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巔峰極速賽車排行榜 巔峰極速紫白車強(qiáng)度排名

作者:九游 來源:極光優(yōu)質(zhì)站點(diǎn) 發(fā)布時(shí)間:2023-06-08 11:41:40
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巔峰極速中有著超多的賽車,金車雖然強(qiáng)力,但比較稀有,一些紫車白車操作得當(dāng)也有良好的表現(xiàn),所以本期巔峰極速賽車排行榜主要是介紹下各個(gè)組別中那些比較好用的賽車,當(dāng)然都是一家之言,而且賽車的平衡性調(diào)整也是挺常見的,所以也只是供大家參考,一切以最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

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運(yùn)動(dòng)組

T1:英菲尼迪Q60、富特??怂筊S

T2:大眾尚酷R。大眾高爾夫R、沃爾沃242

T3:大眾帕薩特2.0TSI、寶馬3系330i、本田飛度

T4:馬自達(dá)MX5、富特嘉年華ST

英菲尼迪Q60這輛車經(jīng)過多次數(shù)據(jù)調(diào)整,如今重回強(qiáng)勢地位,雖然初段的加速較為普通,但時(shí)速120后的加速效果挺不錯(cuò),極速比較高。在小地圖上的優(yōu)勢不明顯,但此外的地圖上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向性能一般比較推頭,需要將剎車點(diǎn)提前。走抓地跑法的手感比漂移要更好,所以建議抓地。電控系統(tǒng)選擇開放傾向,這樣上限會(huì)更高。

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??怂筊S,早期新手車,前段的加速中上水平,后段加速一般,雖然極速其實(shí)挺高的,但一般開不到。這輛車的駕駛手感非常靈活,一兩四驅(qū)小鋼炮,抓地漂移都不是問題,在小圈比較多、彎比較多的地圖會(huì)有很好的表現(xiàn)。

尚酷R、高爾夫R則比較中庸,沒有突出的優(yōu)缺點(diǎn),通常抓地跑比較好。沃爾沃242前段加速一般,極速不錯(cuò),操作較為模糊。

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至于白車,寶馬330i算是白車中比較強(qiáng)的,前段加速不錯(cuò),后段一般,漂移抓地較為絲滑轉(zhuǎn)向表現(xiàn)不錯(cuò),在前期沒有什么好車的時(shí)候可以用它來練手。飛度,前度加速不錯(cuò),后段和極速都不行,小圖跑一跑。

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性能組:

T1:日常GTR35、斯巴魯WRX STI、雪佛蘭corvette C7

T2:凱迪拉克ATS-V、富特MustangGT、三菱lancer evolution

T3:沃爾沃V60 polestar、S5 Carbiolet

T4:日常370Z

GTR35,在紫車中名列前茅,中后段加速和極速不錯(cuò),轉(zhuǎn)向容易甩尾而且不太可控,所以電控一般不用開放傾向的,地盤選擇低重心的來降低甩尾現(xiàn)象。

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斯巴魯WRX,經(jīng)過了多次加強(qiáng),整體強(qiáng)度與泛用型是要比R35更好的,在實(shí)戰(zhàn)中甚至比肩一些金車。前中后段的加速都要比R35來得更猛,抓地手感比較舒服,切彎精準(zhǔn),入彎操作非常自信。電控選擇保守、用軟胎、低重心地盤。

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克爾維特C7,萬金油紫色,手感很棒的車,雖然加速和極速都不是沒有特別拔尖的,但應(yīng)付大多數(shù)地圖是沒什么問題,原裝改裝就不錯(cuò),新手期很用。

凱迪拉克ATS-V,新車,漂移手感不錯(cuò),但初段加速能力弱雞,速度起來后能拼一拼。

MustangGT,加速極速乃至手感都不錯(cuò),但因?yàn)閯x車弱這一缺陷,選擇得就不多了。

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EVO10,起步快前段加速厲害的神車,跑一些小圈圖例如芝加哥、西西里島城里就不錯(cuò),長直線圖不建議使用。

V60,加速極速白車中算是不錯(cuò)的,前期過渡可用。

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極限組:

T0:保時(shí)捷 Taycan Trubo

T1:捷豹E-type 3、蘭博基尼 Squadra、道奇Viper

T2:雪佛蘭corvette C8、道奇挑戰(zhàn)者

T3:阿斯頓·馬丁DB11

保時(shí)捷Taycan,電車前段加速極強(qiáng),一些金車都無法匹敵,極速雖然不是很高,但只要不是老長的直道都能依靠加速追回。轉(zhuǎn)向一般較為推頭,剎車點(diǎn)要提前,電控不要選開放。

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捷豹Etype,5.3升v12,加速和極速都挺好,漂移的指向性很好。

蘭博基尼Huracan,加速極速一般,但漂移絲滑且抓地不推。

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道奇viper,轉(zhuǎn)向特化車,抓地漂移手感不錯(cuò),前段加速可以后段較弱,缺點(diǎn)是穩(wěn)定性差,在有很多路肩的圖(舊金山)表現(xiàn)不好。

