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首先是擠壓對手,如下圖所示左側(cè)車手在和我們爭搶第三名的位置。
因為前方就是檢查點,且需要往左轉(zhuǎn)。我們可以直接將AI車手往賽道外擠,在突然撞擊之下通常都能成功將其擠到線外,使其錯過檢查點。
注意:建議盡可能與目標(biāo)車手平行,以防萬一車輛打橫。
即便沒能將其擠出去,也能將其擠到路邊的防護(hù)欄上,撞擊防護(hù)欄也同樣會讓他減慢速度。
另一點需要注意的是,如果我們身處后方,盡可能不要嘗試擠壓,如下圖所示,擠壓前車的尾部導(dǎo)致其打橫,反而擋住了我們的去路。
另一種成功率較低的操作是撞擊尾部。
這種操作在早期的極品飛車系列里較為常見,開啟氮氣加速后,往同個方向撞擊前車的左/右側(cè)尾部,使其往反方向打橫,(圖中綠圈為前車,紅標(biāo)為撞擊點)但實際上,這種操作需要反復(fù)練習(xí)才能真正掌握,且成功率并不高。
第三種是更為常用的“借力轉(zhuǎn)彎”。
在與前車距離很近的情況下,如果前車沒有選擇最小角度過彎的話,可以無視速度直接走最小角度。
之后正常過彎,利用已經(jīng)過彎的前車作為擋板, 撞在它身上以調(diào)整好位置,只要入彎時的速度夠快,撞上去后損失的速度其實并不多,足以超過前車。
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