極速彎道: 別剎車

【極速時(shí)刻】想要直道彎道都遙遙領(lǐng)先？別猶豫，就是它了！

車手們，你們?cè)凇经h(huán)球之旅】享受旅程風(fēng)景的時(shí)候，是不是也常為駕駛哪輛車出行而選擇困難？

小可表示這真的是人間真實(shí)了，尤其是【環(huán)球接力賽】的時(shí)候，每次都要為“是選漂移車還是直線加速車”糾結(jié)半天，琳瑯滿目的品牌和車型挑得我頭大。

但是最近，小可發(fā)現(xiàn)了有一家汽車公司，它造出的車既有彎道利器也有直線怪獸，完美地治好了小可的選擇困難癥，它正是來自日本的日產(chǎn)汽車公司！

那本期【極速時(shí)刻】將帶各位車手走近跨國汽車制造商

日產(chǎn)

1933年12月，日本產(chǎn)業(yè)公司、戶田鑄物公司注冊(cè)成立“汽車制造股份公司”，1934年5月，更名為“日產(chǎn)汽車公司”，至此日產(chǎn)汽車有限公司在日本橫空出世。

日產(chǎn)公司的英文名“Nissan”是源于日文漢字“日產(chǎn)”二字的羅馬音拼寫形式，也成為了大眾最為熟知的標(biāo)志。

旗下除了Nissan外，還包括了Infiniti（英菲尼迪）和Datsun（達(dá)特桑）兩大子品牌。（這兩款品牌型號(hào)的車輛，游戲中都有收錄哦~）

（日產(chǎn)旗下品牌，圖源網(wǎng)絡(luò)）

經(jīng)過多年的發(fā)展，日產(chǎn)公司在汽車領(lǐng)域不斷深耕，創(chuàng)造出了眾多經(jīng)典的系列，推出過Z系列、Silvia系列、聲名卓著的GT-R系列、更有大家熟悉的“軒逸”系列。

像Skyline GT-R和GT-R系列能夠散發(fā)出熊熊火焰，是蘊(yùn)含巨大能量的直線怪獸；而Slivia系列和Z系列又能展現(xiàn)出如同溫柔的微風(fēng)般的彎道利器型表現(xiàn)……

但這些車系都離不開“性能”二字，日產(chǎn)公司是如何將“性能”發(fā)揮到極致的呢？快和小可一起來看看吧！

作為日產(chǎn)旗下久負(fù)盛名的Silvia系列，其歷史還要追溯到1964年，第一次亮相就登上了第十一屆東京車展的舞臺(tái)，以日產(chǎn)Silvia概念車的身份出場。

縱觀整個(gè)Silvia系列，最為出色的還是Silvia S15。作為日產(chǎn)公司推出的Silvia第七代也是最后一代跑車，其性能以及整體都達(dá)到了Silvia系列的巔峰。同時(shí)，這款車在改裝圈內(nèi)十分受歡迎，也被許多車手視為專為漂移而生的平民轎跑。

作為最后一代Silvia車輛，S15搭載了SR20DET發(fā)動(dòng)機(jī)，作為日產(chǎn)旗下一款非常知名的發(fā)動(dòng)機(jī)，它還使用了Garrett T25G或T28渦輪增壓器，在80年代里引領(lǐng)過渦輪引擎的潮流（誰再說日系車不渦輪的試試呢）。

此外，Silvia系列首次搭載被譽(yù)為性能引擎最佳拍檔的6速手動(dòng)變速箱，能夠讓車手在駕駛時(shí)獲得更好的感受。在Skyline GT-R出現(xiàn)之前，Silvia系列也被稱為日產(chǎn)性能車的天花板！

Silvia S15的設(shè)計(jì)簡潔而動(dòng)感，它擁有流暢的車身線條、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的前臉和大膽的車尾設(shè)計(jì)，得益于此，S15也被稱為是全系列中最有跑車味道、線條最美的一代車型。

但是其精致外觀下，還擁有著一顆狂野的漂移之心。其出色的漂移能力被無數(shù)車手追捧，還曾有車手駕駛S15打破當(dāng)年筑波賽道最快紀(jì)錄，并將圈速差距拉大至0.94秒！

