極限競(jìng)速地平線5法拉利FXXK調(diào)校思路分享

《極限競(jìng)速：地平線5》中法拉利FXXK性能非常優(yōu)異，能夠輕松勝任S2級(jí)的賽事，很多玩家都非常喜歡使用這輛車。那么我們應(yīng)該如何調(diào)校呢？下面就給各位玩家?guī)?lái)極限競(jìng)速地平線5法拉利FXXK調(diào)校思路分享。

　　調(diào)校思路

在滿足目標(biāo)PI分升級(jí)車輛性能的同時(shí)盡可能保留原廠外觀或采用同樣寬體套件，故性能操控上不一定是最極端最佳的配置。

為了萌新觀眾和休閑玩家觀眾便于上手調(diào)校大部分為四驅(qū)版，若特殊情況下采用后驅(qū)或前驅(qū)會(huì)著重說(shuō)明。

　　性能測(cè)評(píng)

普通版與EVO版在外觀方面上并無(wú)做調(diào)整都為游戲預(yù)設(shè)空套。性能方面普通版馬力扭矩輸出上皆大于EVO版故提速極速略快略高，而EVO版的優(yōu)勢(shì)在于壓彎上會(huì)更舒服。性價(jià)比方面，兩臺(tái)均為車展車。普通版售價(jià)270萬(wàn)，EVO版屬于通行證白嫖系列。目前來(lái)說(shuō)EVO版對(duì)于擁有通行證的萌新玩家是最容易入手的軌道車之一。

PS：個(gè)人現(xiàn)在調(diào)校下來(lái)感覺(jué)競(jìng)速游戲御三家牛馬輪在S2級(jí)別這代游戲里法拉利相比較其他兩家更強(qiáng)一些。

測(cè)試圖：街頭終極馬拉松賽(低中高速?gòu)澇擎?zhèn)加山路加一段高速測(cè)極速完美測(cè)試圖)

　　難度設(shè)置

車手難度：根據(jù)個(gè)人情況而定

剎車：開(kāi)啟防損死系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向：普通和擬真均可，個(gè)人更偏好后則

牽引力控制：關(guān)閉

穩(wěn)定系統(tǒng)：關(guān)閉

換擋系統(tǒng)：視個(gè)人情況而定，測(cè)試時(shí)為自動(dòng)擋

路線：完整

倒轉(zhuǎn)：打開(kāi)