終極競(jìng)速地平線賽車

《極限競(jìng)速地平線5》S9賽季冬季賽即將更新，本次季節(jié)賽有哪些好用的賽車調(diào)校呢，想要了解的玩家請(qǐng)看下面玩家分享的《極限競(jìng)速地平線5》S9冬季賽車輛推薦，希望能夠幫助大家。

《極限競(jìng)速地平線5》S9冬季賽車輛推薦

為了滿足更廣大的朋友的需求。我的推薦車輛優(yōu)先車展可買的便宜又好用的車?；静粫?huì)推薦大家買不到的車。所以可能和你用的會(huì)有出入。

首先提示：所有調(diào)校盡量搜索完點(diǎn)下載及安裝后再去我的調(diào)校里裝一遍，確保分?jǐn)?shù)和調(diào)校都對(duì)上。

極限競(jìng)速馬拉松每周賽事

需駕駛 梅奔-unimog u5023 2014 按順序完成1234章。

第二章賽事藍(lán)圖：144 328 189

第三章拓荒者門隨便跑一跑就好

第四章可以去高速公路撞護(hù)欄

終極考驗(yàn)（蛇頭）

福特 MUSTANG SVO 1986 代碼：222 056 001或 495 192 698

Eventlab

梅奔 A45 amg 2013 代碼：608 077 294

測(cè)速區(qū)間

梅塞德斯-AMG 梅塞德斯-AMG one 2021（封面車，記得按左搖桿或G 開啟尾翼）代碼：166 406 868

布加迪 chiron 2018 代碼：168 091 574

漂移區(qū)域

福特 fiesta st 2014 代碼：912 772 138

拓荒者門

JEEP TRAILCAT 2016 代碼：126 066 079或 147 315 776

季節(jié)錦標(biāo)賽

全明星

龐蒂克 fire bird trans am 1977 代碼：717 733 377 或 116 777 073

雪佛蘭 camaro z28 1979（視頻用）代碼：674 878 176 或 113 205 361

巴哈開拓者

豐田 FJ40 1979 代碼：441 349 802或 191 002 975（視頻用）

jeep wrangler rubicon 2012 代碼：124 019 828

上面就是小編為大家整理的攻略資料，更多游戲攻略請(qǐng)多多關(guān)注九游。

《極限競(jìng)速地平線5》即將推出第一個(gè)大型DLC“風(fēng)火輪”，玩家們能夠在更加具有挑戰(zhàn)性的賽道中決一雌雄，想要了解DLC相關(guān)內(nèi)容的玩家請(qǐng)看下面“jellyman7”帶來(lái)的《極限競(jìng)速地平線5》風(fēng)火輪DLC玩法及賽車介紹，希望能夠幫助大家。

風(fēng)火輪DLC簡(jiǎn)介

DLC將于7月19號(hào)解鎖

地平線5首個(gè)DLC將會(huì)帶領(lǐng)玩家們拜訪視覺驚人的、全新的、高聳入云的地平線風(fēng)火輪公園。這里將會(huì)是釋放創(chuàng)造力、與朋友一起狂歡的最佳游樂(lè)場(chǎng)。終極版包含此DLC，你也可以單獨(dú)掏錢（20刀）。

DLC預(yù)告片中的部分車輛是地平線第9賽季的限時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)車輛。敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)宣傳以獲得更多信息。

DLC將會(huì)包含超過(guò)200KM的，最快最瘋狂的賽道，包含回轉(zhuǎn)、大回環(huán)，以及標(biāo)志性的橙色賽道。這場(chǎng)扣人心弦的旅程也會(huì)包含新的體驗(yàn)，例如能夠扭曲重力的磁力路面、冰面、水流和起伏路面。

你將探索同時(shí)包含廣度和深度的四種全新環(huán)境。在崎嶇的巨人山谷中你可以聽到引擎聲在山石間不斷回響；在冰雪盆地中從雪原沖向炙熱的巖漿；在叢林峭壁中欣賞樹冠之間的巨大瀑布；以及最后，來(lái)看看風(fēng)火輪Nexus，地平線嘉年華的所在地，一張?zhí)炝_密布的賽道網(wǎng)絡(luò)的正中心。

