戰(zhàn)爭(zhēng)坦克裝甲車

《巔峰坦克》是一款現(xiàn)代載具題材的戰(zhàn)爭(zhēng)競(jìng)技手游，引入了主戰(zhàn)坦克，武直等多種裝備，今天我們就來(lái)介紹其中的裝甲車，BMP-3。

BMP-3步兵戰(zhàn)車系蘇聯(lián)第三代履帶式步兵戰(zhàn)車，80年代初開(kāi)始研制，1986年投產(chǎn)，1990年l1月在紅場(chǎng)閱兵式上首次露面。投產(chǎn)前，該車在各種實(shí)戰(zhàn)條件下進(jìn)行了大規(guī)模的野外試驗(yàn)，其性能較之BMP—2第二代步兵戰(zhàn)車又有了很大的提高。

能發(fā)射導(dǎo)彈的100mm主炮 БМП-3步兵戰(zhàn)車最顯著的特點(diǎn)是主炮為l門(mén)既能發(fā)射普通炮彈，又能發(fā)射導(dǎo)彈的100mm滑膛炮，該炮與蘇聯(lián)能發(fā)射同型導(dǎo)彈的T—55AM2B坦克和MT—12牽引式反坦克炮的火炮一樣。這是國(guó)外步兵戰(zhàn)車迄今裝備的口徑最大的火炮。

100mm滑膛炮所發(fā)射的導(dǎo)彈與T-55AM2B坦克上配用的相同，即9Ml17型，北約稱之為AT—10型。9Ml17型導(dǎo)彈與普通炮彈相似；也是裝在有發(fā)射藥的藥筒內(nèi)，射程為4000m，能穿透500mm厚的均質(zhì)鋼裝甲，雖對(duì)付安有先進(jìn)裝甲的現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克比較困難，但用于攻擊輕型裝甲車輛和攻擊直升機(jī)卻十分有效。火炮配用的瞄準(zhǔn)裝置只便于導(dǎo)彈攻擊懸停時(shí)的攻擊直升機(jī)。

現(xiàn)在，小編為大家整理了新的攻略文章，本篇的攻略主題名就叫作“王牌戰(zhàn)爭(zhēng)裝甲車”。裝甲戰(zhàn)車雖然十分的炫酷，還可以提升游戲的體驗(yàn)和樂(lè)趣；雖說(shuō)，游戲中有大量的載具，玩家們可以利用這些裝甲車來(lái)提升自己的移動(dòng)速度，同時(shí)還具備一定的防御能力。下面就給大家介紹一下，如何獲得這個(gè)裝甲車。

【獲取方式】

唯一的獲取渠道只能直接通過(guò)商店里購(gòu)買，需要玩家們?nèi)ル唇饋?lái)?yè)Q取永久性的圖紙；如果玩家們不差錢的話，那只有這個(gè)專屬途徑了。

【制作方式】

購(gòu)買圖紙之后，還需要制作新的配方，要先花費(fèi)一定的車架、機(jī)械齒輪和精鐵錠的數(shù)量要求，就可以制作出來(lái)。雖然說(shuō)資源花費(fèi)比較多，但玩家都到了中后期之后，基本可以做出這些東西來(lái)了。

尤其是車架這玩意，沒(méi)有的話也可以自己制作，同時(shí)也是需要大量的資源的，只需一定的精鐵錠、零件和鐵錠，并滿足數(shù)量的要求就能制作出來(lái)了。

通過(guò)精鐵礦煅燒，材料分解，抄別人的家，也可以湊到一些材料。

上面都嫌麻煩的話，那就去外面找空投，去拾荒，這也是一中獲取的方式。沒(méi)辦法，材料湊齊才能做，總不能用空氣或者腦補(bǔ)來(lái)做吧。

以上，就是“王牌戰(zhàn)爭(zhēng)裝甲車怎么獲得”的主題內(nèi)容了，游戲攻略也寫(xiě)到這里了，如果本篇文章對(duì)您有所幫助的話，就不妨轉(zhuǎn)發(fā)轉(zhuǎn)發(fā)，或者多多關(guān)注我們的九游攻略平臺(tái)也可以喲，咱們下篇文章再見(jiàn)。

