漂移甩尾我真牛

資訊，希望能幫助到大家。

QQ飛車手游甩尾漂移改了什么？新版甩尾漂移該怎么操作？[多圖]">

目前甩尾漂移有三種應用場景：(1)直角彎;(2)大內徑U型彎;(3)中小內徑U型彎及V型彎。

對于前兩種場景，我們認為是合理并符合預期的，對此我們暫無調整的打算。但對于第三種情況，甩尾漂移過高的收益極大地壓榨了其他技巧的使用空間。

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因此，我們針對此類彎道的甩尾漂移(即大家所謂的“進階甩尾”)作了以下調整：

(1)甩尾漂移中，兩次按下方向鍵的間隔過長將無法觸發(fā)甩尾漂移。

(2)降低了甩尾漂移在此類彎道的過彎速度。

除此之外，我們沒有打算做其他改動。

甩尾雙噴操作技巧：一直按著漂移鍵的同時按第二次方向鍵的時間必須持續(xù)到車頭偏轉30度左右(偏轉再大松開漂移后會進入漂移狀態(tài))，這個時候松開漂移鍵，就能實現(xiàn)甩尾雙噴

小伙伴們大家好呀！QQ飛車作為一款競速游戲，其中對于玩家們的游戲技巧還是比較高的，雖然飛車里面為玩家們帶來了一些技巧的學習以及練習，但是有一些技巧是游戲中沒有顯示但是職業(yè)選手以及主播們都在使用的，這次虎牙主播欣嵩就為玩家們帶來了一個彈射甩尾的技巧。當然他的指法不一樣，會的玩家們肯定是不許改的，不會的就可以對比其他指法學習一下了！練習我們可以在技巧教學的側身漂移中練習。

欣嵩的指法一共有兩種，種就是在入彎的時候按一下方向鍵漂移，漂移鍵不松開，先點擊一下方向鍵，然后在等一會按第二下方向鍵（需要比次時間久一點），然后就會出現(xiàn)一次彈射，漂移的軌跡是弧線的而不是偏園的那種。

欣嵩的第二種指法就不一樣了，但是在看起來是一樣的，剛開始的步驟也是差不多，入彎的時候方向鍵與漂移鍵一起按，然后松開，再次點擊方向鍵，然后就出彎了，這個時候點擊一下小噴，然后在次點擊兩次漂移鍵形成彈射甩尾，這里欣嵩也是為自己的指法說了一下自己為什么要這樣用，原因是為了彈射甩尾的時候出彎甩尾打滑，降低自己的失誤幾率，這樣的指法對于手速要求比較高，但是更加的穩(wěn)定！

用欣嵩的一個比較簡單的說法就是:漂移鍵和次方向鍵同時按 松開次方向鍵 第二次方向鍵按久一點 出彎做出cw 快速點擊兩次漂移鍵形成快速出完(對自己的彈射很有信心的話也可以省略此步驟) 點擊第二次小噴形成cww。這樣看起來是不是簡單了很多呢？當然即使如此也是有玩家們在吐槽這個哪里是一看就會?明明就是一看就廢呀，大腦是知道了，但是手指操作不過來！其實這種情況也是比較正常的，這里不論是問欣嵩還是問其他的玩家得出的一個結論都會是：多練！小伙伴們怎么看呢？

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甩尾的時候應該要按著漂移鍵，快速點兩下方向鍵，第二下方向鍵要按著不放。注意點方向鍵的時候要快，不然觸發(fā)不了甩尾漂移，如果容易出現(xiàn)撞墻，那是因為你甩尾的時候太早，2次方向鍵間隔時間太短。需要通過練習控制自己的甩尾。

qq飛車甩尾漂移怎么用

期待已久的手游極速漂移甩尾即將登陸九游，這款手機游戲吸引了大批玩家的關注，有很多粉絲都在問九游小編極速漂移甩尾好玩嗎？極速漂移甩尾值不值得玩？現(xiàn)在就為大家來簡單分析下，看看這款游戲的玩法特點和游戲劇情介紹。

1、極速漂移甩尾簡要評析：

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2、極速漂移甩尾圖片欣賞：

通過上面的游戲介紹和圖片，可能大家對極速漂移甩尾有大致的了解了，不過這么游戲要怎么樣才能搶先體驗到呢？不用擔心，目前九游客戶端已經(jīng)開通了測試提醒了，通過在九游APP中搜索“極速漂移甩尾”，點擊右邊的【訂閱】或者是【開測提醒】，訂閱游戲就不會錯過最先的下載機會了咯！

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QQ飛車手游中可以通過甩尾漂移來提升自己的速度，遇到大半徑彎道的時候，可以用甩尾漂移快速轉向，趕緊來了解一下吧。