在《巔峰極速》中組委會(huì)也將這款傳奇漂移車Silvia S15收錄，各位車手可以感受到Silvia Spec-R '99獨(dú)特的漂移能力，強(qiáng)勁的動(dòng)力支持、先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和高性能剎車系統(tǒng)，以及前后平衡的完美配比，能夠確保玩家擁有良好的操控和漂移體驗(yàn)，能夠讓各位車手感受到“最速漂移車”的極致漂移感！

作為S4賽季登陸巔峰車展的限定車輛，如此絲絲絲絲絲滑的漂移手感讓小可不禁贊嘆！想要在環(huán)球之旅駕駛這輛漂移戰(zhàn)車的小伙伴，趕緊來巔峰車展抽取吧！

1989年Skyline R32 GT-R的生產(chǎn)，正式開啟了日產(chǎn)公司的全新篇章。憑借其最經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)RB26DETT，包攬了當(dāng)年JTCC比賽29場比賽中的所有冠軍，更是拿下了“東瀛戰(zhàn)神”的綽號(hào)！

在《巔峰極速》中組委會(huì)收錄的Skyline GT-R'89，其原型也正是被稱為“無敵戰(zhàn)神”及“公路之王”的Skyline R32 GT-R。組委會(huì)將強(qiáng)勁的動(dòng)力和高效穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)也完美的融入進(jìn)了游戲中，給予車手們最大的漂移信心和直線加速極致的推背感！讓你在彎道和直道都能憑借高超的性能“遙遙領(lǐng)先”！

在游戲中Skyline GT-R ‘89作為傳奇限定車出場，車手們可以通過巔峰車展限時(shí)抽取。

或許在不久的將來，它又會(huì)重新出現(xiàn)在巔峰車展的舞臺(tái)中。

在Skyline GT-R系列停產(chǎn)后，在R35這一代，Nissan GT-R脫離Skyline系列成為獨(dú)立車系，2007年在40屆東京車展正式發(fā)表了萬眾矚目的Nissan GT-R R35，至此“戰(zhàn)神”歸來，它的神話從上世紀(jì)70年代初一直延續(xù)至今。

而在《巔峰極速》中，憑借超強(qiáng)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，GT-R '18成為了稱霸一方的存在，其直線性能和操控甚至可以超越一些V8車型！

全車真皮、Alcantara以及碳纖維材質(zhì)在游戲中得到最大程度的還原，會(huì)讓各位車手懷著一顆敬畏的心駕駛這輛車！作為游戲中的稀有車，它可以通過游戲內(nèi)的累充獲得哦~

作為日產(chǎn)公司傳奇之路的開始，DATSUN這一系列所付出的努力，是無法被掩蓋的。在1969年，DATSUN 240z橫空出世，出道即巔峰，成為高性能車中一顆耀眼的新星，在全球贏得巨大市場。

在《巔峰極速》中組委會(huì)收錄的就正是DATSUN 240Z '71，作為稀有限定車輛，許多玩家會(huì)覺得DATSUN 240Z '71的直線加速能力有些許弱，那你是沒看到這位當(dāng)年的“窈窕淑女”堪稱恐怖的彎道能力。

絲滑的漂移手感堪比口中的某芙，再經(jīng)過適合自己的調(diào)校以后，拿下比賽那也是手拿把掐。想要的車手們現(xiàn)在可以通過環(huán)球挑戰(zhàn)賽獲取哦！

介紹完以上這些車，許多車手可能覺得：

這些車是不是距離我們太遙遠(yuǎn)了？有些車輛根本接觸不到

不要急，小可這就帶來距離我們最近的一代Z系列車型——日產(chǎn)370Z！

在《巔峰極速》中，370Z '20作為一輛適合新手駕駛的車輛，其搭載了一臺(tái)3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速只需4.7秒，很好的滿足了車輛動(dòng)力支持。