前言

步兵戰(zhàn)車是供步兵機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)用的裝甲戰(zhàn)斗車輛，在火力、防護(hù)力和機(jī)動(dòng)性等方面都優(yōu)于裝甲人員輸送車，并且車上設(shè)有射擊孔，步兵能乘車射擊。步兵戰(zhàn)車主要用于協(xié)同坦克作戰(zhàn)，其任務(wù)是快速機(jī)動(dòng)步兵分隊(duì)，消滅敵方輕型裝甲車輛、步兵反坦克火力點(diǎn)、有生力量和低空飛行目標(biāo)。所以步兵戰(zhàn)車也被軍迷們親切地稱作“現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)出租車”。

今天就向大家介紹一輛現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)出租車—三菱89式步兵戰(zhàn)車。

戰(zhàn)車簡(jiǎn)介

三菱89式步兵戰(zhàn)斗車（英語(yǔ)：Mitsubishi Type 89 IFV，日語(yǔ)：はちきゅうしきそうこうせんとうしゃ）是日本陸上自衛(wèi)隊(duì)搭配坦克使用的步兵戰(zhàn)斗車、兼具武器和裝甲是開(kāi)發(fā)成功的日本第一種步兵戰(zhàn)斗車和第三代裝甲車。

1980年三菱重工開(kāi)始開(kāi)發(fā)本車到1984年開(kāi)始試驗(yàn)車、技術(shù)試驗(yàn)?實(shí)際試驗(yàn)完成后1989年服役。

戰(zhàn)車測(cè)評(píng)

89式屬于游戲中相對(duì)冷門(mén)的一輛載具，與另外兩輛特色鮮明的裝甲車相比，似乎顯得中規(guī)中矩。表面上看，優(yōu)點(diǎn)主要集中在機(jī)動(dòng)、火力與偵查上，其余屬性平均。

但自古裝甲皆脆皮，能擁有“平均”的屬性，意味著在生存能力上，它已經(jīng)超越了大多數(shù)的裝甲車。下面我們先來(lái)看一下89式戰(zhàn)車的優(yōu)勢(shì)。

滿階去加成的情況下，16000的耐久，高達(dá)3000的前裝甲，2400的側(cè)后裝甲，可以說(shuō)維度已經(jīng)達(dá)到了少量坦克的標(biāo)準(zhǔn)。

裝甲車在執(zhí)行偵查任務(wù)時(shí)，最大的風(fēng)險(xiǎn)之一就是既要保持探測(cè)，又要保障生存。89式的定位則是穩(wěn)扎穩(wěn)打，提升防護(hù)。

89式對(duì)地與對(duì)空的偵查分別在2100與2350以上，我認(rèn)為它是一輛與團(tuán)隊(duì)并行，可以適當(dāng)在前排作戰(zhàn)，擔(dān)當(dāng)團(tuán)隊(duì)探測(cè)先鋒的車輛。以血厚防高的優(yōu)勢(shì)，成為一個(gè)不易被輕易消滅的前排眼車。

在火力層面，這是一輛以機(jī)炮為主武器的裝甲車。相比機(jī)槍型，機(jī)炮能擁有更高的輸出，習(xí)慣用AIFV的指揮官想必會(huì)有深刻的感觸。我認(rèn)為在游戲中，89式的五維分布更接近加強(qiáng)版86式步戰(zhàn)：

即擁有裝甲車必備的良好機(jī)動(dòng)與手感，同時(shí)又彌補(bǔ)了脆弱的劣勢(shì)，使得在前排戰(zhàn)場(chǎng)也有一戰(zhàn)之力。89式不易獲得，如果你有足夠的興趣，可以考慮獲取。實(shí)際口碑上，BMP-2或者86式步戰(zhàn)雖然略有短板，但也能打出不錯(cuò)的戰(zhàn)績(jī)。

在試駕模式中，測(cè)試了89式的輸出防護(hù)能力：

5.5秒的機(jī)炮裝填，副武器為機(jī)槍的配置，讓它可以實(shí)現(xiàn)幾乎不間斷的輸出掃射。兩種武器較高的彈速保證了命中率，有效輸出率很高。在受到敵方兩次攻擊的情況下，89戰(zhàn)車的血量減少40%，不算太多，由此看來(lái)89戰(zhàn)車的傷害度和戰(zhàn)車防御力還是可以的。

