超時空甩尾手游

小伙伴們大家好呀！QQ飛車作為一款競速游戲，其中對于玩家們的游戲技巧還是比較高的，雖然飛車?yán)锩鏋橥婕覀儙砹艘恍┘记傻膶W(xué)習(xí)以及練習(xí)，但是有一些技巧是游戲中沒有顯示但是職業(yè)選手以及主播們都在使用的，這次虎牙主播欣嵩就為玩家們帶來了一個彈射甩尾的技巧。當(dāng)然他的指法不一樣，會的玩家們肯定是不許改的，不會的就可以對比其他指法學(xué)習(xí)一下了！練習(xí)我們可以在技巧教學(xué)的側(cè)身漂移中練習(xí)。

欣嵩的指法一共有兩種，種就是在入彎的時候按一下方向鍵漂移，漂移鍵不松開，先點(diǎn)擊一下方向鍵，然后在等一會按第二下方向鍵（需要比次時間久一點(diǎn)），然后就會出現(xiàn)一次彈射，漂移的軌跡是弧線的而不是偏園的那種。

欣嵩的第二種指法就不一樣了，但是在看起來是一樣的，剛開始的步驟也是差不多，入彎的時候方向鍵與漂移鍵一起按，然后松開，再次點(diǎn)擊方向鍵，然后就出彎了，這個時候點(diǎn)擊一下小噴，然后在次點(diǎn)擊兩次漂移鍵形成彈射甩尾，這里欣嵩也是為自己的指法說了一下自己為什么要這樣用，原因是為了彈射甩尾的時候出彎甩尾打滑，降低自己的失誤幾率，這樣的指法對于手速要求比較高，但是更加的穩(wěn)定！

用欣嵩的一個比較簡單的說法就是:漂移鍵和次方向鍵同時按 松開次方向鍵 第二次方向鍵按久一點(diǎn) 出彎做出cw 快速點(diǎn)擊兩次漂移鍵形成快速出完(對自己的彈射很有信心的話也可以省略此步驟) 點(diǎn)擊第二次小噴形成cww。這樣看起來是不是簡單了很多呢？當(dāng)然即使如此也是有玩家們在吐槽這個哪里是一看就會?明明就是一看就廢呀，大腦是知道了，但是手指操作不過來！其實這種情況也是比較正常的，這里不論是問欣嵩還是問其他的玩家得出的一個結(jié)論都會是：多練！小伙伴們怎么看呢？

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期待已久的手游急速甩尾即將登陸九游，這款手機(jī)游戲吸引了大批玩家的關(guān)注，有很多粉絲都在問九游小編急速甩尾好玩嗎？急速甩尾值不值得玩？現(xiàn)在就為大家來簡單分析下，看看這款游戲的玩法特點(diǎn)和游戲劇情介紹。

1、急速甩尾簡要評析：

急速甩尾手游是一款能讓玩家在游戲中體驗最炫酷賽車競技玩法的賽車類手游，在急速甩尾手游中，玩家可在這魔幻的世界里去暢享甩尾的炫酷玩法，多重游戲體驗值得玩家期待，勁爆體驗待你來戰(zhàn)！

2、急速甩尾圖片欣賞：

通過上面的游戲介紹和圖片，可能大家對急速甩尾有大致的了解了，不過這么游戲要怎么樣才能搶先體驗到呢？不用擔(dān)心，目前九游客戶端已經(jīng)開通了測試提醒了，通過在九游APP中搜索“急速甩尾”，點(diǎn)擊右邊的【訂閱】或者是【開測提醒】，訂閱游戲就不會錯過最先的下載機(jī)會了咯！

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跑跑卡丁車是風(fēng)靡全球的卡丁車類競速游戲，游戲擁有非常多設(shè)計精美的車輛跟角色，還有豐富多彩玩法各異的賽道，是一款非常不錯的卡丁車類游戲，很多玩家甩尾不知道怎么甩，下面就一起來看看最新的甩尾詳細(xì)心得。