經(jīng)過精心的改裝和調(diào)校后，能夠讓車手們感受到駕駛的樂趣！想要擁有這輛車的車手們，只需在巔峰車展中的常駐獎(jiǎng)池進(jìn)行抽取即可獲得啦！

作為日產(chǎn)旗下豪華車品牌，英菲尼迪轎跑系列也與日產(chǎn)著名的Skyline(V系列)、370Z等系列血脈相承。

在《巔峰極速》中收錄的英菲尼迪Q60 Pure AWD '20，作為優(yōu)雅的日系雙門GT轎跑四驅(qū)版，擁有著不俗的賽道表現(xiàn)。

搭載VR30DDTT發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輕易在賽道直線加速中爆發(fā)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，將整體的運(yùn)動(dòng)性和穩(wěn)定性都凸顯出來。想要擁有這輛車的車手，可以在巔峰車展常駐獎(jiǎng)池中抽取哦~在如今這個(gè)電車橫行的時(shí)代，日產(chǎn)是為數(shù)不多還在執(zhí)著于性能車研發(fā)的公司，究竟未來日產(chǎn)的GT-R亦或者是其他性能車會(huì)交出什么樣的答卷呢？這個(gè)念頭總是讓我充滿期待！

以上就是這次極速時(shí)刻的全部內(nèi)容啦！

各位小伙伴還想看哪些品牌的極速時(shí)刻，歡迎在下方留言，小可一定盡力滿足你們的愿望！

上一篇中小伙伴們都知道了這個(gè)游戲的彎道十分的多，小編也和大家講了一個(gè)彎道了，今天和大家講一講一個(gè)新的彎道類型鈍角彎道，我們碰到的時(shí)候應(yīng)該如何去做呢。

【相關(guān)推薦：巔峰極速過彎技巧】

巔峰極速鈍角彎道過彎技巧

彎道特點(diǎn)：

在這個(gè)彎道中賽車的轉(zhuǎn)角彎度不需要太大，通常在30-60度左右，彎道夾角為鈍角，形似回力鏢，為高速彎道。

彎道攻略：

因?yàn)檫^彎的角度不大，所以通過的速度非常快，特定的鈍角彎道甚至是不需要減速的，可以全速通過。

即使要減速，我們也只需要入彎減，松一下油門即可了，把過彎的角度抓準(zhǔn)，過了頂點(diǎn)就能繼續(xù)全速前進(jìn)。

注意：

需要注意的是賽車轉(zhuǎn)彎的角度要小心控制，因?yàn)檫^彎速度快，轉(zhuǎn)彎角度稍有偏差就會(huì)以極高的速度撞車了。

一般常見情況是玩家誤判過彎速度，以過快的速度入彎，等過了頂點(diǎn)后才發(fā)現(xiàn)速度太快來不及轉(zhuǎn)，通常這時(shí)要救就已經(jīng)來不及了。

期待已久的手游極速漂移彎道挑戰(zhàn)大師即將登陸九游，這款手機(jī)游戲吸引了大批玩家的關(guān)注，想下載這款游戲，有很多粉絲都在問九游小編極速漂移彎道挑戰(zhàn)大師好玩嗎？極速漂移彎道挑戰(zhàn)大師值不值得玩？現(xiàn)在就為大家來簡單分析下，看看這款游戲的玩法特點(diǎn)和游戲劇情介紹 。

極速漂移彎道挑戰(zhàn)大師快速預(yù)約/下載地址（需優(yōu)先下載九游APP）：

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1、極速漂移彎道挑戰(zhàn)大師簡要評(píng)析：

3D極速漂移火爆來襲，獻(xiàn)給所有的賽車迷。在這個(gè)版本中會(huì)有更多的性能更好，速度更快的新車等你來挑戰(zhàn)，但是你要記住，無論如何你駕駛的速度和漂移的技巧才是決定你勝敗的關(guān)鍵，還等什么呢，讓我們一起來體驗(yàn)這種風(fēng)馳電掣的速度吧~~

