主戰(zhàn)坦克的數(shù)碼玩具

大家好！

今天承接上篇，繼續(xù)給大家介紹NO.6——法國勒克萊爾主戰(zhàn)坦克！

勒克萊爾主戰(zhàn)坦克（英語：Leclerc Main Battle Tank，法語：Leclerc Char de Combat Principal，或以GIAT產(chǎn)品編號(hào)稱之為AMX-56主戰(zhàn)坦克）是法國GIAT（現(xiàn)Nexter）集團(tuán)在上世紀(jì)八十年代為法國陸軍研制的新一代主戰(zhàn)坦克。勒克萊爾主戰(zhàn)坦克實(shí)際上是整合傳統(tǒng)的火炮、自走炮、偵察車、履帶式戰(zhàn)車，以及特殊的電子和預(yù)警及控制系統(tǒng)平臺(tái)所具備的能力。命名為勒克萊爾以紀(jì)念第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期首先率軍進(jìn)入巴黎的法國陸軍名將菲利普·勒克萊爾（Philippe Francois Marie Leclerc）元帥。

勒克萊爾主戰(zhàn)坦克被譽(yù)為“全球第一種第四代主戰(zhàn)坦克”，它的報(bào)價(jià)也一樣讓M1A2、豹2A5/A6與英國挑戰(zhàn)者2等望塵莫及，放眼全球僅有日本的90式主戰(zhàn)坦克的造價(jià)與勒克萊爾媲美。

勒克萊爾主戰(zhàn)坦克造價(jià)1000萬美元。

第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，法國以守勢(shì)的原則煞費(fèi)苦心地建立馬奇諾防線；而根據(jù)這個(gè)守勢(shì)思想，當(dāng)時(shí)法國坦克將防護(hù)力擺在第一，機(jī)動(dòng)力則可無限制地犧牲。

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，法國人檢討先前慘敗的教訓(xùn)，認(rèn)為過份偏執(zhí)于守勢(shì)是個(gè)絕對(duì)的錯(cuò)誤，而如果要采取攻勢(shì)，則坦克的機(jī)動(dòng)力必須放在第一，如此就得減輕裝甲的重量；此外，法軍悲觀地認(rèn)為無論坦克裝甲厚度如何地增加，總會(huì)被更新的反裝甲武器輕易擊穿。因此，往后法國陸軍使用的數(shù)種坦克如AMX-13、AMX-30等，都是將機(jī)動(dòng)力放在第一優(yōu)先、犧牲裝甲厚度的輕型坦克。

80年代后，由于科技的大幅進(jìn)步，最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克如德國豹2、美國M1主戰(zhàn)坦克都能有效兼顧火力、機(jī)動(dòng)力與防護(hù)力，不必再做痛苦的抉擇：火力方面，使用大口徑主炮與先進(jìn)的射控系統(tǒng)；防護(hù)能力方面，使用高科技的復(fù)合裝甲，防護(hù)效能遠(yuǎn)高于相同厚度的傳統(tǒng)鋼質(zhì)裝甲；雖然火炮與裝甲的提升會(huì)使重量大幅增加，但是配備大功率發(fā)動(dòng)機(jī)與優(yōu)良的懸吊系統(tǒng)后，仍能擁有極出色的機(jī)動(dòng)能力。此外，近年來單兵反坦克武器在戰(zhàn)場(chǎng)上日漸普遍，也使AMX-30這類“薄皮”坦克面臨幾乎無法生存的窘境。