《跑跑卡丁車》甩尾詳細(xì)心得

(以下皆以左彎為例)

單噴

步驟1↑+←+shift

步驟2↑+→(步驟1與步驟2的↑皆不放開)

步驟3↑(步驟2完成后全部放開執(zhí)行此步驟)

(胎痕不重疊為最佳化甩尾，U字型彎則為降速最少的飄移為最佳化)

斷位飄移

步驟1↑+←+shift

步驟2↑+→+shift(步驟1與步驟2的↑皆不放開)

步驟3↑(步驟2完成后全部放開執(zhí)行此步驟)

(適用于角度小的彎，下坡，寬度夠的直線)

雙噴

步驟1↑+←+shift

步驟2↑+→(步驟1與步驟2的↑皆不放開)

步驟3→+shift(步驟2完成甩尾痕跡消失后，全部放開迅速執(zhí)行此步驟，不必按太久)

步驟4↑+ →(步驟3完成放開步驟3所有按鍵之后迅速執(zhí)行此步驟，第一噴)

步驟5↑(步驟4完成后放開步驟4所有按鍵之后迅速執(zhí)行此步驟，第二噴)

(步驟4輸入之后重復(fù)輸入步驟3與步驟4，再視彎道大小決定結(jié)尾最后一噴為連噴)

過關(guān)攻略：

冰山滑雪場：

過頭一些S字型的彎，記住要按Shift久一點(diǎn)就會易過一點(diǎn)。然后再下斜的時間才噴氣(用能量)就能好易追過前面玩家啦

發(fā)夾灣：

發(fā)夾彎中有很多90度的彎，個人建議不過90度的彎不要轉(zhuǎn)，因為很容易反轉(zhuǎn)了車，其他180度的彎，最好按Shift久一點(diǎn)，就易過一點(diǎn)。

比較難都是這2關(guān)。

如果大家在其他關(guān)有問題，歡迎找我或加我好友問我哦

小健哥哥

夢幻模擬戰(zhàn)手游超時空攻略大全，在游戲中非常難打的一個副本，那么到底要怎么打比較好呢？下面就跟隨我們一起來看一下吧。

超時空攻略打法攻略

S1 敵方 受到近戰(zhàn)攻擊時，反彈所有傷害：

核心角色或技能：

坦克

注意事項：

光頭強(qiáng)無敵!

起手向下吧。

S2 敵方 受到遠(yuǎn)程攻擊時，反彈所有傷害。：

核心角色或技能：

破護(hù)衛(wèi)

注意事項：

光頭強(qiáng)!無敵!

S3 全場 英雄為遠(yuǎn)程職業(yè)時射程增加2：

核心角色或技能：

光頭

注意事項：

光頭仍然強(qiáng)無敵!

S4 全場 步兵的攻擊防御各增加20%：

核心角色或技能：

光頭強(qiáng)!無!敵!