給沒(méi)玩過(guò)三代的新人提幾個(gè)醒，風(fēng)火輪的橙色賽道是有抓地力加成的，代價(jià)就是比較推頭。而且賽道說(shuō)實(shí)話需要你對(duì)走線有些深入的理解，不好專精，難度比看上去的更大。

成為一個(gè)風(fēng)火輪傳奇：來(lái)證明你是個(gè)風(fēng)火輪傳奇，加入風(fēng)火輪學(xué)院。從B級(jí)風(fēng)火輪baja 碎骨者開始，在全系的錦標(biāo)賽中留下你的一席之地。你會(huì)逐漸進(jìn)入到越來(lái)越快的組別之中，直到你來(lái)到速度的終極形態(tài)：X級(jí)。

玩家可以完成任務(wù)來(lái)解鎖特別的風(fēng)火輪熱度賽事，并通過(guò)一個(gè)全新的5關(guān)卡（怎么才這么短）地平線故事來(lái)慶祝風(fēng)火輪的歷史。在你成為傳奇的旅途之中，也記得來(lái)看看新的贊賞任務(wù)、**牌、漂浮在空中的pinata收集品、公開特級(jí)賽和新的風(fēng)火輪季節(jié)賽來(lái)引導(dǎo)你探索新內(nèi)容。

為了確保每個(gè)人都能快速上手風(fēng)火輪DLC，你只需要完成本體最開始那點(diǎn)部分就能開啟DLC之旅。

你可以一開始就加入你的伙伴們，一起游玩整個(gè)DLC。地平線公開賽（PVP）以及Horizon Tour（那個(gè)幾分鐘一變的組隊(duì)PVE）都會(huì)可用。同時(shí)DLC里的傳送是免費(fèi)的，這樣你就可以快速去找你的小伙伴了。

想象它、打造它、分享它：

當(dāng)你在DLC推進(jìn)度的時(shí)候，快樂(lè)在Eventlab里面也會(huì)延續(xù)。你可以使用風(fēng)火輪創(chuàng)意套組來(lái)在eventlab里面可勁霍霍。

使用超過(guò)80種新的賽道和特技套件來(lái)打造賽道，而且全新升級(jí)后我們有了一鍵拼接功能。風(fēng)火輪套件里的東西可以輕松的連接到一起，只需輕點(diǎn)一下按鈕。

賽車介紹

2018 Chevrolet Hot Wheels COPO Camaro

1968年，風(fēng)火輪推出的第一批小車中就有一輛改裝的科邁羅直線加速賽車。2018年，這樣的雞肉精神依然常駐于風(fēng)火輪之中。為了慶祝風(fēng)火輪50周年，雪佛蘭打造了這臺(tái)限量版的科邁羅，一臺(tái)原廠出品的直線加速怪物，足以超過(guò)一切擋他路的對(duì)手。580馬力的噴火改裝LSX引擎+109mm機(jī)械增壓器，配上風(fēng)火輪小車那標(biāo)志性的碎晶橙，再加上兩道帥氣的條紋和風(fēng)火輪LOGO，這就是你玩具盒里的那輛車不會(huì)錯(cuò)了。

搭載特制的Hoosier直線加速輪胎配上輔助輪和減速傘，這就是那臺(tái)可以火箭一樣穿過(guò)測(cè)速照相的終極肌肉車。

雪佛蘭只生產(chǎn)了69臺(tái)COPO科邁羅。不過(guò)你不用太在意這個(gè)數(shù)字，因?yàn)楫?dāng)你開著它穿過(guò)眼花繚亂的風(fēng)火輪nexus賽道時(shí)，你就是獨(dú)一無(wú)二的。

2013 Hot WheelsBajaBone Shaker

這輛boneshaker就是為了駛離鋪裝路面而生的！以1970年代的獎(jiǎng)杯卡車為靈感，這輛高度改裝過(guò)的越野車有著狂野的外觀、巨大的輪胎和完美的懸掛，足以把每一個(gè)挑戰(zhàn)者都甩在身后的塵土之中，——并且漏出骷髏頭上那邪魅的一笑。

