坦克世界閃電戰(zhàn)手游法蘭西的騎兵發(fā)展史

標(biāo)簽： 黑豹 、 虎王

一直以來舅舅…不對，法國重型坦克科技樹都以其皮薄餡大的防護(hù)和異于常人的機(jī)動以及標(biāo)志性的搖擺炮塔而聞名，在游戲中可以說是標(biāo)新立異的一朵奇葩，可能很多朋友心中都有這樣一個問題，這種坦克是否存在于現(xiàn)實，它科學(xué)么？閑話不多說，今天我們的主題是法國重型坦克AMX 50，盡管AMX 50說是一種車，但是想要好好講清楚它的來龍去脈就要把法國戰(zhàn)后的整個重型坦克發(fā)展歷程理一遍。這會是一個比較長的故事。故事要從B1（注：這里存在著一個經(jīng)典翻譯錯誤：“夏爾”B1這個“Char”實際上就和“Panzer”大概一個意思，只是指坦克而非特指人名或生產(chǎn)商名稱）開始說起。

門前大橋下，游過一群鴨。鴨說：大姐姐來玩啊我們知道，B1重型坦克在二戰(zhàn)之前是數(shù)得上號的強(qiáng)力型號，天梯排位前百不成問題。它的裝甲對當(dāng)時大多數(shù)坦克來說都是堅不可摧的，而它所裝備的47毫米炮，以時代水平來說也是站在第一梯隊的。然而裝備進(jìn)步的同時法國大公雞們卻沒能讓自己的一根筋緊跟時代潮流，戰(zhàn)術(shù)落后其他玩家“一整個版本”。法國早早淪陷后法國坦克生產(chǎn)也就基本陷入了停滯。1944年法國境內(nèi)基本解放，由于法國國產(chǎn)坦克不再更新，此時法國部隊所裝備的最好的裝備是繳獲自德國的“黑豹”坦克。法國人嘴上說著不喜歡，但身體卻很老實的記住了“黑豹”的好。被迫使用德國坦克深深刺痛了法國人敏感的民族自尊心，國產(chǎn)新型坦克的研發(fā)被加班加點(diǎn)的抬上日程。這種新型坦克就是與同期坦克相比顯得格格不入的ARL-44。

ARL-44是一種被逼無奈的選擇，于人于己皆是。RL-44誕生的最大原因并不是裝備缺口，絕大部分原因只是為了滿足政治需求。它的誕生背景是比較復(fù)雜的。1944年盡管法國已經(jīng)基本解放，但是二戰(zhàn)中被一擊即潰的可笑遭遇以及納粹德國的高壓統(tǒng)治使得法國人民的民族自尊被深深的傷害，已經(jīng)落魄的曾經(jīng)的軍事大國急需一塊遮羞布來維持自己最后的尊嚴(yán)。戴高樂于1944年提出研制一種國產(chǎn)重型坦克（因為重型坦克好看且威武，為了彰顯國力所以一定要是重型坦克，這是很現(xiàn)實的原因）。由APX和AMX公司進(jìn)行設(shè)計，ARL公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)。盡管對其性能指標(biāo)也做出了一定要求，但是它最重要的目的只有一個——法國人不能接受在勝利閱兵時還要靠“黑豹”坦克來撐場面，所以即便說ARL-44是一種禮賓車也毫不為過。關(guān)于ARL-44的具體細(xì)節(jié)今天不做深度探討，簡單說一下它的歷史意義。

ARL-44之所以丑不只是因為審美問題，更多是因為現(xiàn)實掣肘；首先，由于坦克設(shè)計的多年荒廢，本車的設(shè)計制造上非常保守，首先它的行走機(jī)構(gòu)基本照搬自B1坦克，丑陋異常的“面包”履帶和過頂式行走機(jī)構(gòu)都是典型的前二戰(zhàn)設(shè)計（“丘吉爾”也是半斤八兩）。這種密集的負(fù)重輪設(shè)計盡管能夠在少數(shù)負(fù)重輪被擊毀時繼續(xù)行走，但是懸掛機(jī)構(gòu)的效果接近于零，早就被拋棄了。此謂承前，而本車在開拓未來坦克發(fā)展道路上也具有它獨(dú)特的意義。一來它安裝了90毫米DCA45 主炮（由防空炮改進(jìn)而來），以時代水準(zhǔn)來說還是具有相當(dāng)?shù)臍?；另一點(diǎn)是從ARL-44開始法國的戰(zhàn)后坦克開始具備比較明顯的德系特征。車體的傾斜裝甲不必說，事實上炮塔的基礎(chǔ)設(shè)計也具有比較明顯的“虎王”風(fēng)格，ARL-44裝備的引擎是邁巴赫HL230，事實上就是把“黑豹”的引擎直接搬了過來。ARL-44在一定程度上引領(lǐng)了戰(zhàn)后法國坦克發(fā)展的總體方向。

