皇牌空戰(zhàn)77Su-47 Berkut怎么樣 蘇47戰(zhàn)機介紹

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蘇-47戰(zhàn)斗機(俄文：Су-47 Беркут，英文：Sukhoi Su-47，北約代號：Firkin“小木桶”，蘇聯(lián)綽號：Беркут，譯文：金雕)，是俄羅斯空軍多功能超音速戰(zhàn)斗機。

蘇-47戰(zhàn)斗機的最大特點在于前掠翼的設計，與美國格魯曼公司的X-29試驗機很相似，是俄羅斯新一代戰(zhàn)斗機的技術驗證型號。

蘇-47戰(zhàn)斗機由俄羅斯蘇霍伊航空集團研制，在設計與試飛階段曾經(jīng)給予S-32和S-37的編號，1997年9月25日首飛，2002年編號改為蘇-47。由于無法滿足俄羅斯軍方的空戰(zhàn)需求，最終停止研發(fā)，并未被俄羅斯軍方采用，也沒有實現(xiàn)量產(chǎn)。

蘇霍伊飛機設計局總設計師西莫諾夫決定蘇-47的兩個研制方案均采用前掠翼，這主要是與其他形狀機翼相比，前掠翼具有許多突出的優(yōu)點。前掠翼的許用迎角大，可增大飛機的轉(zhuǎn)彎角速度;阻力小;不會出現(xiàn)翼尖氣流分離現(xiàn)象，故可增大升力，從而顯著提高飛機的升阻比;另外還可改善布局，減小迎面對雷達波的反射面積。美國在研制F-16的過程中，也曾研制了一架帶前掠翼的原型機SFW/F-16，在機翼后掠角為-20°～-25°的條件下，按計算，飛機的轉(zhuǎn)彎角速度可提高14%，飛機的活動半徑可增大34%，起飛著陸距離可縮短35%～50%。但是，由于前掠翼存在一個致命的缺點—結構發(fā)散問題，在一般情況下，人們還不敢貿(mào)然采用這一誘人但又存在巨大風險的技術。

蘇-47具有良好的低空低速機動能力和超機動能力，由于機上將裝自動化程度很高的操縱系統(tǒng)和火控系統(tǒng)，故飛機可完成0速的機動動作，也可在保持航跡不變的情況下，完成0半徑的轉(zhuǎn)彎(定點轉(zhuǎn)彎)和完成0半徑的筋斗(定點筋斗)，因此在空戰(zhàn)中飛機頭部可以隨時指向敵機，并實施攻擊。由于飛機的升阻比大，故飛機的作戰(zhàn)半徑和留空時間都較大，加上飛機能不加力超音速巡航，它可迅速到達作戰(zhàn)空域。

皇牌空戰(zhàn)7 類型:動作 平臺:安卓 狀態(tài):運營

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