短板

短板主要有兩點(diǎn)。

一是車載載彈量少，雖然車載機(jī)炮傷害度高，但是每次只能發(fā)射三十發(fā)，如果可以擴(kuò)容，那么在傷害上可以再進(jìn)一步，有可能在一連攻擊中擊毀防護(hù)能力不太完善的敵方載具。

二是機(jī)動(dòng)性不突出。滿階89式戰(zhàn)車的前進(jìn)速度約為46km/h，后撤速度折半。加速功率4300，轉(zhuǎn)向功率4500，在操控與速度上不占優(yōu)勢(shì)。

綜上，游戲中的89式步兵戰(zhàn)車，是一輛防護(hù)優(yōu)秀，偵查與輸出在中上水平，而在機(jī)動(dòng)與操控上略有不足的載具。生存能力較好，可以保持在火力輸出下的較長(zhǎng)時(shí)間的偵查。關(guān)于89式的一些理解就寫(xiě)到這里。如果有更多想法，歡迎交流。

二戰(zhàn)結(jié)束后半履帶裝甲車逐步退出歷史舞臺(tái)，進(jìn)入冷戰(zhàn)后全履帶裝甲車逐步占據(jù)裝甲車的半壁江山，它們的代表之一便是美軍20世紀(jì)50年代至60年代美國(guó)研制的M113裝甲運(yùn)兵車。

該車初期型戰(zhàn)斗全重11.2噸，乘員2名，載員11名，主要武器是1挺12.7毫米“布朗寧“M2HB機(jī)槍，動(dòng)力裝置采用一臺(tái)“克萊斯勒“75M8汽油機(jī)，功率209馬力，傳動(dòng)裝置采用通用汽車公司的“阿里“TX-200變速箱，兩個(gè)前進(jìn)檔，一個(gè)倒檔，最大速度64.37千米/小時(shí)，水上速度5.6千米/小時(shí)，最大行程321千米。車體為鋁合金焊接，能防7.62毫米輕機(jī)槍子彈。M113裝甲運(yùn)兵車于1960年裝備美軍部隊(duì)，共累計(jì)生產(chǎn)了各種型號(hào)8萬(wàn)余輛。

M113裝甲輸送車的鋁合金車體能保護(hù)車內(nèi)人員不受槍彈或彈片的傷害，但火力較弱，僅有1挺裝在車長(zhǎng)指揮塔上的12.7毫米勃朗寧M2HB機(jī)槍，或者火焰發(fā)射器、拖式反坦克飛彈、榴彈發(fā)射器及定向散標(biāo)地雷等。水平射界360°、高低射界-21°～+53°、由車長(zhǎng)操縱，沒(méi)有瞄準(zhǔn)鏡和夜視夜瞄裝置。車上沒(méi)有射孔，載員不能在車上作戰(zhàn)。

二戰(zhàn)后，蘇聯(lián)以裝甲力量為核心的大縱深作戰(zhàn)理論日趨成熟，同時(shí)，缺少能夠伴隨坦克部隊(duì)突擊的機(jī)械化步兵這一重大缺陷也凸顯出來(lái)，坦克騎兵和武裝卡車終究只是應(yīng)急之作。

蘇聯(lián)在50年代時(shí)認(rèn)識(shí)到需要裝備強(qiáng)化火力的全封閉裝甲車輛，由此在20世紀(jì)60年代中期蘇聯(lián)研制的一型履帶式步兵戰(zhàn)車—BMP步兵戰(zhàn)車，同時(shí)它也是一輛全履帶裝甲車。在游戲當(dāng)中BMP步兵戰(zhàn)車作為研發(fā)線載具，獲取也比較容易。它已經(jīng)成為不少指揮官的招牌裝甲車了。

隨著冷戰(zhàn)結(jié)束進(jìn)入20世紀(jì)后期，隨著科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，履帶式裝甲車的作戰(zhàn)能力也在不斷提高，例如在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)的“沙漠風(fēng)暴”行動(dòng)中為美軍立下汗馬功勞的M2布雷德利裝甲車，在游戲中相信大家已經(jīng)對(duì)它很熟悉了，這里介紹一下現(xiàn)實(shí)中的M2布雷德利裝甲車的黑科技都有哪些。