技巧簡介：

技巧名稱：甩尾漂移

技巧解析：漂移中通過點擊兩次右鍵改變漂移軌跡，使軌跡向內側偏移。

技巧作用：使漂移軌跡向內側偏移，更貼合大半徑彎道。

操作難度：4顆星

使用場景：大半徑彎道

技巧點評：甩尾漂移屬于高級技巧，可以使漂移軌跡更貼近內側，降低速度損耗。更適合用于通過直角彎，大半徑U型彎。

步驟示范：

1、先按下漂移鍵

2、再輕點一下右方向鍵后(演示為向右U型彎道)，馬上再次按住右方向鍵不放松。

3、觸發(fā)甩尾漂移，出彎時點擊左方向鍵拉轉車頭。

友情提示：甩尾漂移后可以銜接雙噴、WCW噴或者CWW使用，可以更有效率的過彎加恢復速度。

指法拆解：

階段一：(以右漂移為例)按下漂移鍵不松，再輕點右方向鍵。

階段三：出發(fā)甩尾后，出彎時點擊左方向鍵拉轉車頭。

技巧總結：

1、甩尾漂移第二次按住方向鍵時不松開，直到通過彎道后再松開。

2、熟練使用后，可適用于直角彎或大半徑彎道與其他玩家拉開距離。

3、甩尾漂移可以縮短漂移軌跡，可能導致無法一次性積滿氮氣，推薦在有一定車速或已經(jīng)積攢少量氮氣的情況下使用。

很家表示在更新新版本之后，甩尾漂移被暗削了，甩尾漂移是個很常用的基礎技巧，那么真的被削弱了嗎?下面跟小編一起來看看官方回答。

Q1：今天版本更新后，車手們反饋甩尾雙噴比之前更難觸發(fā)，是不是被“暗削”了?為什么沒有在更新公告中說明?

A：首先，我們沒有打算“暗削”甩尾，今天版本更新后的“甩尾體驗問題”是由于程序小哥哥在修復某個異常時，一時疏忽將未經(jīng)測試和確認的代碼發(fā)布到新版本中，導致了甩尾漂移手感和軌跡變化的BUG，目前已修復。

Q2：此前，已有許多車手對于甩尾過強以及在體驗服中的改動議論紛紛，對此，賽道工們怎么看?

A：作為一款競速游戲，為保證游戲的趣味性與玩法深度，賽道工設計了許多的操作技巧，這些技巧有其各自針對性的應用場景。

但是，我們也看到了許多車手反饋，此前的甩尾漂移在V型彎和部分U型彎中過強，過彎速度過快，對于很多勤加練習極限貼彎的車手而言，甩尾漂移在這類彎道中帶來過高的收益，將導致練習貼彎失去價值。

同時，從設計者的角度出發(fā)，我們希望車手們能夠體會到將多種技巧進行組合，從而獲得豐富多元、有成長空間與探索空間的游戲體驗，不希望甩尾漂移適用范圍過廣、收益過高，從而導致其他技巧變得無用和索然無味。

Q3：接下來，賽道工們會對甩尾進行調整嗎?

A：是的。目前甩尾漂移有三種應用場景：(1)直角彎;(2)大內徑U型彎;(3)中小內徑U型彎及V型彎。

對于前兩種場景，我們認為是合理并符合預期的，對此我們暫無調整的打算。但對于第三種情況，甩尾漂移過高的收益極大地壓榨了其他技巧的使用空間。

因此，我們針對此類彎道的甩尾漂移(即大家所謂的“進階甩尾”)作了以下調整：

(1)甩尾漂移中，兩次按下方向鍵的間隔過長將無法觸發(fā)甩尾漂移。

(2)降低了甩尾漂移在此類彎道的過彎速度。

除此之外，我們沒有打算做其他改動。

Q4：聽說賽道工們非常關注車手們對甩尾的意見?

有的車手認為，進階甩尾練習成本不低，因此也應該具有相應的高收益。

對于這種觀點，我們進行了深入的思考和爭執(zhí)討論。我們認為，進階甩尾雖然有一定的掌握難度，但主要難度在于掌握按鍵節(jié)奏，形成肌肉記憶之后面對絕大多數(shù)彎道都適用。

但相對的，極限貼彎需要根據(jù)不同地圖的不同彎道進行分別練習，掌握成本其實是高于進階甩尾的。綜合這些考慮，我們希望控制進階甩尾帶來的過高收益，讓更多勤于練習跑圖貼彎的車手獲得應有的回報。

另外有的車手認為，要求削弱進階甩尾的都是那些學不會的車手，這對于老司機很不公平。

對此，我們與許多老司機(其中不乏一線主播)進行了深入探討，他們同樣熟練掌握了進階甩尾，但對于進階甩尾進行合理削弱，他們持支持態(tài)度。他們更愿意將更具觀賞性和操作深度的極限貼彎作為終極追求，而不提倡把掌握進階甩尾作為單一的追求。

QQ飛車手游甩尾漂移是游戲中的一種高級的漂移技巧，可以讓漂移軌跡更加貼近彎道，那么QQ飛車手游怎么甩尾漂移呢?下面小編就為大家講講QQ飛車手游甩尾漂移技巧，有興趣的朋友可以一起來看看吧!