克爾維特C8,起步不行,漂移一般,指向性不好,抓地還可以,后段加速不錯(cuò)。

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道奇挑戰(zhàn)者,極速性能特化車,大直道很強(qiáng)。

DB11,剎車太軟,極速不錯(cuò)但不及挑戰(zhàn)者,加速略勝。

以上便是巔峰極速賽車排行榜中紫白車的梯度排名,同組別里金、紫、白車之間的差距有點(diǎn)大,所以未來是否會(huì)進(jìn)行平衡性調(diào)整還兩說,因此以上評價(jià)也僅適用于這個(gè)時(shí)間段。想了解更多該游戲賽車排行的后續(xù)內(nèi)容,可以前往九游巔峰極速專區(qū)查看。

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(3915條)
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全部評論

  • 菠蘿ksy 來自于 九游APP 2024-02-16 23:58

    就畫質(zhì)來說手游里很不錯(cuò)了,氪金是手游的通病,嗯,我挺喜歡這游戲的,畢竟我不能隨時(shí)帶著電腦和ps5到處跑,在手游玩這樣一款游戲我覺得不錯(cuò),就是玩法我覺得可以增加的更自由一些,然后把俱樂部活動(dòng)做更有趣些,對抗賽弄成每周末對抗賽,所有人員一起參加,分組逐個(gè)淘汰那種更有意思

  • 豌豆k83rot 來自于 九游APP 2024-11-28 19:17

    致敬傳奇閃退王牢巔 從開服打到現(xiàn)在,雖然不知道為什么這里的游戲時(shí)長這么短,但是每天必閃退?,F(xiàn)在是遭車活動(dòng)的造車界面,只要一造車,立馬就閃退。好歹也是8g2,性能不至于很差,雖然游戲的光影畫質(zhì)都很不錯(cuò),但是適配真的很撈,設(shè)備差的還是放棄吧

  • 火焰山其智謀14 來自于 九游APP 2025-01-10 22:35

    我的話不怎么黑,基本都是不怎么氪。從一開始玩到現(xiàn)在一點(diǎn)兒沒氪過。嘎嘎出貨特別好玩兒。是我自己這樣嗎?還是別人都像我這樣?要是有不同的話可以在評論區(qū)里發(fā)一下。

  • 九游玩家293818777218 來自于 九游APP 昨天 15:37

    優(yōu)化爛的一批,8gen2/3,a18/a16都測過,每次更新必閃退,漫游卡的不能自理,排位起步延遲,卡根本不是機(jī)能的問題,明明是上個(gè)賽季的畫質(zhì)更新了就卡 還有大廳cpdd,賽車游戲你c個(gè)啊,還有就是開場人物的動(dòng)畫,煌的沒邊了,又占內(nèi)存又占機(jī)能....越野模式也是敗筆,當(dāng)然我相信這是beta版本的,以后還是要更新的,游戲性不平衡這些s2開始的事就不用說了,說了也不改,網(wǎng)易就是那種明明有shi但是非要加的廠子,不想要的東西好歹給個(gè)開關(guān)吧,玩家都是被迫吃shi! 但是作為大局來說這是中國首款偏擬真的賽車手游(雖然又肝又氪 優(yōu)化一坨 對抗不平衡 還疑似擦邊)但是好歹賣出了第一步,我作為s1就開始玩的老玩家也是希望癲子越來越好,該聽玩家的話就聽,不要亂塞shi,而不是眼睜睜看著網(wǎng)易把這個(gè)游戲也拖進(jìn)火葬場!

  • 風(fēng)暴夕覆天頂 來自于 九游APP 2025-01-12 20:30

    不要玩兒新出的越野模式跟個(gè)屎一樣,其他也跟屎一樣,高分局不氪金你就只有排最后。

  • 豌豆aep660 來自于 九游APP 2024-12-18 00:06

    辣雞游戲找回個(gè)賬號(hào)一直讓聯(lián)系客服客服關(guān)鍵是客服也解決不了問題我電話號(hào)碼都換了快一年了讓我怎么找我只記得我的ID就找回不了

  • 浸毒近懲擊8 來自于 九游APP 2024-12-02 02:45

    沒更新之前打這個(gè)游戲十分流暢,更新更新之后開排位總是一卡一卡的

  • 豌豆m2uezc 來自于 九游APP 2025-01-10 17:28

    卡死了,比個(gè)賽加載面搞好久等結(jié)束了給我來居句我逃了,真服了,沒這么無語過

  • 黑切又呆呆獸31 來自于 九游APP 2025-01-09 20:34

    超級好玩,可以體驗(yàn),賽車模擬畫面超級真實(shí),氪金真是的通病??!

  • 豌豆cs9v93 來自于 九游APP 2025-01-06 07:59

    一千九百多分的局,TMD跑前,三分杯一直扣

t26_2-t26_1:3.0

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