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導(dǎo) 讀極限競(jìng)速地平線4游戲中每周都有新的季節(jié)賽等待玩家參與，不同的季節(jié)賽有很多不同的挑戰(zhàn)方式，當(dāng)然得到的獎(jiǎng)勵(lì)也是不同的，那么S40那些車輛有優(yōu)勢(shì)呢？現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看推薦吧。相當(dāng)別扭的一周，很多比...

極限競(jìng)速地平線4游戲中每周都有新的季節(jié)賽等待玩家參與，不同的季節(jié)賽有很多不同的挑戰(zhàn)方式，當(dāng)然得到的獎(jiǎng)勵(lì)也是不同的，那么S40那些車輛有優(yōu)勢(shì)呢？現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看推薦吧。

《極限競(jìng)速地平線4》S40秋季賽車輛選擇推薦

相當(dāng)別扭的一周，很多比賽都相當(dāng)不好跑，我調(diào)車也是試了好久，最后還是沒(méi)能找出來(lái)一套比較完美的季節(jié)賽用車，大伙參考我的來(lái)開吧。

獅子頭：B700 泥地，貨卡，這個(gè)沒(méi)什么疑問(wèn)，也就烏尼莫克能在非公路路面上開開了，這玩意紅區(qū)巨大，不推薦自動(dòng)擋，不會(huì)開手動(dòng)擋的建議借這次機(jī)會(huì)練一下。

推薦：2014 梅賽德斯-奔馳 UNIMOG U5023，手動(dòng)擋，手動(dòng)擋，手動(dòng)擋。

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季節(jié)賽1：S1 900 公路，前置后驅(qū)，作為鍵盤玩家，看到后驅(qū)頭就大了，平時(shí)壓根就不開后驅(qū)，更別說(shuō)調(diào)后驅(qū)車了，我找了老半天，鍵盤能開得很輕松又不慢的S1后驅(qū)是真的很難找，最后調(diào)出來(lái)的也就是勉強(qiáng)能用，我自己開著沒(méi)啥問(wèn)題，但是對(duì)于萌新朋友，特別是和我一樣用鍵盤的來(lái)說(shuō)可能還是有點(diǎn)難操作了。

推薦：2012 法拉利 F12 BERLINETTA，畢竟作為鍵盤玩家，大馬力后驅(qū)就算開了TCR也不是那么好駕馭的，所以我還是選了輛小馬力后驅(qū)，實(shí)測(cè)鍵盤不開TCR也能開，操控相當(dāng)不錯(cuò)，當(dāng)然作為后驅(qū)，過(guò)彎沒(méi)那么好駕馭，萌新的話還是建議把TCR打開。

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季節(jié)賽2：B700 街頭，GTR，這玩意看著簡(jiǎn)單，調(diào)著其實(shí)挺頭疼的，很多GTR其實(shí)在B級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力還不錯(cuò)，奈何換擋太慢太慢太慢，非手離會(huì)慢很多很多，非常不推薦萌新使用，我只能去找古老的后驅(qū)GTR，后驅(qū)改四驅(qū)一般是不用手離的，但是結(jié)果就是改輪胎直線奇慢，不改輪胎彎道白給，權(quán)衡了一下還是崩直線吧，彎道見黃就剎車，不跟人家爭(zhēng)，直線拉爆就是了。

推薦：1971 日產(chǎn) SKYLINE 2000GT-R，崩直線就完事了，彎道直接輪椅速度過(guò)也沒(méi)啥關(guān)系，當(dāng)然這玩意手感確實(shí)糟糕，季節(jié)賽嘛，能過(guò)就行。

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