設(shè)計(jì)師Abe Lugo將現(xiàn)代防撞杠改成了安裝著霧燈的鍍鉻金屬管，并且將車頂設(shè)計(jì)成了個(gè)擾流板——向偉大的Big Oly Bronco致敬！

最后，自然不能錯(cuò)過(guò)車頭那標(biāo)志性的骷髏頭。這可能會(huì)嚇到一兩個(gè)人，尤其是當(dāng)它從它的自然棲息地——風(fēng)火輪DLC的巨人峽谷中直沖而下的時(shí)候！

2000 Hot Wheels Deora II

憑著流線型的曲線、獨(dú)特的擾流板和獨(dú)一無(wú)二的橢圓窗戶，Deora II比起它早在1960年代的概念車原作有了格外有范的升級(jí)。deora1作為風(fēng)火輪最先推出的16輛小車之一，一直在風(fēng)火輪愛好者間廣為追捧。在2003年的風(fēng)火輪35周年慶上，deora II概念車被展出，以紀(jì)念一代車型那開天辟地的歷史地位。

這輛車也正是在那是被選入了著名的皮德森汽車博物館，作為風(fēng)火輪名車堂的一部分。（有路過(guò)美國(guó)的一定要去看看那個(gè)博物館，狠活巨多）

這輛概念車基于1996 福特金牛座瓦罐打造，車身幾乎由設(shè)計(jì)師Nathan Proch完全徒手打造。跟1代deora一樣，這車的車門是從前面打開的；不過(guò)這一代用上了電動(dòng)，也有著更未來(lái)的內(nèi)飾。往后看，那兩個(gè)從一代繼承下來(lái)的沖浪板在2021年重修的時(shí)候與車身融為一體了。再往后，看到那個(gè)巨大的引擎蓋了嗎？凱迪拉克機(jī)械增壓北極星引擎，船用的，就是這么離譜

以上是四個(gè)風(fēng)火輪原廠車，接下來(lái)是六個(gè)實(shí)車

2021 Hennessey Venom F5

如果你的目標(biāo)是成為全世界最快的街車，那軒尼詩(shī)F5就得沖著最高標(biāo)準(zhǔn)去做。作為軒尼詩(shī)30年紀(jì)念的慶祝，只有把最好的速度和動(dòng)力都塞進(jìn)這輛絕佳的跑車才算合適。

1817馬力的引擎，是的，你沒(méi)看錯(cuò)——8000轉(zhuǎn)時(shí)1193lb-ft的扭矩，F(xiàn)5就是一臺(tái)怪物。預(yù)計(jì)0-270kph僅需10s以內(nèi)，0-400僅需20s左右，極速則來(lái)到了500kph。為了達(dá)到這個(gè)車速，尤其是考慮到車重1.4t，那臺(tái)被稱為“狂怒”的V8雙渦輪引擎功不可沒(méi)。F5上也搭載著專業(yè)的空氣動(dòng)力學(xué)套件。它們由專業(yè)車手John ‘Heinrocket’Heinricy測(cè)試，以確保在賽道和公路上都有著良好的駕駛體驗(yàn)

f5預(yù)計(jì)產(chǎn)量只有24臺(tái)，而且截止到21年8月已經(jīng)全部售出。所以恐怕你摸到方向盤為數(shù)不多的機(jī)會(huì)，盡在地平線：風(fēng)火輪DLC

(比起概念車，量產(chǎn)版f5是真jb丑，我甚至懷疑他們搞宣傳欺詐)

2019布拉漢姆BT62

為了紀(jì)念布拉漢姆爵士在賽場(chǎng)界70年來(lái)的文化遺產(chǎn)，BT26被小心翼翼地設(shè)計(jì)了出來(lái)，只為那些渴望像布蘭漢姆爵士在1948年開始他的賽場(chǎng)生涯一樣的車手們而打造。如果你正在尋找一輛能夠升華你的駕駛經(jīng)驗(yàn)的車，別再四處瞎看了，趕緊動(dòng)手，因?yàn)锽T62只會(huì)生產(chǎn)70臺(tái)，而且只有前35臺(tái)會(huì)有特殊紀(jì)念涂裝。