法國陸軍接替AMX-30的新一代坦克研發(fā)計(jì)劃始于70年代末期，法國決定自立發(fā)展新一代的坦克，由GIAT集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)，基本設(shè)計(jì)在1985年定案，1986年1月正式命名為勒克萊爾主戰(zhàn)坦克。勒克萊爾的第一輛原型車在1989年年底推出，于1990年在圣多利舉行的歐洲陸軍展中首度亮相。法國總共制造了6輛勒克萊爾原型車進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)試，而16輛預(yù)量產(chǎn)型則從1991年9月起陸續(xù)出廠。與豹2、M1相同，勒克萊爾也是一款能同時(shí)在火力、機(jī)動(dòng)力與防護(hù)力都有出色表現(xiàn)的第一流先進(jìn)主戰(zhàn)坦克，其思想較AMX-30的時(shí)代可說是截然不同，當(dāng)然這是拜科技大幅進(jìn)步所賜。

《巔峰坦克》是一款現(xiàn)代載具題材的戰(zhàn)爭(zhēng)競(jìng)技手游，引入了主戰(zhàn)坦克，武直等多種裝備，今天我們就來介紹其中的主戰(zhàn)坦克，豹2主戰(zhàn)坦克。

豹2主戰(zhàn)坦克（英文：Leopard 2 Main Battle Tank）是聯(lián)邦德國20世紀(jì)70年代研制的主戰(zhàn)坦克。其戰(zhàn)斗全重55.15噸，最大公路速度72 千米/小時(shí)，最大行程550千米。武器有120毫米滑膛炮1門 ，配有尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈和多用途彈，彈藥基數(shù)42發(fā)。火控系統(tǒng)包括大炮雙向穩(wěn)定、數(shù)字式計(jì)算機(jī)、激光測(cè)距、熱成像夜瞄裝置等。車體和炮塔采用間隙式復(fù)合裝甲，配有集體式三防裝置和自動(dòng)滅火裝置。

德國計(jì)劃在2030年代中后期用新型陸地戰(zhàn)車系統(tǒng)取代現(xiàn)役的豹2主戰(zhàn)坦克和豹2主戰(zhàn)坦克的改進(jìn)型以及用另一個(gè)下一代陸戰(zhàn)系統(tǒng)項(xiàng)目（NGBS）取代現(xiàn)役的主戰(zhàn)坦克。

《巔峰坦克》是一款現(xiàn)代載具題材的戰(zhàn)爭(zhēng)競(jìng)技手游，引入了主戰(zhàn)坦克，武直等多種裝備，今天我們就來介紹其中的主戰(zhàn)坦克，豹2主戰(zhàn)坦克。

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豹2主戰(zhàn)坦克（英文：Leopard 2 Main Battle Tank）是聯(lián)邦德國20世紀(jì)70年代研制的主戰(zhàn)坦克。其戰(zhàn)斗全重55.15噸，最大公路速度72 千米/小時(shí)，最大行程550千米。武器有120毫米滑膛炮1門 ，配有尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈和多用途彈，彈藥基數(shù)42發(fā)。火控系統(tǒng)包括大炮雙向穩(wěn)定、數(shù)字式計(jì)算機(jī)、激光測(cè)距、熱成像夜瞄裝置等。車體和炮塔采用間隙式復(fù)合裝甲，配有集體式三防裝置和自動(dòng)滅火裝置。

德國計(jì)劃在2030年代中后期用新型陸地戰(zhàn)車系統(tǒng)取代現(xiàn)役的豹2主戰(zhàn)坦克和豹2主戰(zhàn)坦克的改進(jìn)型以及用另一個(gè)下一代陸戰(zhàn)系統(tǒng)項(xiàng)目（NGBS）取代現(xiàn)役的主戰(zhàn)坦克。

英國的遜邱倫主戰(zhàn)坦克由英國皇家兵工廠研制，里蘭德汽車公司、利茲皇家兵工廠和伍爾威奇皇家兵工廠、維克斯有限公司埃爾斯維克里蘭德汽車公司、利茲皇家兵工廠和伍爾威奇皇家兵工廠、維克斯有限公司埃爾斯維克廠生產(chǎn)。英國陸軍第一次使用遜邱倫坦克作戰(zhàn)是在對(duì)朝戰(zhàn)爭(zhēng)期間。此后，埃及、以色列、伊拉克和約旦等國在中東戰(zhàn)爭(zhēng)和黎巴嫩戰(zhàn)爭(zhēng)中，印度在印巴戰(zhàn)爭(zhēng)中，澳大利亞在越南戰(zhàn)場(chǎng)上均使用過。