M2采用傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)前置式結(jié)構(gòu)，車內(nèi)由前至后分別為駕駛室-動(dòng)力傳動(dòng)室，炮塔-戰(zhàn)斗室和載員室。艙門(mén)上有4具潛望鏡，3具在前方，1具在左側(cè)。前方中間1具可換成AN/VVS-2(V)3潛望式微光駕駛儀。戰(zhàn)車炮塔能旋轉(zhuǎn)360°，位于車輛中央偏右。炮塔內(nèi)，炮手的位置在左，車長(zhǎng)居右，兩人各有1個(gè)向前開(kāi)啟的單扇窗蓋。炮手有晝夜合一瞄準(zhǔn)鏡，夜間采用熱像儀。

此外，生產(chǎn)型車輛均有固定電源和備份晝間瞄準(zhǔn)鏡，一旦晝夜合一的主瞄準(zhǔn)鏡失靈，可供炮手或車長(zhǎng)應(yīng)急瞄準(zhǔn)使用。炮手和車長(zhǎng)均有用于前方和側(cè)部觀察的潛望鏡。為了與外界保持暢通的聯(lián)系，還安裝了AN/VRC-46和AN/GRC-160無(wú)線電臺(tái)。

進(jìn)入21世紀(jì)履帶式裝甲車的發(fā)展進(jìn)入了“飛躍性”的時(shí)代，就如上圖所展示的這輛裝甲車，科技范兒十足。它就是俄羅斯的T15阿瑪塔步兵戰(zhàn)車，是俄羅斯新一代重型步兵戰(zhàn)車。

T-15步兵戰(zhàn)車是俄羅斯烏拉爾公司以T-14阿瑪塔主戰(zhàn)坦克底盤(pán)為基礎(chǔ)，搭配已裝備庫(kù)爾干人25步兵戰(zhàn)車的Epoch無(wú)人炮塔，研制出另外一款全新的重型步兵戰(zhàn)車。2015年5月9日，T-15阿瑪塔步兵戰(zhàn)車在莫斯科勝利日閱兵儀式上正式亮相。

阿瑪塔步兵戰(zhàn)車以阿瑪塔坦克底盤(pán)為基礎(chǔ)，將動(dòng)力系統(tǒng)前置，動(dòng)力前置后車首基礎(chǔ)裝甲厚度肯定不足，于是俄羅斯工程師在阿瑪塔步兵戰(zhàn)車的車首增加了兩塊大型整體附加裝甲，形成了楔形車首，附加裝甲與基甲之間空隙頗大，可進(jìn)一步提高對(duì)破甲彈的防御效果。由于采用的也是Epoch無(wú)人炮塔，所以阿瑪塔步兵戰(zhàn)車的火力與庫(kù)爾干人25、回旋鏢是一致的。估計(jì)它的乘員、載員座位安排與庫(kù)爾干人25也類似，前部是駕駛員、班長(zhǎng)、副班長(zhǎng)、炮長(zhǎng)，后部是6名步兵。T-15步兵戰(zhàn)車以阿瑪塔坦克底盤(pán)為基礎(chǔ)，估計(jì)其重量應(yīng)該在40噸以上，披掛全套附加裝甲后，戰(zhàn)斗全重可能會(huì)達(dá)到50噸以上。

以上便是履帶式裝甲車發(fā)展過(guò)程中的一些介紹。履帶式裝甲車在戰(zhàn)爭(zhēng)中誕生，在戰(zhàn)爭(zhēng)中成長(zhǎng)。從最初的251半履帶裝甲車，到如今科技范兒十足的T15阿瑪塔步兵戰(zhàn)車，從粗糙到精細(xì)，從笨拙到靈敏，從弱小到強(qiáng)大。履帶式裝甲車依靠它的強(qiáng)大性能必將在戰(zhàn)場(chǎng)上占有一席之地。