注意事項：

唯一麻煩的是法師，可以賣一下光頭。

騎兵和不死騎兵在沙漠就是搞笑的。

S5 敵方 受到范圍傷害增加100% 受到其他傷害降低50%：

核心角色或技能：

AOE

注意事項：

不會動，起手賣個光頭引過來，A就完了……

QQ飛車手游中可以通過甩尾漂移來提升自己的速度，遇到大半徑彎道的時候，可以用甩尾漂移快速轉(zhuǎn)向，趕緊來了解一下吧。

技巧簡介：

技巧名稱：甩尾漂移

技巧解析：漂移中通過點(diǎn)擊兩次右鍵改變漂移軌跡，使軌跡向內(nèi)側(cè)偏移。

技巧作用：使漂移軌跡向內(nèi)側(cè)偏移，更貼合大半徑彎道。

操作難度：4顆星

使用場景：大半徑彎道

技巧點(diǎn)評：甩尾漂移屬于高級技巧，可以使漂移軌跡更貼近內(nèi)側(cè)，降低速度損耗。更適合用于通過直角彎，大半徑U型彎。

步驟示范：

1、先按下漂移鍵

2、再輕點(diǎn)一下右方向鍵后(演示為向右U型彎道)，馬上再次按住右方向鍵不放松。

3、觸發(fā)甩尾漂移，出彎時點(diǎn)擊左方向鍵拉轉(zhuǎn)車頭。

友情提示：甩尾漂移后可以銜接雙噴、WCW噴或者CWW使用，可以更有效率的過彎加恢復(fù)速度。

指法拆解：

階段一：(以右漂移為例)按下漂移鍵不松，再輕點(diǎn)右方向鍵。

階段三：出發(fā)甩尾后，出彎時點(diǎn)擊左方向鍵拉轉(zhuǎn)車頭。

技巧總結(jié)：

1、甩尾漂移第二次按住方向鍵時不松開，直到通過彎道后再松開。

2、熟練使用后，可適用于直角彎或大半徑彎道與其他玩家拉開距離。

3、甩尾漂移可以縮短漂移軌跡，可能導(dǎo)致無法一次性積滿氮?dú)?，推薦在有一定車速或已經(jīng)積攢少量氮?dú)獾那闆r下使用。

很家表示在更新新版本之后，甩尾漂移被暗削了，甩尾漂移是個很常用的基礎(chǔ)技巧，那么真的被削弱了嗎?下面跟小編一起來看看官方回答。

Q1：今天版本更新后，車手們反饋甩尾雙噴比之前更難觸發(fā)，是不是被“暗削”了?為什么沒有在更新公告中說明?

A：首先，我們沒有打算“暗削”甩尾，今天版本更新后的“甩尾體驗問題”是由于程序小哥哥在修復(fù)某個異常時，一時疏忽將未經(jīng)測試和確認(rèn)的代碼發(fā)布到新版本中，導(dǎo)致了甩尾漂移手感和軌跡變化的BUG，目前已修復(fù)。

Q2：此前，已有許多車手對于甩尾過強(qiáng)以及在體驗服中的改動議論紛紛，對此，賽道工們怎么看?

A：作為一款競速游戲，為保證游戲的趣味性與玩法深度，賽道工設(shè)計了許多的操作技巧，這些技巧有其各自針對性的應(yīng)用場景。

但是，我們也看到了許多車手反饋，此前的甩尾漂移在V型彎和部分U型彎中過強(qiáng)，過彎速度過快，對于很多勤加練習(xí)極限貼彎的車手而言，甩尾漂移在這類彎道中帶來過高的收益，將導(dǎo)致練習(xí)貼彎失去價值。

同時，從設(shè)計者的角度出發(fā)，我們希望車手們能夠體會到將多種技巧進(jìn)行組合，從而獲得豐富多元、有成長空間與探索空間的游戲體驗，不希望甩尾漂移適用范圍過廣、收益過高，從而導(dǎo)致其他技巧變得無用和索然無味。

Q3：接下來，賽道工們會對甩尾進(jìn)行調(diào)整嗎?

A：是的。目前甩尾漂移有三種應(yīng)用場景：(1)直角彎;(2)大內(nèi)徑U型彎;(3)中小內(nèi)徑U型彎及V型彎。

對于前兩種場景，我們認(rèn)為是合理并符合預(yù)期的，對此我們暫無調(diào)整的打算。但對于第三種情況，甩尾漂移過高的收益極大地壓榨了其他技巧的使用空間。

因此，我們針對此類彎道的甩尾漂移(即大家所謂的“進(jìn)階甩尾”)作了以下調(diào)整：

(1)甩尾漂移中，兩次按下方向鍵的間隔過長將無法觸發(fā)甩尾漂移。

(2)降低了甩尾漂移在此類彎道的過彎速度。

除此之外，我們沒有打算做其他改動。

Q4：聽說賽道工們非常關(guān)注車手們對甩尾的意見?