-54/T-55主戰(zhàn)坦克是由原蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的主戰(zhàn)坦克。其原型于二戰(zhàn)結(jié)束前的1945年3月問世，量產(chǎn)則開始于1947年。其后，T-54/55型坦克迅速成為蘇聯(lián)及華約國家的裝甲主力，并被輸出到眾多國家（主要是**各國和第三世界國家）。因而，T-54/55型坦克幾乎參加了20世紀(jì)后半葉的幾乎所有武裝沖突。T-54/55系列坦克也是有史以來產(chǎn)量最大的坦克，其總數(shù)據(jù)估計(jì)高達(dá)86000-100000輛。T-54/55系列坦克主要在中東戰(zhàn)爭(zhēng)中與西方坦克交手，這一型號(hào)的裝備促成了美國第一種主戰(zhàn)坦克——M60的誕生。

本文由九游論壇玩家3D坦克爭(zhēng)霸2GM原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。歡迎點(diǎn)擊進(jìn)入原帖與作者互動(dòng)交流~ 如你也有優(yōu)質(zhì)內(nèi)容分享，可在論壇發(fā)帖投稿~

百夫長(zhǎng)坦克是英國在二次世界大戰(zhàn)末期開發(fā)的主戰(zhàn)坦克，雖然在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前有6輛原型車送到歐洲戰(zhàn)場(chǎng)，可是并未趕上任何戰(zhàn)斗。大戰(zhàn)結(jié)束后，百人隊(duì)長(zhǎng)式坦克持續(xù)生產(chǎn)并且在英國陸軍服役。

大戰(zhàn)結(jié)束后，百夫長(zhǎng)坦克持續(xù)生產(chǎn)并且在英國陸軍服役。由于設(shè)計(jì)優(yōu)良，受到其他國家的青睞，成為西方國家在二戰(zhàn)之后服役國家最多的坦克，同時(shí)也是服役最久的設(shè)計(jì)。它參加過朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)，越南戰(zhàn)爭(zhēng)和中東戰(zhàn)爭(zhēng)，特別是贖罪日戰(zhàn)爭(zhēng)成了它光榮的回憶，以軍第7裝甲旅在戈蘭高地用一百輛改進(jìn)過的百夫長(zhǎng)坦克擊敗了敘軍600輛T-55和T-62的進(jìn)攻。從1945年開始，直到2006年以色列陸軍仍舊使用改裝自百夫長(zhǎng)坦克的裝甲人員運(yùn)輸車與戰(zhàn)斗工兵車。

20磅炮的百人隊(duì)長(zhǎng)式坦克

今天小編決定不給大家看那些百度維基上的各色百科了，今天小編來跟大家說說圍繞在這輛坦克身上的兩個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)臍v史角色——“主戰(zhàn)坦克”與經(jīng)典的“L7105mm線膛炮”

說起主戰(zhàn)坦克，今天的我們已不再陌生，而這也早已成為了國際坦克發(fā)展的主流方向。那么，主戰(zhàn)坦克的概念到底是起源于何方，又是如何形成的呢？

主戰(zhàn)坦克的概念最早起源于上世紀(jì)50年代，當(dāng)時(shí)英國開始用“通用坦克”概念來稱呼原先的中型坦克，因?yàn)樗鼘?shí)際上完成了原先中型坦克和重型坦克的全部任務(wù)，而那個(gè)時(shí)候的百夫長(zhǎng)坦克便是出于這樣的設(shè)計(jì)考慮而面世，所以說，把通用坦克百夫長(zhǎng)作為主戰(zhàn)坦克的鼻祖是有歷史根據(jù)的。這一階段各國開始裝備的坦克仍然被稱為中型坦克，如蘇聯(lián)T-54/55、美國M47/M48。