在游戲中也有幾輛履帶式裝甲車，大家可以去駕駛它們?nèi)プ鲬?zhàn)，深度體會(huì)履帶式裝甲車在戰(zhàn)場(chǎng)上各個(gè)方面的表現(xiàn)。感受駕駛它們作戰(zhàn)的樂(lè)趣。

在裝甲車的大家庭中，有一種裝甲車跟坦克極其相似。不了解的人甚至可能把它錯(cuò)認(rèn)成坦克。在一部紀(jì)錄片中對(duì)它就有這樣的描述“它跟坦克一樣有履帶，跟坦克一樣有炮管，觀察，感覺(jué)，連聞起來(lái)都像坦克，但它不是。它是一輛戰(zhàn)車，一輛裝甲戰(zhàn)斗車！”

今天就向大家介紹履帶式裝甲車的發(fā)展歷史，剖析歷史進(jìn)程中典型裝甲車的卓越性能。一起走進(jìn)履帶式裝甲車簡(jiǎn)史。

定義和用途

履帶式裝甲車的發(fā)展，簡(jiǎn)單分類可以分為半履帶式裝甲車與全履帶式裝甲車。

半履帶式裝甲車指的是車輛前部像汽車，后部像拖拉機(jī)的裝甲車，起推進(jìn)作用和主要承重作用的是后部的履帶及懸掛系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向用的車輪與驅(qū)動(dòng)用的履帶的結(jié)合，使半履帶裝甲運(yùn)兵車可以勝任多種任務(wù)。

半履帶車的設(shè)計(jì)是針對(duì)早期履帶與車輪兩種傳動(dòng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)。履帶車輛的越野能力較好，但是乘載重量受到限制，同時(shí)履帶的壽命，尤其是在越野的環(huán)境下較短，生產(chǎn)成本上，履帶也比輪型車輛要高。車輪的壽命也高于履帶，同時(shí)輪型車輛能夠搭載的重量較高。

可是使用車輪的車輛在高乘載重量時(shí)所能夠通過(guò)的地形非常有限，并且在惡劣天候下的行走能力遠(yuǎn)不如全履帶車輛。

之后在不斷的實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)，履帶式裝甲車依靠其適應(yīng)不同地形的優(yōu)越性，配有強(qiáng)力武器的情況下，可以對(duì)敵軍造成不小的損失。此后履帶式裝甲車作為一種打擊武器，活躍在戰(zhàn)場(chǎng)上。就這樣履帶式裝甲車在戰(zhàn)爭(zhēng)中得到不斷的進(jìn)步發(fā)展。

發(fā)展歷程

第二次世界大戰(zhàn)是歷史上最大的一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中出現(xiàn)了許多殺傷力巨大的武器，履帶式裝甲車在這次戰(zhàn)爭(zhēng)中得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。敵我雙方都推出自己的履帶式裝甲車，首先就先給大家介紹德國(guó)的251半履帶裝甲車。

德國(guó)半履帶裝甲運(yùn)兵車是用寶沃（Borgward,亦稱博格瓦德）公司研制的，主要用來(lái)輸送人員，1939年-1945年間在德軍中服役，包括各種變型車在內(nèi)，其生產(chǎn)量共1.6萬(wàn)輛，包括人員運(yùn)輸型、火箭發(fā)射型、重機(jī)槍型、迫擊炮型、無(wú)線電通訊型、工兵通訊指揮型、裝甲救護(hù)型、突擊炮型和反坦克炮型。圖中這輛251半履帶車為251半履帶突擊工程車，車身附有橋架，251半履帶車內(nèi)配備2名乘員，即駕駛員和車長(zhǎng)，還可容納10名載員。

該車的發(fā)動(dòng)機(jī)置于車體前部，以便在車體后面開(kāi)設(shè)尾門(mén)。但為使駕駛員有寬闊的視界，特意加大了發(fā)動(dòng)機(jī)室頂部的傾斜度。