這輛中置賽道玩具的一切都被完美地調(diào)校了,從可以輸出700bhp和492ft-lb扭矩的5.4L V8引擎，到可以提供2645磅下壓力的空氣動(dòng)力學(xué)套件。 BT62希望增強(qiáng)駕駛員的感受，而不是幫助駕駛員控制他們。沒(méi)有電子系統(tǒng)會(huì)阻攔車手，一切都有坐在方向盤后面的那位說(shuō)了算。如果你足夠自信，也許.能把它推到極限-就像開著它破了全景山賽道GT組記錄的車手Luke Youlden一樣。不管怎樣，這是“最具有賽道傾向”的頂級(jí)跑車。

風(fēng)火輪賽道的加速器，也許，能讓它的速度更上一層樓，看你的了。

2018 SUBARU WRX STI ARX Supercar

想象一下2s內(nèi)破百，這聽上去像是在做夢(mèng)，但對(duì)于這輛斯巴魯來(lái)說(shuō)，這就是事實(shí)。

場(chǎng)地拉力（跨界拉力賽）是一項(xiàng)將沙地、飛坡和碰碰車結(jié)合起來(lái)的競(jìng)速。這項(xiàng)比賽對(duì)每個(gè)車手都永遠(yuǎn)不會(huì)一帆風(fēng)順，而每一個(gè)為此打造的賽車都對(duì)這些磕磕碰碰心里有數(shù)。WRX STI ARX 超級(jí)跑車具有 600 馬力和 680 磅-英尺的扭矩，其整個(gè)設(shè)計(jì)理念均以跨界拉力賽為基礎(chǔ)。它的四缸 2 升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配備了由Cosworth Pectel ECU和ARX 強(qiáng)制要求的 45 毫米限流的 Garrett Motorsport 渦輪增壓器，而 Reiger 競(jìng)賽懸架和定制液壓系統(tǒng)確保它可以通過(guò)礫石、跳高，以及鋪裝賽道。這是場(chǎng)地拉力的大師級(jí)作品嗎？你最好相信是。

推薦視頻:BV1j94y1d747 斯巴魯wrx和思域 1v1場(chǎng)地拉力對(duì)決

2020 SIERRA Cars #23 Yokohama Alpha

你喜歡爬山賽嗎？那你也許應(yīng)該來(lái)看看華盛頓峰爬山賽。也許沒(méi)有派克峰那樣有名，但這套賽道的驚險(xiǎn)程度也不是吃素的

SIERRA作為鋼管車大戶，這輛賽車就是他們?yōu)榕郎劫悳?zhǔn)備的怪物。雖然鈴木引擎只能提供450馬力，但對(duì)于500kg不到的車重來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠拿下RWD組的冠軍了。

2019 Italdesign DaVinci 概念車

DaVinci是為紀(jì)念達(dá)芬奇逝世 500周年而打造的，一款全電動(dòng)的GT概念車。請(qǐng)向文藝復(fù)興時(shí)期最偉大、最具標(biāo)志性的藝術(shù)家和發(fā)明家之一致敬。它的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是盡善盡美，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都具有復(fù)雜的造型和細(xì)節(jié)，就好像它是達(dá)芬奇本人的藝術(shù)品。它是一輛四驅(qū)電動(dòng)車，但是Italdesign將它設(shè)計(jì)為了一輛模塊化的車輛，可以允許不同的汽車制造商安裝不同的電動(dòng)機(jī)和電池。甚至可以換成更傳統(tǒng)的燃油機(jī)系統(tǒng)。事實(shí)上，Italdesign自己在 2019年日內(nèi)瓦車展上展示的 4.0升 V8原型車上已經(jīng)對(duì)此進(jìn)行了嘗試和測(cè)試。u雖然它的整體外觀和大型鷗翼式車門肯定會(huì)引起許多人的注意，但DaVinci 概念車提供的模塊化設(shè)計(jì)無(wú)疑最能吸引最頂級(jí)的汽車愛好者。如果達(dá)芬奇有朝一日真的決定進(jìn)入全面生產(chǎn)階段，Italdesign表示這只需要一點(diǎn)點(diǎn)小改動(dòng)就能實(shí)現(xiàn)，而且它肯定會(huì)為不斷發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，以及汽車模塊化和優(yōu)質(zhì)汽車設(shè)計(jì)的概念設(shè)定一個(gè)新的概念。