實(shí)際上，世界上第一個(gè)采用“主戰(zhàn)坦克”這一名字的是美國的M60“巴頓”，服役于1961年。之后德國豹Ⅰ、法國AMX-30B、英國酋長(zhǎng)等都使用了主戰(zhàn)坦克這個(gè)名字。

說完主戰(zhàn)坦克的鼻祖稱謂，就不得說說百夫長(zhǎng)身上最為經(jīng)典的元素L7105mm線膛炮了，L7自面世起就成為了各國主戰(zhàn)坦克的寵兒，讓我們來看一下他的列裝史和變種

L7A1

標(biāo)準(zhǔn)的英國生產(chǎn)型

L7A3

聯(lián)邦德國豹1坦克主炮，該火炮發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈時(shí)，初速為1475m/s，直射距離為1600m。

L74

瑞典許可生產(chǎn)型，用于無炮塔的Stridsvagn 103。

M68/M68A1

美國及以色列許可生產(chǎn)型，該炮帶有炮管抽氣裝置，無炮口制退器，采用同心液壓-彈簧式反后坐裝置和立楔式炮閂，主炮俯仰靠液壓操縱，炮管可在野戰(zhàn)條件下更換和拆卸。訓(xùn)練有素的乘員能在1min內(nèi)發(fā)射6～8發(fā)炮彈?；鹋诳砂l(fā)射M728和M392A2脫殼穿甲彈，M735、M774和M833尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，M494殺傷榴彈，M456系列破甲彈，M393碎甲彈，多種教練彈和M416黃磷發(fā)煙彈等。

KM68A1

韓國許可生產(chǎn)型，用于K1A1主戰(zhàn)坦克

81/83式

中國從奧地利進(jìn)口后改造的型號(hào)，進(jìn)口的原裝貨稱為1979年式105毫米線膛炮

FM K.4 Modelo 1L

阿根廷軍隊(duì)的許可證所產(chǎn)生的型號(hào)

以上種種，可以說以使用者北約集團(tuán)為首的L7的風(fēng)頭完全蓋過了同時(shí)期蘇聯(lián)的D-10T，并衍生出了多種改進(jìn)型，這所有的一切都奠定了他當(dāng)之無愧的軍工經(jīng)典的地位。

裝備L7的百人隊(duì)長(zhǎng)式坦克

時(shí)過境遷，隨著裝甲與彈種的交替發(fā)展，線膛炮也漸漸退出了歷史主流舞臺(tái)而逐漸被滑膛炮取代，雖然偏愛碎甲彈的英國人還固執(zhí)的堅(jiān)持他們性能最好的L7，但是不可否認(rèn)經(jīng)典的設(shè)計(jì)也會(huì)被時(shí)代所拋棄，但是當(dāng)小編看到至今仍戰(zhàn)斗在前線的百夫長(zhǎng)以及他的各種衍生改進(jìn)型時(shí)，不禁想到，真正的經(jīng)典，不正是這輛開創(chuàng)主戰(zhàn)坦克時(shí)代，成就L7的百夫長(zhǎng)嗎？

《3D坦克爭(zhēng)霸2》火熱開啟在即，各位指揮官，準(zhǔn)備好延續(xù)經(jīng)典了么！

此坦克的設(shè)計(jì)初衷是一款廉價(jià)的T－62主戰(zhàn)坦克升級(jí)套件，使得作為初期的第二代主戰(zhàn)坦克的T－62在經(jīng)過升級(jí)后，也能夠擁有匹敵后期第二代主戰(zhàn)坦克的戰(zhàn)斗力。

這樣的升級(jí)包括裝甲與行駛速度的全面升級(jí)，適合一些不富裕的第三世界國家，尤其是現(xiàn)有的T－62使用國，可以用不多的預(yù)算，獲得一支可靠的現(xiàn)代化裝甲力量。

