導(dǎo) 《圣歌》中,玩家閃避后會(huì)有一個(gè)CD時(shí)間才能下一次閃避,但是有玩家發(fā)現(xiàn)利用飛行狀態(tài)可以刷新閃避CD,從而可以做到無(wú)限閃避。那么具體怎么無(wú)限閃避呢?下面請(qǐng)看小編帶來(lái)的《圣歌》無(wú)限閃避操作方法。 首先...

《圣歌》中,玩家閃避后會(huì)有一個(gè)CD時(shí)間才能下一次閃避,但是有玩家發(fā)現(xiàn)利用飛行狀態(tài)可以刷新閃避CD,從而可以做到無(wú)限閃避。那么具體怎么無(wú)限閃避呢?下面請(qǐng)看小編帶來(lái)的《圣歌》無(wú)限閃避操作方法。

《圣歌》無(wú)限閃避操作方法介紹

首先,我們先明確幾個(gè)機(jī)制(無(wú)限閃避并不適用于巨像):

①、兩次閃避間有短暫的CD限制。

②、飛行狀態(tài)下,標(biāo)槍(除巨像,以下略)擁有一次閃避的能力。閃避之后不做其他操作將鎖死閃避功能。

③、空中懸浮狀態(tài)下可無(wú)限閃避,而且在進(jìn)入浮空狀的瞬間會(huì)刷新閃避能力。

④、閃避過(guò)程中有短暫的無(wú)敵幀并會(huì)造成敵方瞬間丟失目標(biāo)(并沒(méi)有官方具體參數(shù),均為多次驗(yàn)證結(jié)果)。

⑤、空中閃避過(guò)程中不會(huì)累積發(fā)動(dòng)機(jī)熱量。

⑥、截?fù)艨罩虚W避后跳躍會(huì)獲得爆發(fā)性加速(比飛行速度快非常多,敵人瞄準(zhǔn)無(wú)法跟上,跳躍過(guò)程中幾乎等于無(wú)敵)。

⑦、空中二段跳(截?fù)羧危┟看翁S皆可刷新閃避能力。

⑧、二段跳具有改變當(dāng)前標(biāo)槍移動(dòng)朝向的能力。

⑨、瞄準(zhǔn)可以瞬間改變標(biāo)槍朝向。

由機(jī)制①、②、③,很容易就能得到無(wú)限閃避的方法,即空中閃避后由浮空刷新閃避次數(shù)而獲得無(wú)限空中連閃的技巧,由于④機(jī)制,我們將浮空的時(shí)機(jī)插入到閃避之后,會(huì)大大的增加安全性和節(jié)奏感(你不必?fù)?dān)心浮空的瞬間會(huì)被擊中,在沒(méi)有敵方火力壓力下操作,失誤會(huì)降低很多),即“飛行-閃避-瞬間浮空-飛行”的循環(huán),熟練操作后,“浮空-飛行”的過(guò)程是幾乎感受不到停頓的。

由機(jī)制⑤,截?fù)?、風(fēng)暴這類閃避距離較長(zhǎng)且位移速度快的標(biāo)槍,十分適合在趕路的過(guò)程中使用無(wú)限閃避的技巧來(lái)增加飛行距離,并且速度比普通飛行還會(huì)快很多(游俠也可使用,收益略低)。

由機(jī)制④、⑥、⑦、⑧,熟練的截?fù)粼谝苿?dòng)的過(guò)程中幾乎是無(wú)敵的,空中無(wú)限閃避即可達(dá)到空中無(wú)視地面火力的效果。地面短距離位移救人或?qū)ふ倚碌难隗w,推薦使用“起跳-三次閃避-二段-三段-三次閃避”(具體操作根據(jù)距離和地形把握,可根據(jù)實(shí)際需要使用多段跳改變移動(dòng)方向),其他標(biāo)槍也可使用這個(gè)方法做到短距離安全移動(dòng),但相對(duì)于截?fù)?,效果?huì)差很多。

由機(jī)制⑨,我們能衍生出一個(gè)實(shí)用的飛行小技巧,很多玩家往往會(huì)有一個(gè)煩惱,起跳飛行的瞬間標(biāo)槍并沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)自己所需要的飛行方向而出現(xiàn)嚴(yán)重的操作失誤,導(dǎo)致撞墻硬直,關(guān)鍵情況下甚至因此而喪命。避免的方式其實(shí)很簡(jiǎn)單,“在起跳飛行前,先反鍵瞬間瞄準(zhǔn)自己想要飛行的方向,然后松開(kāi)起跳-飛行”(亦可跳起-瞄準(zhǔn)-飛行),這樣即可以隨心所欲的控制飛行朝向和節(jié)奏,甚至在空中也可“停止飛行-瞄準(zhǔn)-飛行”的操作做到空中瞬間轉(zhuǎn)向,從而防止各種意外發(fā)生,做到隨心所欲的安全飛行。

在飛行的過(guò)程中,HUD會(huì)出現(xiàn)一個(gè)大圈框小圈的飛行指示器(準(zhǔn)星),我們可以粗略的把它想象為標(biāo)槍即將通過(guò)的實(shí)時(shí)路徑,障礙物在指示圈外為安全,外圈到小點(diǎn)之間為相對(duì)安全,小點(diǎn)之內(nèi)就有碰撞的可能需要及時(shí)規(guī)避,當(dāng)然這只是我自己飛行后總結(jié)的一種輔助飛行的方式(現(xiàn)實(shí)中飛機(jī)的HUD也有相似的功能),在狹小的空間和通道內(nèi)判斷自己的飛行姿態(tài)十分有效和方便。