有的車手認(rèn)為，進(jìn)階甩尾練習(xí)成本不低，因此也應(yīng)該具有相應(yīng)的高收益。

對于這種觀點(diǎn)，我們進(jìn)行了深入的思考和爭執(zhí)討論。我們認(rèn)為，進(jìn)階甩尾雖然有一定的掌握難度，但主要難度在于掌握按鍵節(jié)奏，形成肌肉記憶之后面對絕大多數(shù)彎道都適用。

但相對的，極限貼彎需要根據(jù)不同地圖的不同彎道進(jìn)行分別練習(xí)，掌握成本其實是高于進(jìn)階甩尾的。綜合這些考慮，我們希望控制進(jìn)階甩尾帶來的過高收益，讓更多勤于練習(xí)跑圖貼彎的車手獲得應(yīng)有的回報。

另外有的車手認(rèn)為，要求削弱進(jìn)階甩尾的都是那些學(xué)不會的車手，這對于老司機(jī)很不公平。

對此，我們與許多老司機(jī)(其中不乏一線主播)進(jìn)行了深入探討，他們同樣熟練掌握了進(jìn)階甩尾，但對于進(jìn)階甩尾進(jìn)行合理削弱，他們持支持態(tài)度。他們更愿意將更具觀賞性和操作深度的極限貼彎作為終極追求，而不提倡把掌握進(jìn)階甩尾作為單一的追求。

今天小編給大家?guī)淼氖荙Q飛車手游甩尾漂移雙噴方法，很家們不知道該如何使甩尾漂移，因為這關(guān)系到小伙伴們的成績提高，下面就和小編一起看看吧，希望大家能夠喜歡。

QQ飛車手游甩尾漂移技巧介紹

真正的甩尾漂移操作是，按住漂移鍵，輕點(diǎn)方向鍵，然后快速再輕點(diǎn)一次同一個方向的方向鍵，第2次方向鍵的按鍵時間比第一次稍長，直到小噴鍵亮起后松開。最后松開漂移鍵點(diǎn)2次小噴鍵形成甩尾雙噴。

現(xiàn)在解釋幾個新手常見的問題：

1.為什么我的甩尾漂移只能噴一次。

原因就是你使用的是教程里的甩尾漂移，第2次方向鍵按鍵時間太久，最后你按了反方向鍵，但是你確提前松開了漂移鍵，所以只能噴一次。

2.為什么我甩尾漂移容易撞內(nèi)墻。

你的甩尾漂移太早，2次方向鍵間隔時間太短導(dǎo)致。這里就涉及到甩尾漂移的一個小技巧，能使你更好的控制甩尾。那就是2次方向鍵的時間間隔是可以你根據(jù)實際情況控制的，只要在第一次漂移軌跡消失之前點(diǎn)第2次方向鍵都算甩尾漂移。所以你在使用甩尾的時候，如果早了，那么你第2次方向鍵就要晚按一點(diǎn)。

3.大于90度的彎道如何甩尾。

從外側(cè)切進(jìn)來再甩尾，有的甚至以撞墻的犧牲來甩尾。

4.為什么我甩尾后的方向總是掌控不好。

甩尾后，當(dāng)小噴鍵亮起后，在雙噴的同時，要根據(jù)當(dāng)前車頭的情況，另一只手的方向鍵需要掌控方向調(diào)整。否則就很可能甩尾后方向失控，特別是需要連續(xù)甩尾的地方。這也遵循了我開始說的原則就是功能鍵的操作不要影響方向鍵的操作原則。

QQ飛車手游甩尾漂移是游戲中的一種高級的漂移技巧，可以讓漂移軌跡更加貼近彎道，那么QQ飛車手游怎么甩尾漂移呢?下面小編就為大家講講QQ飛車手游甩尾漂移技巧，有興趣的朋友可以一起來看看吧!