2、極速漂移彎道挑戰(zhàn)大師圖片欣賞：

通過上面的游戲介紹和圖片，可能大家對(duì)極速漂移彎道挑戰(zhàn)大師有大致的了解了，不過這么游戲要怎么樣才能搶先體驗(yàn)到呢？不用擔(dān)心，目前九游客戶端已經(jīng)開通了測試提醒了，通過在九游APP中搜索“極速漂移彎道挑戰(zhàn)大師”，點(diǎn)擊右邊的【訂閱】或者是【開測提醒】，訂閱游戲就不會(huì)錯(cuò)過最先的下載機(jī)會(huì)了咯！

在跑車領(lǐng)域里，自始至終時(shí)興著一句彎道超車觀點(diǎn)，由于過彎道是必須方法的，如果可以成功過彎，超出對(duì)方就會(huì)更加輕松，那巔峰極速彎道方法有哪些呢，這大概是大家較為關(guān)心的問題了啊。這款游戲游戲玩法是讓大家根據(jù)采用不同的跑車參加賽事，每一個(gè)場景里許許多多都有許多個(gè)彎道能過。

過彎身的最好方式當(dāng)然就是采用漂移方法了，但是要想完美漂移，并非輕易就能操作出的。在開始使用這種方法前，大家得先了解的是，若是在漂移以前不降速，或是盲目跟風(fēng)選擇一個(gè)彎道的外側(cè)便開始漂移會(huì)容易出現(xiàn)慣性力造成碰墻。最理想的起漂點(diǎn)，也有過彎以前速率控制都是非常必要的前提條件。

這兒起漂點(diǎn)挑選必須得針對(duì)不同游戲玩家操作設(shè)計(jì)風(fēng)格來判定，但最初還是要需要用到引導(dǎo)線，做為初學(xué)者大家可以通過設(shè)定里的協(xié)助選擇項(xiàng)打開有關(guān)的漂移提醒，那樣在比賽中他會(huì)先告訴大家正前方有彎道，那時(shí)候諸位能夠更快地采取行動(dòng)。大家將輔助設(shè)置里的漂移釣魚浮標(biāo)選擇項(xiàng)打開，這里系統(tǒng)軟件也會(huì)在適宜的漂移點(diǎn)那邊標(biāo)識(shí)出去，大家只需將車輛行駛至那邊之后再進(jìn)行漂移就行了。

后邊只需逐步地嫻熟此項(xiàng)操作和觸感。能夠考慮將協(xié)助標(biāo)識(shí)關(guān)閉，隨后一個(gè)人去憑直覺操作一下，由于此項(xiàng)操作全是只能依靠大家一點(diǎn)點(diǎn)去熟悉起來才可以的。而有些游戲玩家即使是明確在協(xié)助標(biāo)識(shí)那邊開展漂移也很難完美開展此項(xiàng)操作，有時(shí)候可能會(huì)因?yàn)樗俣忍煸斐闪⒓磁鰤ι?。這樣的事情那就需要大家在過彎之前要先相對(duì)應(yīng)的減少時(shí)速，能是松開油門踏板，或者立即點(diǎn)剎車功能鍵來實(shí)現(xiàn)降速實(shí)際效果。

那如果大家駕駛的速率太慢，或是使用中方位功能鍵給出的轉(zhuǎn)為力不足，需要進(jìn)行漂移操作也是比較難的。有時(shí)候轉(zhuǎn)彎四處還會(huì)繼續(xù)因外界因素來造成大家沒法獲勝行車，例如這兒總會(huì)因別人過彎不成功導(dǎo)致車輛撞擊，假如我們無法及時(shí)繞開，即使是降速也難以成功躲避的，這里只有實(shí)際上根據(jù)從目前來臨自然恢復(fù)時(shí)速，并給下一次過彎充分準(zhǔn)備。

大家在進(jìn)到漂移情況以后，還需要密切關(guān)注漂移角，這時(shí)候和你們漂移是否能夠進(jìn)行有聯(lián)系，當(dāng)表針局限在紅區(qū)時(shí)，車輛是容易出現(xiàn)無法控制狀態(tài)下的，因此在過彎的時(shí)候一定要密切關(guān)注該指標(biāo)的趨勢，明確車輛處于穩(wěn)定的狀態(tài)。假如現(xiàn)階段已經(jīng)出現(xiàn)無法控制狀況，那么就需要立即松開汽車方向盤并終止轉(zhuǎn)為讓其自然的過彎。當(dāng)車輛右?guī)熘罂梢运砷_剎車并按住油門踏板，讓車輛能夠更快地將速率提上去。