ARL-44誕生時法國的國內(nèi)環(huán)境說是百廢待興也不為過，因此它的設(shè)計上存在的各種缺陷也未必是設(shè)計人員沒有看出來，多半是沒時間沒技術(shù)只得強(qiáng)行催生。ARL-44于1950年服役，僅僅三年后由于法國獲得了遠(yuǎn)比ARL-44更加先進(jìn)的M47“巴頓”中型坦克，ARL-44被強(qiáng)行退役作為靶車使用。（M47在AMX 50項目中扮演了一個很重要的角色，之后會詳談。）

可憐的ARL大鐵殼。當(dāng)初ARL-44設(shè)計基本成型的時候事實上法國已經(jīng)認(rèn)識到它具有先天的局限性，早在1945年（此時ARL-44剛剛定型。。。）就已經(jīng)招標(biāo)開始探討新型坦克的研發(fā)，AMX公司叒一馬當(dāng)先提交了他們的設(shè)計案。它就是M 4（內(nèi)部代號141工程，原則上應(yīng)該是名稱為M 4而不是M4），也就是《坦克世界》中的M4 mle 1945。M 4繼承了ARL-44留下的90毫米坦克炮（實際上炮塔也基本一樣），但是不再拘泥于傳統(tǒng)的鐵烏龜式重型坦克。（需要指出的是無論是M 4項目還是AMX 50項目實際上都是一系列設(shè)計的總稱，這兩個項目隨著環(huán)境變動一直在不停發(fā)展）

M 4項目里曾經(jīng)考慮過傳統(tǒng)的彈簧懸掛，因此游戲中似乎負(fù)重輪排布不同，M 4最大的特點(diǎn)是為了快速趕上坦克技術(shù)發(fā)展的第一梯隊，它大量借鑒了德國坦克（主要是“黑豹”和“虎王”）的設(shè)計技術(shù)，邁出了“高機(jī)動，低防護(hù)”的第一次嘗試（這也正是戰(zhàn)后德國坦克的發(fā)展方向），它最大特點(diǎn)是借鑒了德式坦克的交錯式負(fù)重輪設(shè)計，而這一設(shè)計一直保留到AMX 50項目中。盡管M 4為了增加防護(hù)力設(shè)置了傾斜裝甲和“虎王”式的炮塔（雖然是焊接制造）游戲中的法國金幣重型坦克AMX M449，也就是M 4 mle 1949已經(jīng)非常接近“虎王”的外形），但由于30噸全重的限制，它的裝甲非常薄弱，僅僅具有30毫米厚的裝甲，這一點(diǎn)令軍方大為不滿，要求強(qiáng)化它的防護(hù)。

說M4 mle 49是個山寨“虎王”一點(diǎn)不為過，這種“政治不正確”的設(shè)計能通過就有鬼了

目前僅剩的AMX 50（D型炮塔），可以明顯看到交錯式負(fù)重輪的設(shè)計，謂面多了加水，水多了加面，全重指標(biāo)在這放著想要強(qiáng)化防護(hù)必然整體超重。怎么辦？這時設(shè)計人員想到了采用搖擺式炮塔來減重，一來減輕重量二來加強(qiáng)火力一舉兩得。我之前講查狄倫的時候曾經(jīng)提到過搖擺式炮塔的利弊，它的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省重量、節(jié)省空間、能夠方便的安裝自動裝彈機(jī)，在火控還不發(fā)達(dá)的年代里射速的提升和綜合火力的提升基本上可以畫一個等號，因此50年代時搖擺式炮塔是一個非常時髦的概念。放到當(dāng)下來說就相當(dāng)于給坦克安裝什么動能攔截啊，戰(zhàn)場通訊啊，車載電飯煲啊，戰(zhàn)地連連看啊什么的。至于它的弊端則主要集中在它高聳的外形以及無法裝備三防系統(tǒng)，而后者則是AMX 50下馬的重要原因之一。M 4并未生產(chǎn)實車，僅僅是作為早期設(shè)計誕生，而就像之前所說，設(shè)計人員最終采用了搖擺式炮塔來重新布置整個方案。這種設(shè)計案生產(chǎn)了兩輛原型車進(jìn)行測試，而這兩輛車也就是后來被稱為AMX 50（100）的試驗車。（此時設(shè)計指標(biāo)有所調(diào)整，全重已經(jīng)放寬到50噸級別）

另外值得一提的是M 4存在一種變形車輛設(shè)計案，它安裝了一個外形碩大卻又比較低矮的特別炮塔，設(shè)計目標(biāo)是作為一種反坦克殲擊車使用。這種設(shè)計于1946年被提出，被稱為AMX Chasseur de Char實際上就是“坦克殲擊車”之意。乍一看可能你看不明白這是個什么勞什子，我們換種說法相比你會恍然大悟，這種設(shè)計也就是游戲中的AMX CDC，是的，它是“炮塔殲擊車”。然而46年時法國連ARL-44都還在戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的測試，CDC這種空想系科學(xué)也只能活在設(shè)計師的夢里。

CDC的整體設(shè)計明顯低矮了很多，沒有采用交錯負(fù)重輪的設(shè)計但是負(fù)重輪本身依然來自“虎王”

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坦克世界閃電戰(zhàn) 類型:射擊 平臺:安卓 狀態(tài):刪檔內(nèi)測

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