàn)力和賽車操控手感，以及本作新引入的天氣系統(tǒng)，都是為了營造強(qiáng)大的沉浸感。而當(dāng)這份沉浸感與嘆為觀止的風(fēng)景區(qū)和風(fēng)火輪超高縱深的賽道融為一體，再加上疾馳的賽車，讓一切宏大景觀都在轉(zhuǎn)瞬間高速變化，擦肩而過，所帶來的反饋是言語所不能及的。

風(fēng)火輪的開場可以說是我見過的最精彩的序幕，所有的精華也都在開場中展現(xiàn)無疑：你可以駕駛具有跨時(shí)代科技感的賽車，順著錯(cuò)綜復(fù)雜的賽道加速直沖云霄，克服重力360度大回環(huán)，峽谷的山洞，瀑布的水流，火山的熔巖一覽無余，甚至飛機(jī)都在你的下方，再順著向下的垂直賽道把速度拉到極限，俯沖向已經(jīng)變成球形的地面，一收一放之間，過山車般體驗(yàn)帶來的了腎上腺素分泌那無與倫比的刺激感。

當(dāng)然，這款游戲并非只是想讓你為了比賽和獎(jiǎng)?wù)缕Ｓ诒济L(fēng)火輪DLC中設(shè)立了很多有關(guān)于地圖收集要素和地標(biāo)建筑的“旅游”任務(wù)。你大可以趁著夜色，淋著一場不大不小的雨，把油門別踩那么死，從前哨站來一場毫無目的的旅行，看看這充滿著異想天開的賽道，看看那火山腳下的雪。

我記得我駕駛過的一輛像可愛劃艇的車

我們常常在嚴(yán)肅和娛樂之間來回拉扯，但極限競速地平線5本體做了一個(gè)很好的表率：

讓追求極致性能的深度玩家能夠按照自己的想法收集歷史上的經(jīng)典賽車，分部位對底盤，傳動(dòng)，輪胎輪轂，空氣動(dòng)力套件等進(jìn)行深度改裝，在針對不同車輛的駕駛手感適應(yīng)調(diào)節(jié)阻尼，剎車，差速器等等細(xì)節(jié)，享受細(xì)微差距所能帶來的成績提升；

而讓娛樂向的玩家可以一鍵自動(dòng)升級到系統(tǒng)默認(rèn)的最高配置，可能不是最優(yōu)解，但足夠保證駕駛體驗(yàn)，從而讓玩家把更多的精力專注在游戲所營造的墨西哥風(fēng)情，熱浪滾滾的火山，神乎其神的瑪雅文明，色彩艷麗的藝術(shù)風(fēng)格上。

每一個(gè)玩家都能通過自己喜歡的方式進(jìn)行游戲，這也是為什么地平線系列能夠成為“開放世界競速游戲之王”的重要原因。而風(fēng)火輪DLC，可能在很多人看來是地平線更加娛樂化的一個(gè)大方向，但其實(shí)我們在討論這個(gè)問題的時(shí)候，往往很容易忘記：

風(fēng)火輪，它本身就起源于為艾略特·亨得勒兒子帶來快樂的玩具車。

在風(fēng)火輪中，沒有地理奇觀也沒有文明遺跡，沒有人文風(fēng)情也沒有工業(yè)文化，它很純粹，很純粹地為了競速快樂而生，很純粹地為了不斷突破極限而生。

我其實(shí)并非一個(gè)資深的賽車競速玩家，對現(xiàn)實(shí)中的車輛也知之甚少，但我很享受在游玩地平線風(fēng)火輪地過程中，一點(diǎn)一點(diǎn)，因?yàn)閷︼L(fēng)景的喜愛從而開荒跑亮全圖，到對賽道的喜愛嘗試各種極限地玩法，再到對賽車本身喜愛收集了解他們背后的故事。

我記得峽谷的大錘山和火山腳下有兩只長著大嘴的巨龍，我記得第一次在比賽中跌跌撞撞拿到第一的快樂，我也記得我駕駛過的一輛DEORA 2000像一個(gè)可愛劃艇，在現(xiàn)實(shí)中卻是一個(gè)充滿突破和變革，甚至被選入美國皮德森汽車博物館的“想象力結(jié)晶”。

地平線5從開場就一直在強(qiáng)調(diào)——“不僅僅是車，更是生活方式”

如同所有極限運(yùn)動(dòng)一樣，地平線的速度一次又一次地沖擊著我，相信很多玩家也會像我一樣被喚起沉沒已久的內(nèi)心。才明白，原來可以有這種生活方式，將單調(diào)煩悶的現(xiàn)實(shí)生活的一切顧慮拋之腦后，追求最極致最極限的自我，再不斷超越最極致最極限的自我。

地平線5：風(fēng)火輪帶給了我不斷旋轉(zhuǎn)俯沖，腎上腺素飆升的快樂；讓我再次走在路上時(shí)，好奇著屬于每一輛來來往往車輛品牌背后的故事；更讓我心中燃起一團(tuán)熱火，想試試沖破身上的枷鎖。

這還不夠棒嗎？

更多相關(guān)內(nèi)容請關(guān)注：極限競速：地平線5專區(qū)

極限競速地平線5 類型:休閑 平臺:安卓 狀態(tài):運(yùn)營

安卓版暫無下載 蘋果版暫無下載