《空戰(zhàn)爭鋒》戰(zhàn)機情報：飛行怪杰 米格-25狐蝠

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米高揚米格-25戰(zhàn)斗機，是蘇聯(lián)米高揚設(shè)計局20世紀60年代末期研制的高空高速截擊戰(zhàn)斗機，是世界上第一種最大飛行速度超過3馬赫的戰(zhàn)斗機 。

米格-25原型機于1964年首次試飛，1969年開始裝備部隊。米格-25大量采用了不銹鋼結(jié)構(gòu)，在設(shè)計上強調(diào)高空高速性能，曾打破多項飛行速度和飛行高度世界紀錄，是世界上闖過“熱障”（M2.5）僅有的三種有人駕駛飛機之一（另兩種是美國的SR-71和俄羅斯的米格31）。

從來沒有任何一種戰(zhàn)機像它一樣，在獲得極高贊譽的同時，無邊的詆毀和貶低也如影隨形，高度的贊賞和不斷的貶低反襯出了它鮮明的特點，它，就是人類歷史上最富個性的戰(zhàn)機之一：蘇聯(lián)米格-25 截擊/偵察機，它應(yīng)高空的威脅而生，其設(shè)計初衷原是為了在兩萬米以上的高空截擊入侵的地方偵察機和轟炸機，然而，在它 1,300 余架的生產(chǎn)份額中，卻有 60% 是偵察型或偵查轟炸型，高空高速的巨大突防優(yōu)勢使得這架本來是用于守衛(wèi)蘇維埃領(lǐng)空的巨大戰(zhàn)機最終卻只是把截擊當成了“副業(yè)”，由一面堅厚的盾牌，搖身一變，成為了刺穿敵方防控體系的一支利矛。

　這架戰(zhàn)機曾經(jīng)是上個世紀最快的現(xiàn)役戰(zhàn)斗機，其創(chuàng)造出來一開始注定就鑄就經(jīng)典。盡管看起并不好看，甚至被人稱呼為”方“得不像樣子的“最丑戰(zhàn)機”，但是仍然創(chuàng)造了16項世界記錄，其中有3項至今仍然沒有被人突破：自我動力載人飛行高度記錄和載荷1噸、載荷2噸飛行速度記錄。

  當然，這架堪稱簡陋的戰(zhàn)機一出場其實就已經(jīng)“技驚四座“。在西奈半島上，以色列的F-4戰(zhàn)斗機曾經(jīng)對其發(fā)射了一枚”響尾蛇“空空導(dǎo)彈，結(jié)果蘇方飛行員直接推上加力，點開噴水系統(tǒng)在F-4的雷達上”消失“了，跑的確實太快，而以色列人的雷達顯示測速3.24馬赫，這個速度導(dǎo)彈別想追的上！不過如此華麗的甩脫動作，代價也很明顯，這架米格-25RU偵察型的發(fā)動機在落地時已經(jīng)報廢，所以在蘇方飛行員手冊上，明令禁止超過2.4馬赫飛行。當然，這么好的裝備當時按照當時俄印關(guān)系，印度也引進不少于3架，成立了所謂的”三倍速“中隊，在周邊暢行無阻，根本攔不住它。

1984年，米格-25停產(chǎn)。時至今日，追求極限速度的狐蝠已經(jīng)基本離開了人們的視線。在整個冷戰(zhàn)時期，這種極限武器并不少見，雖然很多本路下馬，但也不乏順利投產(chǎn)，參加實戰(zhàn)的。這些今人眼中的怪物，無不是當時人類頂尖智慧的結(jié)晶。細細想來，光是那份追求極限的勇氣，就讓今天的武器設(shè)計者們汗顏。米格-25，僅靠它那一騎絕塵的速度，就足以傲立于人類航空的史冊。

《空戰(zhàn)爭鋒》中米格-25P 狐蝠戰(zhàn)機初始敏捷屬性39，0.28的導(dǎo)彈裝填速度以及0.85的導(dǎo)彈鎖定速度使得狐蝠戰(zhàn)機成為C級中敏捷性超強的攻擊型戰(zhàn)機。略帶冷灰色的涂裝外表或許是在表達對蘇聯(lián)時期這架孤獨終老的英雄戰(zhàn)機的懷念吧。

空戰(zhàn)爭鋒 類型:休閑 平臺:安卓 狀態(tài):公測

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