傳動(dòng)裝置有8個(gè)前進(jìn)檔和2個(gè)倒檔，行動(dòng)部分的前部為輪式，后部為履帶式。車體每側(cè)有6個(gè)負(fù)重輪，主動(dòng)輪在前，誘導(dǎo)輪在后，負(fù)重輪交錯(cuò)排列。履帶為帶橡膠墊的金屬履帶，履帶接地長(zhǎng)1.8m，履帶寬280mm.該車在公路上行駛時(shí)，用前輪來(lái)轉(zhuǎn)向；在越野時(shí)用“科萊特拉克”轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)來(lái)轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)向半徑為6.75m。 該車的裝甲厚度為7mm~12mm，可防槍彈和炮彈破片的攻擊，但車體頂部也是敞開(kāi)的，車內(nèi)人員易遭槍彈的襲擊。

為德軍在二戰(zhàn)中使用的核心步兵戰(zhàn)斗載具。251型半履帶車是二戰(zhàn)期間德國(guó)裝甲兵戰(zhàn)術(shù)的重要支撐，是裝甲擲彈兵師的裝備核心，并在戰(zhàn)爭(zhēng)中出色的完成偵查、火力支援、人員輸送等戰(zhàn)術(shù)任務(wù)，擴(kuò)大了閃電戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)效果。

為了對(duì)抗德軍251半履帶裝甲車，盟軍也研制了半履帶裝甲車。其中M3半履帶裝甲運(yùn)兵車便是突出代表。美軍的M3半履帶裝甲運(yùn)兵車是二戰(zhàn)中應(yīng)用最廣的戰(zhàn)斗車輛之一，發(fā)動(dòng)機(jī)在前，三名乘員居中，載員室在后，最多可裝載12名士兵，還可以拖曳大炮，或裝備反坦克火炮、防空火炮、重型火炮和迫擊炮等武器。

全重6.8噸，乘員3人，載員11人，裝有1挺12.7mm高射機(jī)槍和2挺7.62mm機(jī)槍。美國(guó)連續(xù)生產(chǎn)M3半履帶式車計(jì)42000輛。

美國(guó)從1932年至1940年，先后制造出T-1、T-8、T-14半履帶式裝甲車。后來(lái)，T-14被定型為M2半履帶式汽車，主要作為偵察車和牽引車使用，T-8被定型為M3半履帶式裝甲輸送車。這些車在二戰(zhàn)中被廣泛應(yīng)用。為盟軍最后取得勝利，立下了汗馬功勞。但由于半履帶式車存在種種缺點(diǎn)，40年代末美國(guó)陸軍已用全履帶式裝甲人員輸送車取代之。

機(jī)炮型裝甲車

定位：防空

一般配置：車載機(jī)炮、車載大口徑穿甲機(jī)槍、車載導(dǎo)彈

注意事項(xiàng)：防空為主，協(xié)助參與一定反坦克工作，擅長(zhǎng)對(duì)空偵測(cè)。和己方坦克抱團(tuán)前進(jìn)最佳。

機(jī)槍地雷型裝甲車

?

?定位：游走、騷擾、對(duì)地偵測(cè)

（前期被削弱，后期無(wú)影響）

一般配置：穿甲機(jī)槍、反裝甲地雷、導(dǎo)彈

注意事項(xiàng)：與同類裝甲抱團(tuán)行動(dòng)最佳，在己方友軍未抵達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)前并開(kāi)始交火專注于騷擾偵察，交火后視情況沖鋒。地雷可以用作區(qū)域防御，也可以沖鋒騎臉。

主戰(zhàn)場(chǎng)區(qū)域有敵方裝甲時(shí)不推薦沖鋒。

火炮型裝甲車

定位：反坦克、反裝甲

配置：長(zhǎng)CD高傷害的火炮一門(mén)、機(jī)槍、導(dǎo)彈

注意事項(xiàng)：利用掩體進(jìn)行防御，該車屬于重火力低防御的配置，對(duì)掩體要求很高，切忌用它沖鋒吸引仇恨。友軍坦克也可以給與一定的保護(hù)作用。輔助坦克進(jìn)行補(bǔ)刀，同時(shí)較大的仰角對(duì)中距離的空軍也能構(gòu)成威脅

裝甲車玩家常用 黑話 術(shù)語(yǔ)解釋

小鳥(niǎo)來(lái)了?。?/b>提醒友軍防空，小鳥(niǎo)泛指所有直升機(jī)而不是小鳥(niǎo)式直升機(jī)