當(dāng)你們理解了這方面方法之后，還需要注意的是，并非所有的彎道都很適合根據(jù)使用剎車減速開展漂移。就比如說那些大角度彎道，直接由汽車方向盤的轉(zhuǎn)彎力基本上就行了，但這類發(fā)生轉(zhuǎn)為過大狀況，一定要松開漂移功能鍵，大部分這類操作在各個(gè)場景下都要用獲得。等你們進(jìn)行漂移以后，一定要按住相反方向進(jìn)去完畢它。但是并不是每一次按住都是會(huì)立即完畢。這兒關(guān)鍵操作的其實(shí)就是將車體放正，能通過連續(xù)點(diǎn)擊功能鍵的方式去高效完成此次漂移。

假如我們之前就有感受過這類這款游戲的，想來都已有一些經(jīng)驗(yàn)了，盡管這兒的情境與跑車款式不盡相同，但基本上游戲的玩法還差不太多。而這里有為大家共享巔峰極速彎道方法有哪些，假如我們以前并不了解這種操作方法就可以參考一下上邊分享內(nèi)容，其中還有詳細(xì)的講解漂移應(yīng)注意一些什么事宜，朋友們千萬不要錯(cuò)過了。

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巔峰極速是一款蘊(yùn)含了非常多刺激玩法的飚車競速游戲，好玩賽車的精彩內(nèi)容在這里呈現(xiàn)，帶給玩家以獨(dú)特賽車娛樂的優(yōu)秀操作，改裝競速功能眾多，可充分玩出刺激賽車的體驗(yàn)娛樂，賽道地圖里的彎道內(nèi)容也是極為豐富的，哪么過彎的技巧有那些呢?下面帶來巔峰極速彎道技巧的分享!

巔峰極速彎道技巧大全

1、90度彎

對(duì)于90度及以下的小角度彎道，使用「漂移過彎」是最高效的方式。選擇好入彎點(diǎn)后，按住方向鍵點(diǎn)擊手剎就可以進(jìn)行漂移，漂移的角度由按住方向鍵的時(shí)間決定。記得起漂后就要踩下油門及時(shí)提速，車頭擺正后就要按下反方向鍵結(jié)束漂移。

漂移過彎雖然炫酷，但一定要注意入彎點(diǎn)和起漂時(shí)間，避免發(fā)生碰撞。一旦發(fā)生碰撞，車輛速度就會(huì)大幅降低。所以新手可以參照地面的藍(lán)色標(biāo)線，到達(dá)「入彎浮標(biāo)」時(shí)立刻按下方向和手剎進(jìn)行漂移。

2、150度彎

不過，漂移過彎并不是通解，在150度左右的大彎道中，最好使用「抓地過彎」的方式來快速過彎。操作方式為：長按方向鍵，在入彎前輕踩剎車減速，車頭擺正后立刻踩油門提速。不要小看抓地這個(gè)操作，它在比賽中體感明確，反饋感很強(qiáng)，是非常值得練習(xí)和嘗試的。

如果覺得過彎時(shí)踩剎車不易控制，不妨試試「松油控速」的方式，彎道角度大于90度時(shí)就可以松開油門，停止加速，輕松做到控速過彎。高速行駛時(shí)松開油門過彎，慣性帶來的暢爽失重感，也許不輸漂移哦～

3、入彎點(diǎn)選擇

在過彎時(shí)，要先確定好彎道的最佳出彎線路，反推出需要切入的彎心，一般而言，能輕松切到彎心點(diǎn)的彎角就是常規(guī)的入彎點(diǎn)。新手對(duì)于「入彎點(diǎn)」的選擇，可以利用游戲中的輔助標(biāo)線;在彎道處有入彎與彎心浮標(biāo)，我們按照浮標(biāo)入彎即可。在入彎前只要靠近輔助標(biāo)線，在入彎浮標(biāo)處進(jìn)行漂移，這樣就能夠高效過彎～