閱讀推薦： QQ飛車手游怎么雙噴 QQ飛車手游斷位雙噴技巧

甩尾漂移介紹：甩尾漂移是使得賽車在漂移的時候，讓剛進漂移的軌跡向內側偏移，使得漂移更加貼合大半徑彎道，從而縮短漂移的路程和時間。

適用場景： 大半徑彎道

操作技巧：首先先按下漂移鍵，再輕點2次漂移方向的方向鍵。注意，第2次按方向鍵的時候，要按住不放。在過彎之后松開漂移鍵和方向鍵即可實現(xiàn)甩尾漂移。

QQ飛車手游甩尾漂移怎么玩？甩尾漂移怎么使用？這篇QQ飛車手游甩尾漂移教程，希望可以幫大家。

QQ飛車手游甩尾漂移教程：

在QQ飛車手游中，甩尾漂移是一種高級的漂移技巧，可以讓漂移的軌跡更加貼近彎道。那么在QQ飛車手游中要怎么甩尾漂移?下面就讓小編來告訴你吧。

【技巧介紹】

甩尾漂移是使得賽車在漂移的時候，讓剛進漂移的軌跡向內側偏移，使得漂移更加貼合大半徑彎道，從而縮短漂移的路程和時間。

【適用場景】

大半徑彎道

【操作方法】

首先先按下漂移鍵，再輕點2次漂移方向的方向鍵。注意，第2次按方向鍵的時候，要按住不放。在過彎之后松開漂移鍵和方向鍵即可實現(xiàn)甩尾漂移。

QQ飛車手游甩尾漂移技巧 甩尾漂移過大彎，甩尾漂移就是用來通過大半徑彎道的技巧，簡單地說就是讓賽車做出一個高難度的甩車尾動作，從而使賽車向彎道深處滑行，增大賽車的漂移半徑。下面讓我們一起來了解一下甩尾漂移的技巧，希望對大家有所幫助。

技巧解析

上圖所示的彎道半徑很大，這時候就可以使用甩尾漂移技巧了。在漂移動作開始后，讓賽車向彎道外側強行做出甩車尾動作，使賽車能夠向左前方滑行一段距離，從而達到增大漂移半徑的目的。過彎時先按住漂移鍵不松手，快速的點擊兩下方向鍵就可以觸發(fā)甩尾漂移。

最佳的漂移點是在入彎之前的一到兩個車位處。這個技巧的操作簡單，在甩車尾時漂移的感覺很重要，小伙伴們只要平時多多感受就可以輕松掌握。游戲中的技巧訓練處有練習甩尾漂移的專用賽道，在比賽競速之余就可以去練習了。

適用范圍

首先要明確甩尾漂移的作用是增大漂移半徑，強行的改變賽車漂移軌跡，所以在大半徑彎道處最適合使用甩尾漂移技巧。但既然是技巧，就不一定只能在特定的彎道處使用。在游戲中很多地圖都有連續(xù)的直角彎道。

當兩個連續(xù)的直角彎道銜接過于緊密時，使用正常的兩次漂移過彎方法，會因為彎道之間的緩沖距離太短來不及反應就錯過漂移點，即使反應過來了也會因為緩沖距離太短，不得不舍棄第一段漂移的雙噴提速，結果造成較大的失速損失。

這時候就可以將兩個直角彎道進行組合，加在一起看成一個大半徑的彎道。使用甩尾漂移增大賽車的漂移半徑，一個漂移動作就通過連彎。所以甩尾漂移在實戰(zhàn)中，還可以作為通過連續(xù)直角彎道的技巧使用。

配合賽車

作為基礎性的技巧，甩尾漂移對賽車不會有特定的要求。不同的賽車也有不同的屬性。當駕駛漂移靈活型賽車使用甩尾漂移時，可以將賽車的漂移半徑拉的很大，漂移過程的動作幅度大、可控性更強。

這時的漂移點選擇在入彎前兩個車位的位置最佳。而駕駛耐撞型賽車使用甩尾漂移時，整個漂移的過程顯得十分笨重，甩動車尾的動作幅度較小，所以漂移點選擇在剛剛入彎的位置最佳。

實戰(zhàn)心得

平時使用正常漂移的次數(shù)更多，這樣會造成對漂移軌跡的預判有了慣性思維。所以在使用甩尾漂移時，漂移點的選擇就顯得更加重要。這點需要小伙伴們平日多多感受甩尾漂移的操作感覺。因為甩尾漂移的漂移半徑很大，所以絕大多數(shù)的失誤都是撞向賽道的外圈。

在實際的操作中可以刻意的提前一兩個車位漂移，這樣做即使有可能會撞向了彎道的內側，但至少還可以通過延遲漂移技巧進行補救，不至于束手無策的撞在賽道外側墻壁。