主炮有多款選擇，適合不同的用戶。

主力型號(hào)保留了原來的115mm 2A20（U-5TS）滑膛炮，但使用了新工藝制造的身管和抽煙器，替換那些已經(jīng)接近或是達(dá)到了使用壽命的舊身管。同時(shí)還搭配了激光測(cè)距儀與新的集成式火控系統(tǒng)。這個(gè)火控系統(tǒng)包括了基于TPD－K1的新型瞄具，但性能更強(qiáng)，具有提前量計(jì)算，同時(shí)可以對(duì)炮射導(dǎo)彈進(jìn)行制導(dǎo)。配合新的熱像儀，數(shù)字彈道計(jì)算機(jī)與雙向穩(wěn)定器，具有動(dòng)對(duì)靜與動(dòng)對(duì)動(dòng)射擊能力。此外，此車還配備了可選彈自動(dòng)抽拉式彈藥架，搭配自動(dòng)拋殼機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)裝填，省下了裝填手的編制，為炮塔省出了寶貴的空間。還有1挺SGMT（或PKMT，對(duì)應(yīng)北約制式M219）7.62mm同軸機(jī)槍與1挺DShKM（或14.5mmPKT，對(duì)應(yīng)北約制式M2HB）12.7mm高射機(jī)槍，可以安裝單兵防空／反坦克導(dǎo)彈。

車體外裝備了“接觸－1”式爆炸反應(yīng)裝甲模塊，可升級(jí)為“接觸－5”，在炮塔上的爆炸反應(yīng)裝甲模塊下還有橡膠吸能裝甲。雖然可以沿用舊的炮塔，但升級(jí)套件里的炮塔是新造的，使用了不同的裝甲－－四層夾心式裝甲，分別是裝甲鋼，鎢合金，陶瓷與凱夫拉，內(nèi)側(cè)還有防輻射的鉛皮內(nèi)襯。炮塔還安置了“窗簾”主動(dòng)火控防御系統(tǒng)，以及夜視儀，2只不同方向的紅外大燈與3組與“窗簾”防御系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的8管煙幕彈發(fā)射器。煙幕彈發(fā)射器可以使用同口徑的其他彈種，包括閃光彈和催淚彈。同時(shí)可以安裝適配器，發(fā)射美式40mm榴彈或蘇式35mm榴彈，以及37mm非致命榴彈。此車具有核、生、化三防能力，新的無線電設(shè)備提高了可靠性。炮長(zhǎng)位和車長(zhǎng)位安裝了新的具有夜視能力和變焦能力的新型潛望鏡。

行走系統(tǒng)經(jīng)過強(qiáng)化，安裝了6對(duì)負(fù)重輪，車體也因此加長(zhǎng)。引擎仍是原來的設(shè)計(jì)，38.8L排氣量的V形12汽缸柴油機(jī)，但使用新的多點(diǎn)電子燃油噴射系統(tǒng)替代了化油器，并搭配一具魯茨式械增壓器( Roots Type Supercharger），最大輸出增加到880hp，最大扭矩3280Nm，驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)斗全重42噸的車體可以達(dá)到72km/h的極速。油耗顯著降低，帶來的是航程的顯著增高。在35km/h的巡航時(shí)速下，最大航程可達(dá)720km，而安裝了全部副油箱后可達(dá)約1000km，拖掛燃料拖車更是能達(dá)到驚人的1300km。另外備有輔助動(dòng)力系統(tǒng)－－一具最大功率80hp的節(jié)能型燃?xì)廨啓C(jī)，用于在寒冷時(shí)發(fā)動(dòng)柴油引擎，以及在引擎熄火時(shí)提供電力。同時(shí)還具有廢氣發(fā)電設(shè)備，與3顆104Ah容量的電瓶，在柴油機(jī)非全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可充電。