而「出彎點(diǎn)」，則是要選擇最適合車輛擺正的角度，方便后續(xù)及時(shí)的按油門鍵提速，盡快回歸正軌。這里的小技巧是，漂移結(jié)束后，盡快將車頭擺正并指向標(biāo)線即可。

巔峰極速彎道技巧有什么

過彎道的最好方法自然就是使用漂移技巧了，但想要完美的漂移，并不是隨隨便便就可以操作出來的。在正式使用這個(gè)技巧前，你們要先了解到的是，如果在漂移之前不減速，或者盲目選擇一個(gè)彎道的內(nèi)側(cè)就開始漂移會(huì)很容易出現(xiàn)慣性導(dǎo)致撞墻。最合適的起漂點(diǎn)，還有過彎之前速度的控制都是必要的前置條件。

這里起漂點(diǎn)的選擇得要根據(jù)不同玩家的操作風(fēng)格來判斷，但最開始還是得要用到輔助線，作為新手玩家可以通過設(shè)置中的輔助選項(xiàng)開啟相關(guān)的漂移提示，這樣在賽場上他會(huì)提前告訴你們前方有彎道，到時(shí)候各位可以更快的做出反應(yīng)。你們將輔助設(shè)置中的漂移浮標(biāo)選項(xiàng)開啟，此處系統(tǒng)還會(huì)在合適的漂移點(diǎn)那里標(biāo)記出來，你們只需要將車輛行駛到那里之后進(jìn)行漂移就可以了。

后面只需要逐步的熟練這項(xiàng)操作和手感。可以嘗試將輔助標(biāo)記全部關(guān)閉，然后自己去憑感覺操作一下，因?yàn)檫@項(xiàng)操作都是只能靠你們一點(diǎn)點(diǎn)去熟悉起來才行的。而有些玩家即便是確定在輔助標(biāo)記那里進(jìn)行漂移也很難完美的進(jìn)行這項(xiàng)操作，有時(shí)可能會(huì)因速度過快導(dǎo)致直接撞墻上了。這種情況就需要你們?cè)谶^彎之前先對(duì)應(yīng)的降低車速，可以是松開油門，或是直接點(diǎn)剎車按鍵來達(dá)到減速效果。

但如果你們行駛的速度過慢，或者使用時(shí)方向按鍵給到的轉(zhuǎn)向力不夠，想要完成漂移操作也是比較困難的。有時(shí)拐彎到處還會(huì)因外在因素來導(dǎo)致你們無法勝利行駛，比如這里經(jīng)常會(huì)因他人過彎失敗造成車輛碰撞，如果你們不能及時(shí)避開，即便是減速也無法順利躲過的，這里只有其實(shí)通過從現(xiàn)在到來慢慢恢復(fù)車速，并為下一次過彎做好準(zhǔn)備。

你們?cè)谶M(jìn)入漂移狀態(tài)之后，還要時(shí)刻關(guān)注漂移角，這會(huì)與你們漂移能否順利完成有聯(lián)系，當(dāng)指針停留在紅色區(qū)域的時(shí)候，車輛是很容易出現(xiàn)失控狀態(tài)的，所以在過彎的時(shí)候要時(shí)刻關(guān)注這個(gè)指標(biāo)的動(dòng)向，確定車輛是處于平穩(wěn)狀態(tài)。如果當(dāng)前已經(jīng)出現(xiàn)了失控現(xiàn)象，那就需要及時(shí)松開方向盤并停止轉(zhuǎn)向讓其自然的過彎。當(dāng)車輛回正以后可以松開手剎并按下油門，來讓車輛可以更快的將速度提上來。