(forza官網(wǎng)對(duì)這車連個(gè)圖都沒(méi)有)

mosler mt900s gt3

沒(méi)啥好說(shuō)的，mosler mt900s的gt3版本賽車，用的是雪佛蘭的ls7引擎。

官方希望你們拿他刷特技賽。

《極限競(jìng)速地平線5》S2賽季秋季賽已經(jīng)開啟，不少玩家想要了解本周的活動(dòng)有什么好用的調(diào)校，下面請(qǐng)看“巴薩球迷保護(hù)協(xié)會(huì)”帶來(lái)的《極限競(jìng)速地平線5》S2秋季賽車調(diào)校分享，希望能夠幫助大家。

SVJ的獲取條件是200分。這意味著每個(gè)季節(jié)得拿50分，光40多分拿季節(jié)獎(jiǎng)勵(lì)提車是不夠的！大家注意一下。廢話不多說(shuō)，放調(diào)校。

蛇頭：A800 泥地，超級(jí)轎車，其他車我不一定能調(diào)多好，A800泥地我肯定沒(méi)問(wèn)題，因?yàn)锳800泥地可能是FH5調(diào)校最公式化的組別了。四驅(qū)+強(qiáng)力引擎（如6.2V8+離心增壓），無(wú)腦越野胎，后胎寬拉滿，盡量減重拉滿，還有空間就升一下引擎，實(shí)在手感差就小改一下懸掛，稍微湊一下分，選件就差不多了。然后胎壓雙1.3左右，隨手拉齒比，防傾桿前后大概平均5/55，根據(jù)手感小調(diào)，中差65左右，減速前10以下，后10~16，加速前面比后面低一點(diǎn)，調(diào)到嗯拐臨界轉(zhuǎn)向過(guò)度狀態(tài)就行，這一套下來(lái)就是一輛手感挺不錯(cuò)的A級(jí)拉力車了，大伙有興趣可以自己試一下。

推薦：2015 英菲尼迪 Q60 CONCEPT，雖然上寬體挺拖累極速的，但是誰(shuí)能拒絕寬體呢？不錯(cuò)的車，線上可用。

共享代碼150 221 857

季節(jié)賽1：S1 900 公路，頂級(jí)超跑，S1頂級(jí)超跑好車不少的，CC8S，百年牛，ZC都是一線強(qiáng)車，能上警燈的大牛SV也不錯(cuò)。不過(guò)最近流行原廠S2超跑強(qiáng)行降分S1的奇妙改法，也誕生了FXX這種頂級(jí)強(qiáng)車，所以我跟風(fēng)試一下。

推薦：2013 蘭博基尼 VENENO，哈，沒(méi)想到吧，長(zhǎng)這樣的超跑能改S1，而且雖然紙面?zhèn)菺只有2.1，這玩意的操控相當(dāng)不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)是有點(diǎn)貴，嫌貴的話可以用我之前調(diào)的大牛SV，手感差不多，搜我ID：HYKPQQ找就行。

共享代碼152 618 677

季節(jié)賽2：B700 街頭，BEL AIR，賊好玩的比賽，不是說(shuō)我調(diào)的車多好玩，是AI就尼瑪抽象。這游戲一共倆BEL AIR，一輛雪佛蘭原廠，一輛HOONIGAN翹頭版BEL AIR，AI差不多全開的后者，然后你將會(huì)看到各種無(wú)厘頭的翹頭和側(cè)翻，賊有意思。

