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拖漂的具體指法為:
首先進(jìn)入飄移狀態(tài)。
如果您是往左邊拖漂的話,就是:松開Shift,按住W,然后有(zhòng)u003ca linkid="22012">節(jié)奏的點(diǎn)擊←鍵。
即可進(jìn)入拖漂狀態(tài)。
許多人發(fā)現(xiàn),高速的第一個(gè)彎,工地的第一個(gè)彎,許多高手往往一下最佳化接連噴2下就可以滿一管N2o,或者接近于滿一管,這時(shí)車頭已經(jīng)偏離了應(yīng)有的方向,接著高手們就“很輕巧地”點(diǎn)了一下反方向鍵和Shift鍵,貌似很容易的就把車頭給拉了回來,接著就看著車輪在痕跡上“走鋼絲”,車輪完全壓著痕跡走。一絲不茍的~~
在練的時(shí)候,頭腦里面想的就是在最后一下噴火的時(shí)候跟著輕點(diǎn)Shift(無奈,水平低,出LINK的頻率低)結(jié)果發(fā)現(xiàn)經(jīng)常是拉過了頭,很別扭的感覺,我以為是自己沒有掌握好節(jié)奏,于是乎,猛練!在城鎮(zhèn)公路的圓圈上一直轉(zhuǎn),后來大概試12、13次就能出一次比較成功的“走鋼絲”。后來發(fā)現(xiàn)怎么跑都不順手,一點(diǎn)都不自然,一遍遍的看高手的視頻,發(fā)現(xiàn)他們拉完車頭,車身非常穩(wěn)定,而我拉完車頭車身會(huì)搖晃,也很難控制。后來想想不是漂移完都應(yīng)該拉車頭么?如果把這次也算做一次漂移,那么,何妨再按下反方向鍵呢,后來,成功了!起漂,連噴,點(diǎn)Shift拉車頭,再按反方向鍵拉車頭,“走鋼絲”成功!
廢話不多說了,下面就是小編自己總結(jié)的方法了:(右彎為例)
第一步:↑→擺方向
第二步:↑→+Shift起漂
第三步:←↑純拉車頭
第四步:→+Shift漂
第五步:←↑噴(帶拉車頭)
第六步:重復(fù)第四第五步
第七步:↑噴(能跟上一步的連成LINK最好)
第八步:←+Shift點(diǎn)漂拉車頭,↑不放(感覺象廢話,笑)
第九步:→純拉車頭
以上內(nèi)容寫的可能還是比較抽象,說白了主要需要注意的就是,第7、8、9步的銜接一定要熟練、快(微操),感覺就象按下↑鍵噴火,用手指順手“掃”一遍←+Shift和→,←鍵和Shift鍵基本是同一時(shí)間按的,接下來就按→鍵。關(guān)鍵還是節(jié)奏,多聯(lián)系多體會(huì)就好了~
跑跑卡丁車手游如何拖漂?拖漂是此類游戲之中十分基礎(chǔ)的一種操作手法也是其他高端技法的基石,不僅新人們需要盡快地學(xué)習(xí)和掌握拖漂的技巧就連高手也不能忽視練習(xí)。通過拖漂玩家能夠進(jìn)入迅速的集氣狀態(tài)從而實(shí)現(xiàn)高速過彎。今天就為大家?guī)砼芘芸ǘ≤囀钟瓮掀记扇腴T教學(xué)。
想要實(shí)現(xiàn)拖漂首先要在進(jìn)入彎道前開啟氮?dú)?,再按方向鍵+漂移鍵進(jìn)入漂移狀態(tài)。
接著松開雙手,讓賽車無控制順勢漂移,就會(huì)進(jìn)入拖漂狀態(tài),此狀態(tài)的過彎速度快,集氣速度也快。
使用拖漂時(shí)要把握好角度,角度大了小了都容易發(fā)生碰撞,碰撞會(huì)導(dǎo)致集氣槽內(nèi)收集的氮?dú)庀?。
角度的控制就需要玩家多多練習(xí),初期可以裝備智能安全帽進(jìn)行練習(xí),能更好的把握方向。
拖漂之所以優(yōu)秀是因?yàn)樗軌蛞暂^少的漂移降速次數(shù)的代價(jià)換來更長的漂移距離和更多的氮?dú)?。
我根據(jù)我的理解來說一下吧,大概就是,車頭指向與車實(shí)際運(yùn)動(dòng)方向的夾角太小時(shí)就拖不起來,但是夾角太大就難以達(dá)到最佳化了,所以要努力把車頭指向與運(yùn)動(dòng)方向的夾角控制在一個(gè)范圍內(nèi),就能拖漂的同時(shí)保證速度(大概是這樣?)
先噴再按,輕點(diǎn)一下方向鍵和漂移鍵,重復(fù)一起點(diǎn)兩個(gè)鍵可以一直拖。
有的玩家則表示還是得找好漂移角度吧。。隨緣拖漂+隨緣最佳化路過。