當(dāng)你們掌握了這門技巧以后，還要注意的是，并不是所有的彎道都適合通過使用手剎降速進(jìn)行漂移。就比如那些大角度的彎道，直接通過方向盤的轉(zhuǎn)向力基本就夠了，但在這種出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過大的情況，要及時(shí)松開漂移按鍵，基本上這種操作在多個(gè)場景中都會(huì)用得到。等你們完成漂移之后，要及時(shí)按下相反的方向進(jìn)來結(jié)束它。但并不是每次按下都會(huì)及時(shí)結(jié)束。這里主要操作的其實(shí)是將車身擺正，可以通過連續(xù)點(diǎn)擊按鍵的方式來快速完成這次漂移。

如果你們之前有體驗(yàn)過這種類型手游的，想必都已經(jīng)有過一些經(jīng)驗(yàn)了，雖然這里的場景和賽車樣式各不相同，但基本的玩法還是差不多的。

上述信息便是有關(guān)于巔峰極速彎道技巧向的精彩內(nèi)容分享了，玩家可在這里充分感受超車飆車的體驗(yàn)趣味，刺激賽車娛樂內(nèi)容眾多，漂移的視覺效果也是非常棒的，特別是對(duì)這類游戲熟悉的朋友可以更好的去探索極速飚車過彎的歡樂。

在賽車領(lǐng)域中，始終流行著一句彎道超車的說法，因?yàn)檫^彎道是需要技巧的，如果能順利過彎，超過對(duì)方會(huì)更輕松，那巔峰極速彎道技巧有什么呢，這應(yīng)該是你們比較關(guān)注的問題了吧。這款游戲的玩法就是讓你們通過使用不同的賽車參與比賽，每個(gè)場景里大大小小都會(huì)有不少個(gè)彎道要過。

過彎道的最好方法自然就是使用漂移技巧了，但想要完美的漂移，并不是隨隨便便就可以操作出來的。在正式使用這個(gè)技巧前，你們要先了解到的是，如果在漂移之前不減速，或者盲目選擇一個(gè)彎道的內(nèi)側(cè)就開始漂移會(huì)很容易出現(xiàn)慣性導(dǎo)致撞墻。最合適的起漂點(diǎn)，還有過彎之前速度的控制都是必要的前置條件。

這里起漂點(diǎn)的選擇得要根據(jù)不同玩家的操作風(fēng)格來判斷，但最開始還是得要用到輔助線，作為新手玩家可以通過設(shè)置中的輔助選項(xiàng)開啟相關(guān)的漂移提示，這樣在賽場上他會(huì)提前告訴你們前方有彎道，到時(shí)候各位可以更快的做出反應(yīng)。你們將輔助設(shè)置中的漂移浮標(biāo)選項(xiàng)開啟，此處系統(tǒng)還會(huì)在合適的漂移點(diǎn)那里標(biāo)記出來，你們只需要將車輛行駛到那里之后進(jìn)行漂移就可以了。

后面只需要逐步的熟練這項(xiàng)操作和手感。可以嘗試將輔助標(biāo)記全部關(guān)閉，然后自己去憑感覺操作一下，因?yàn)檫@項(xiàng)操作都是只能靠你們一點(diǎn)點(diǎn)去熟悉起來才行的。而有些玩家即便是確定在輔助標(biāo)記那里進(jìn)行漂移也很難完美的進(jìn)行這項(xiàng)操作，有時(shí)可能會(huì)因速度過快導(dǎo)致直接撞墻上了。這種情況就需要你們?cè)谶^彎之前先對(duì)應(yīng)的降低車速，可以是松開油門，或是直接點(diǎn)剎車按鍵來達(dá)到減速效果。

但如果你們行駛的速度過慢，或者使用時(shí)方向按鍵給到的轉(zhuǎn)向力不夠，想要完成漂移操作也是比較困難的。有時(shí)拐彎到處還會(huì)因外在因素來導(dǎo)致你們無法勝利行駛，比如這里經(jīng)常會(huì)因他人過彎失敗造成車輛碰撞，如果你們不能及時(shí)避開，即便是減速也無法順利躲過的，這里只有其實(shí)通過從現(xiàn)在到來慢慢恢復(fù)車速，并為下一次過彎做好準(zhǔn)備。