推薦：1957 雪佛蘭 BEL AIR，手感很像FH4的NOVA FE，過(guò)彎需要給油才不會(huì)推頭，大伙放心，我這玩意不會(huì)側(cè)翻。

共享代碼134 968 691

季節(jié)賽3：B700 越野，無(wú)限制，主要是改其他車我也沒(méi)啥想法，BRONCO的強(qiáng)度又挺不錯(cuò)的，所以就直接上BRONCO了。這個(gè)也賊有意思，因?yàn)锳I又是清一色HOONIGAN BEL AIR，開局大跳臺(tái)至少三輛AI白給，本來(lái)這圖一挺難的，因?yàn)锳I跳坡落地不減速，根本追不上，但是多刷幾次，跑得最快的AI怎么著也得白給一把，所以圖一也沒(méi)難度了哈哈哈。

推薦：2021 福特 BRONCO，老出警調(diào)校。

共享代碼899 456 400

測(cè)速照相：S1 900 03款RS6，這車用腳想都知道改S1肯定是廢物，所以就湊合過(guò)個(gè)測(cè)速吧。

共享代碼761 497 796

測(cè)速區(qū)間（泥地）：A800 無(wú)限制沙灘車，這個(gè)說(shuō)實(shí)話挺難的，我試了一下自動(dòng)擋最高也就170km/h，就比要求高了10，但是過(guò)肯定能過(guò)的，就拐倆彎沒(méi)啥難度，萌新只要?jiǎng)e開剎車輔助和牽引力控制這種東西應(yīng)該多試試也能過(guò)的。

推薦：2016 ARIEL NOMAD，沙灘車就別想跑線上了，極速太低，就湊合過(guò)一下區(qū)間吧。

共享代碼113 333 397

危險(xiǎn)標(biāo)志：A800 福特，挺簡(jiǎn)單的吧，只要撤得夠遠(yuǎn)就飛得夠遠(yuǎn)。

推薦：1973 福特 CAPRI RS3100，這車很爛，選件是我上周陰間獅子頭選的，因?yàn)樘y開最后沒(méi)放這破車，不過(guò)引擎還是可以的，所以我把下壓力全拉到最低放出來(lái)了。

共享代碼662 042 088

附贈(zèng)馬拉松周挑戰(zhàn)調(diào)校：這車挺拉胯的，不建議線上開。

共享代碼126 118 842

更多相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注：極限競(jìng)速：地平線5專區(qū)

《極限競(jìng)速地平線5》中賽車可以隨意修改涂裝，不少玩家想要了解如何移除賽車涂裝，下面請(qǐng)看“stevenwu1992”帶來(lái)的《極限競(jìng)速地平線5》賽車涂裝移除方法，希望能夠幫助大家。

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《極限競(jìng)速地平線5》中每個(gè)賽季都分為四個(gè)季節(jié)，在第一賽季的秋季有哪些賽車適合完成比賽任務(wù)呢，下面請(qǐng)看“巴薩球迷保護(hù)協(xié)會(huì)”帶來(lái)的《極限競(jìng)速地平線5》S1秋季賽車調(diào)校參考，希望能夠幫助大家。

本周的調(diào)校做完了，這暴風(fēng)雨季玩著是真挺難受的，各種溜冰各種甩，大伙玩的時(shí)候小心點(diǎn)。

蛇頭：A800 公路，現(xiàn)代超級(jí)跑車，就很離譜，超跑改A級(jí)，只能壓分，而且分全在操控上了，直道就慢得離譜，也就還好兩場(chǎng)小環(huán)道，加上最后一場(chǎng)沖刺有不少拼側(cè)G的高速?gòu)?，不然真別想贏。溫馨提示，盡量別單排，你永遠(yuǎn)不能相信pg給你安排的隊(duì)友。