閱讀推薦： QQ飛車手游怎么雙噴 QQ飛車手游斷位雙噴技巧

甩尾漂移介紹：甩尾漂移是使得賽車在漂移的時候，讓剛進(jìn)漂移的軌跡向內(nèi)側(cè)偏移，使得漂移更加貼合大半徑彎道，從而縮短漂移的路程和時間。

適用場景： 大半徑彎道

操作技巧：首先先按下漂移鍵，再輕點(diǎn)2次漂移方向的方向鍵。注意，第2次按方向鍵的時候，要按住不放。在過彎之后松開漂移鍵和方向鍵即可實現(xiàn)甩尾漂移。

QQ飛車手游甩尾漂移技巧 甩尾漂移過大彎，甩尾漂移就是用來通過大半徑彎道的技巧，簡單地說就是讓賽車做出一個高難度的甩車尾動作，從而使賽車向彎道深處滑行，增大賽車的漂移半徑。下面讓我們一起來了解一下甩尾漂移的技巧，希望對大家有所幫助。

技巧解析

上圖所示的彎道半徑很大，這時候就可以使用甩尾漂移技巧了。在漂移動作開始后，讓賽車向彎道外側(cè)強(qiáng)行做出甩車尾動作，使賽車能夠向左前方滑行一段距離，從而達(dá)到增大漂移半徑的目的。過彎時先按住漂移鍵不松手，快速的點(diǎn)擊兩下方向鍵就可以觸發(fā)甩尾漂移。

最佳的漂移點(diǎn)是在入彎之前的一到兩個車位處。這個技巧的操作簡單，在甩車尾時漂移的感覺很重要，小伙伴們只要平時多多感受就可以輕松掌握。游戲中的技巧訓(xùn)練處有練習(xí)甩尾漂移的專用賽道，在比賽競速之余就可以去練習(xí)了。

適用范圍

首先要明確甩尾漂移的作用是增大漂移半徑，強(qiáng)行的改變賽車漂移軌跡，所以在大半徑彎道處最適合使用甩尾漂移技巧。但既然是技巧，就不一定只能在特定的彎道處使用。在游戲中很多地圖都有連續(xù)的直角彎道。

當(dāng)兩個連續(xù)的直角彎道銜接過于緊密時，使用正常的兩次漂移過彎方法，會因為彎道之間的緩沖距離太短來不及反應(yīng)就錯過漂移點(diǎn)，即使反應(yīng)過來了也會因為緩沖距離太短，不得不舍棄第一段漂移的雙噴提速，結(jié)果造成較大的失速損失。

這時候就可以將兩個直角彎道進(jìn)行組合，加在一起看成一個大半徑的彎道。使用甩尾漂移增大賽車的漂移半徑，一個漂移動作就通過連彎。所以甩尾漂移在實戰(zhàn)中，還可以作為通過連續(xù)直角彎道的技巧使用。

配合賽車

作為基礎(chǔ)性的技巧，甩尾漂移對賽車不會有特定的要求。不同的賽車也有不同的屬性。當(dāng)駕駛漂移靈活型賽車使用甩尾漂移時，可以將賽車的漂移半徑拉的很大，漂移過程的動作幅度大、可控性更強(qiáng)。

這時的漂移點(diǎn)選擇在入彎前兩個車位的位置最佳。而駕駛耐撞型賽車使用甩尾漂移時，整個漂移的過程顯得十分笨重，甩動車尾的動作幅度較小，所以漂移點(diǎn)選擇在剛剛?cè)霃澋奈恢米罴选?/p>

實戰(zhàn)心得

平時使用正常漂移的次數(shù)更多，這樣會造成對漂移軌跡的預(yù)判有了慣性思維。所以在使用甩尾漂移時，漂移點(diǎn)的選擇就顯得更加重要。這點(diǎn)需要小伙伴們平日多多感受甩尾漂移的操作感覺。因為甩尾漂移的漂移半徑很大，所以絕大多數(shù)的失誤都是撞向賽道的外圈。

在實際的操作中可以刻意的提前一兩個車位漂移，這樣做即使有可能會撞向了彎道的內(nèi)側(cè)，但至少還可以通過延遲漂移技巧進(jìn)行補(bǔ)救，不至于束手無策的撞在賽道外側(cè)墻壁。