你們?cè)谶M(jìn)入漂移狀態(tài)之后，還要時(shí)刻關(guān)注漂移角，這會(huì)與你們漂移能否順利完成有聯(lián)系，當(dāng)指針停留在紅色區(qū)域的時(shí)候，車輛是很容易出現(xiàn)失控狀態(tài)的，所以在過彎的時(shí)候要時(shí)刻關(guān)注這個(gè)指標(biāo)的動(dòng)向，確定車輛是處于平穩(wěn)狀態(tài)。如果當(dāng)前已經(jīng)出現(xiàn)了失控現(xiàn)象，那就需要及時(shí)松開方向盤并停止轉(zhuǎn)向讓其自然的過彎。當(dāng)車輛回正以后可以松開手剎并按下油門，來讓車輛可以更快的將速度提上來。

當(dāng)你們掌握了這門技巧以后，還要注意的是，并不是所有的彎道都適合通過使用手剎降速進(jìn)行漂移。就比如那些大角度的彎道，直接通過方向盤的轉(zhuǎn)向力基本就夠了，但在這種出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過大的情況，要及時(shí)松開漂移按鍵，基本上這種操作在多個(gè)場景中都會(huì)用得到。等你們完成漂移之后，要及時(shí)按下相反的方向進(jìn)來結(jié)束它。但并不是每次按下都會(huì)及時(shí)結(jié)束。這里主要操作的其實(shí)是將車身擺正，可以通過連續(xù)點(diǎn)擊按鍵的方式來快速完成這次漂移。

如果你們之前有體驗(yàn)過這種類型手游的，想必都已經(jīng)有過一些經(jīng)驗(yàn)了，雖然這里的場景和賽車樣式各不相同，但基本的玩法還是差不多的。而這里還有為你們分享巔峰極速彎道技巧有什么，如果你們之前并不知道這類操作技巧就可以看看上面分享的內(nèi)容，其中有詳細(xì)的介紹漂移需要注意一些什么事項(xiàng)，小伙伴們不要錯(cuò)過了。

期待已久的手游別剎車即將登陸九游，這款手機(jī)游戲吸引了大批玩家的關(guān)注，有很多粉絲都在問九游小編別剎車好玩嗎？別剎車值不值得玩？現(xiàn)在就為大家來簡單分析下，看看這款游戲的玩法特點(diǎn)和游戲劇情介紹。

1、別剎車簡要評(píng)析：

別剎車是一款指尖駕駛競速類型游戲，超級(jí)簡潔的游戲畫風(fēng)，簡單的指尖操作，搭配魔性的音樂和玩法，玩家將在別剎車手游中體驗(yàn)到最酷炫的街機(jī)競速玩法，各種奇特的彎道等待玩家的挑戰(zhàn)，小伙伴們一定不要錯(cuò)過。

2、別剎車圖片欣賞：

通過上面的游戲介紹和圖片，可能大家對(duì)別剎車有大致的了解了，不過這么游戲要怎么樣才能搶先體驗(yàn)到呢？不用擔(dān)心，目前九游客戶端已經(jīng)開通了測試提醒了，通過在九游APP中搜索“別剎車”，點(diǎn)擊右邊的【訂閱】或者是【開測提醒】，訂閱游戲就不會(huì)錯(cuò)過最先的下載機(jī)會(huì)了咯！

下載九游APP訂閱別剎車>>>>>>

別踩白塊兒v4.1.1

游戲類型：舞蹈音樂

游戲語言：簡體中文

別踩白塊 音樂

大小：5.20MB

更新：2017-09-05

別踩白塊兒是一款非常非常好玩的的音樂類游戲，游戲玩法簡單有趣，有多種模式可以選擇，極速模式也是其中的一種，很多小伙伴不知道極速模式怎么得高分，下面就由小編為大家?guī)韯e踩白塊兒極速模式玩法技巧分享，希望對(duì)大家有幫助。

極速模式技巧攻略詳解：

1、初期的時(shí)候不要一頭猛沖，計(jì)算自己的手速；

2、中期的時(shí)候放慢練習(xí)自己的雙手節(jié)奏速度；

3、后期的時(shí)候，雙手操作，有指甲的朋友可以剪掉繼續(xù)！