推薦：2020 雪佛蘭 CORVETTE STINGRAY COUPE，還得是初始C8，壓分下來(lái)還是很舒服的。

共享代碼121 080 904

季節(jié)賽1：B700 越野，四驅(qū)皮卡，和上周獅子頭一樣的組別，但是畢竟上周用的別人調(diào)校摸魚，所以這周自己調(diào)一輛。

推薦：2021 福特 BRONCO，本期最有含金量的調(diào)校，卷了一晚上勁敵卷出來(lái)的（雖然不是我自己刷的，詳情可見我剛轉(zhuǎn)的動(dòng)態(tài)），雖然離B級(jí)世界紀(jì)錄的SCOUT 800A尚有一點(diǎn)距離，不過(guò)也算是無(wú)愧封面車了，可能把警燈揚(yáng)了還能更快一點(diǎn)，不過(guò)有警燈慢這點(diǎn)也無(wú)所謂了。1.0版本調(diào)校是沒(méi)改變速箱的，原廠陰間齒比加較慢換擋，開手離上限可能更高一點(diǎn)點(diǎn)(動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)那視頻就是用這個(gè)跑的)，但是畢竟陰間齒比，沒(méi)那么好開，而且如果不開手離的話，肯定是比不上改了變速箱的1.2版本調(diào)校的，大家自行選擇。

共享代碼119 756 579

共享代碼899 456 400

季節(jié)賽2：A800 泥地，現(xiàn)代跑車，又是和上周一樣的組別，直接用上周的GT86，既然好評(píng)如潮那就再放送一次。

推薦：2013 豐田 86，略。

共享代碼420 795 941

季節(jié)賽3:100~900 越野，SUV，SUV說(shuō)實(shí)話從4到5一直沒(méi)啥特別快的車，而且5也很難改到S1，所以我放了個(gè)A800的衛(wèi)士，畢竟也是FH5新車，改著玩玩唄。

推薦：2020 路虎 DEFENDER 110X，這么新的車，還改了越野胎，結(jié)果抓地力還不是很夠，屬實(shí)沒(méi)想到，但是加速還是狠的，湊合玩吧。

共享代碼181 963 845

危險(xiǎn)標(biāo)志：A800 經(jīng)典肌肉車，沒(méi)啥好說(shuō)的，這個(gè)危險(xiǎn)標(biāo)志要過(guò)實(shí)在是太簡(jiǎn)單了，不過(guò)我還是放個(gè)調(diào)校吧，還是挺不錯(cuò)的，線上公路賽可以開出來(lái)整活。

推薦：1969 道奇 CHARGER R/T，這車可太經(jīng)典了。挺快的車，可以整活。

共享代碼601 880 386

測(cè)速照相：S2 998 法拉利，哎，這不正好嗎，我上次調(diào)的F40C可以用了。推薦：1989 法拉利 F40 COMPETIZIONE，挺快的S2沖刺車，這玩意是車房寶物，沒(méi)有的可以去搜攻略找，沒(méi)門檻白嫖的。

共享代碼307 684 880

測(cè)速區(qū)間：S1 900，現(xiàn)代超級(jí)跑車，實(shí)測(cè)這個(gè)是最難達(dá)標(biāo)的，雖然其實(shí)也沒(méi)啥難度，但是可能對(duì)于萌新可能沒(méi)用好車會(huì)有點(diǎn)難過(guò)，所以放一臺(tái)meta。

推薦：2014 蘭博基尼 HURACáN LP 610-4，沒(méi)啥好說(shuō)的，老meta了。

共享代碼366 438 559

相片挑戰(zhàn)：在大火山口拍攝現(xiàn)代拉力賽車，那么大個(gè)火山口不會(huì)有人找不到吧，在湖邊上拍就行了。

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《極限競(jìng)速地平線5》中各個(gè)類型的車子有不同的性能，想要了解各車型調(diào)校數(shù)據(jù)的玩家請(qǐng)看下面“hg633882”帶來(lái)的《極限競(jìng)速地平線5》各類型賽車調(diào)校分享，希望能夠幫助大家。

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《極限競(jìng)速：地平線2》是一款賽車競(jìng)速類游戲，游戲中將有整整超過(guò)兩百臺(tái)不同風(fēng)格的獨(dú)特飆風(fēng)跑車讓玩家選擇，游戲?qū)⒂? 9月30日 登陸Xbox One和Xbox 360兩大游戲平臺(tái)。下面一起來(lái)看游戲車輛清單。