主炮雖然是舊設(shè)計(jì)，但配發(fā)新的彈種。榴彈帶有膛線，脫殼尾翼穿甲彈（APFSDS）在2km對(duì)90°勻質(zhì)鋼板的最大穿深可以達(dá)到480mm，而高爆反坦克彈（HEAT）則是360mm。

《權(quán)力的游戲》是一款歐美Q版美術(shù)風(fēng)格的，現(xiàn)代軍事戰(zhàn)爭(zhēng)題材的手機(jī)網(wǎng)游，結(jié)合了即時(shí)戰(zhàn)斗對(duì)推和卡牌養(yǎng)成等經(jīng)典玩法的精髓，游戲中兵種克制、將領(lǐng)養(yǎng)成、組合、戰(zhàn)斗放兵等多種策略玩法，使游戲極具挑戰(zhàn)性，想戰(zhàn)個(gè)痛快？不妨來此一戰(zhàn)！

主戰(zhàn)坦克

坦克開始了，首先是基礎(chǔ)防御坦克主戰(zhàn)坦克，穿甲傷害，無法對(duì)空，不克制任何兵種。沒什么明顯特點(diǎn)，主要作用是在前排吸收對(duì)方的火力。

主戰(zhàn)坦克

坦克開始了，首先是基礎(chǔ)防御坦克主戰(zhàn)坦克，穿甲傷害，無法對(duì)空，不克制任何兵種。沒什么明顯特點(diǎn)，主要作用是在前排吸收對(duì)方的火力。

T-54 T-55主戰(zhàn)坦克“打火機(jī)”（我不是你的ZIPPO）

T-54/T-55主戰(zhàn)坦克是由原蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的主戰(zhàn)坦克。其原型于二戰(zhàn)結(jié)束前的1945年3月問世，量產(chǎn)則開始于1947年。其后，T-54/55型坦克迅速成為蘇聯(lián)及華約國家的裝甲主力，并被輸出到眾多國家（主要是**各國和第三世界國家）。因而，T-54/55型坦克幾乎參加了20世紀(jì)后半葉的幾乎所有武裝沖突。T-54/55系列坦克也是有史以來產(chǎn)量最大的坦克，其總數(shù)據(jù)估計(jì)高達(dá)86000-100000輛。T-54/55系列坦克主要在中東戰(zhàn)爭(zhēng)中與西方坦克交手，這一型號(hào)的裝備促成了美國第一種主戰(zhàn)坦克——M60的誕生。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

車體前上裝甲傾斜明顯，中部有防浪板，車體頂部水平，駕駛艙位于車體前部左側(cè)，炮塔居中，動(dòng)力艙后置。車尾豎直。

半球形炮塔，裝填手艙蓋上通常裝有一挺12.7毫米高射機(jī)槍。100毫米火炮無熱護(hù)套，炮口附近裝有制退器。主炮右側(cè)裝有紅外線探照燈。

車體兩側(cè)各有五個(gè)負(fù)重輪，誘導(dǎo)輪前置，主動(dòng)輪后置，無托帶輪，無裙板，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口位于左側(cè)第四個(gè)和第五個(gè)負(fù)重輪上方，第一個(gè)和第二個(gè)負(fù)重輪之間空隙明顯。扁平的燃料箱位于車尾右上方。

研制歷程

T-54主戰(zhàn)坦克是T-44的改進(jìn)車型，而T-44又是在T-34基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的。首輛T-54樣車干1946年完成，1947年完成首批生產(chǎn)車型。前蘇聯(lián)的生產(chǎn)一直持續(xù)到1981年，此外，前捷克斯洛伐克和波蘭也獲準(zhǔn)生產(chǎn)該型坦克。后來，又在T-54基礎(chǔ)上研制成了裝備115毫米火炮的T-62。

使用情況

現(xiàn)已停產(chǎn)。T-54/T-55坦克在1967年和1973年中東戰(zhàn)爭(zhēng)中以及安哥拉，越南戰(zhàn)場(chǎng)和印巴沖突中都使用過。