極限競(jìng)速：地平線2軟件版本：GOD版 游戲娛樂(lè) 立即查看

首波車輛清單：

2002 Acura RSX Type-S

2007 Alfa Romeo 8C Competizione

2011 Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde

1986 Alfa Romeo Spider Quadrifoglio Verde

1964 Aston Martin DB5

2010 Aston Martin One-77

2012 Aston Martin Vanquish

2013 Audi R8 Coupé V10 plus 5.2 FSI quattro

1995 Audi RS 2 Avant

2006 Audi RS 4

2011 Audi RS 5 Coupé

2013 Audi S4

1997 BMW M3

1991 BMW M3

2012 BMW M5

2011 BMW X5 M

1990 Chevrolet Camaro IROC-Z

1979 Chevrolet Camaro Z28

2012 Chevrolet Camaro ZL1

1970 Chevrolet Chevelle SS-454

2014 Chevrolet Corvette Stingray

2009 Chevrolet Corvette ZR1

1995 Chevrolet Corvette ZR-1

1964 Chevrolet Impala SS 409

1970 Dodge Challenger R/T

2012 Dodge Charger SRT8

1957 Ferrari 250 California

1957 Ferrari 250 Testa Rossa

1994 Ferrari F355 Berlinetta

2012 Ferrari F12berlinetta

2007 Ferrari 430 Scuderia

2013 Ferrari LaFerrari

1980 Abarth Fiat 131

2010 Abarth 500 esseesse

2013 Abarth Punto Supersport

2009 Ford Focus RS

1969 Ford Mustang Boss 302

2000 Ford SVT Cobra R

1993 Ford SVT Cobra R

1987 Ford Sierra Cosworth RS500

2011 Ford Transit SuperSportVan

1997 Honda Civic Type R

2006 HUMMER H1 Alpha

2013 Hyundai Genesis Coupe 3.8 Track

1956 Jaguar D-Type

1961 Jaguar E-type S1

1954 Jaguar XK120 SE

1945 Jeep Willys MB

2011 Koenigsegg Agera

1997 Lamborghini Diablo SV

2014 Lamborghini Huracán LP 610-4

1982 Lancia 037 Stradale

2013 Lexus GS350 F Sport

2010 Lexus LFA

1956 Lotus Eleven

2012 Lotus Exige S

2010 Maserati Gran Turismo S

1994 Mazda MX-5 Miata

2011 Mazda RX-8 R3

2013 McLaren P1

2013 Mercedes-Benz A 45 AMG

2012 Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Black Series

2009 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series

2012 Mercedes-Benz SLK 55 AMG

2011 Mercedes-Benz SLS AMG

1965 MINI Cooper S

1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR

2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR

2008 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR

2010 Nissan 370Z

1969 Nissan Fairlady Z 432

1994 Nissan Fairlady Z Version S Twin Turbo

2000 Nissan Silvia Spec-R

1971 Nissan Skyline 2000GT-R

1993 Nissan Skyline GT-R V-Spec

2012 Pagani Huayra

2009 Pagani Zonda Cinque Roadster

1969 Pontiac GTO Judge

1973 Pontiac Firebird Trans Am SD-455

1987 Pontiac Firebird Trans Am GTA

1973 Renault Alpine A110 1600S

2003 Renault Sport Clio V6

2010 Renault Megane RS 250

2011 RUF Rt 12 S

1965 Shelby Cobra 427 S/C

1998 Subaru Impreza 22B STi

2005 Subaru Impreza WRX STI

2011 Subaru WRX STI

1994 Toyota Celica GT-Four ST205

2013 Toyota GT86

1995 Toyota MR2 GT

2005 TVR Sagaris

2012 Vauxhall Astra VXR

2009 Vauxhall Corsa VXR

2013 SRT Viper GTS

1992 Volkswagen Golf Gti 16v Mk2

2010 Volkswagen Golf R

1984 Volkswagen Rabbit GTI

2011 Volkswagen Scirocco R

1963 Volkswagen Type 2 De Luxe