《裝甲前線》冷戰(zhàn)大扁蟲——莫瓦格“臺風”殲擊車

標簽： 主戰(zhàn)坦克 、 武器

冷戰(zhàn)的到來預示著戰(zhàn)爭形態(tài)的變化，作為陸軍力量中堅的裝甲部隊自然被放在了前線位置。無論是“舍棄防護，機動王道”的北約陣營，還是“數(shù)量制勝，突擊至上”的華約陣營，除了戰(zhàn)術理念不同之外，雙方都不約而同地點出了主戰(zhàn)坦克的科技樹，原先小胡子的那些坦克殲擊車理論由于不適應新的作戰(zhàn)需求而逐漸被人淡忘。然而，總有一些軍火商想搞個大新聞，在各國主戰(zhàn)坦克談笑風生的時候就是要插進來做坦克殲擊車，大有要抱著坦殲溺死的情緒。這些冷戰(zhàn)的冷門車有著怎樣的戰(zhàn)斗力？今天就來說一說冷戰(zhàn)大扁蟲——“臺風”坦克殲擊車。

臺風II

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“臺風”坦克殲擊車

國家越小，越容易制造出思路清奇、形狀怪異的武器，畢竟防守他們那個縣的一畝三分地就夠了，“臺風”坦克殲擊車便是誕生于瑞士這樣一個小國中。但生產(chǎn)這臺坦殲的軍火商莫瓦格（MOWAG）并不滿足于立足本國需求，甚至還要讓自家閨女遠嫁海外，這事吧……他們還真是樂觀。所謂樂觀，要考慮到這臺坦殲誕生的時代——20世紀70年代，這時候各國的主戰(zhàn)坦克都在朝著火力、防護、機動完美平衡的方向發(fā)展，且已經(jīng)出現(xiàn)了“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵開火、先敵摧毀”的反裝甲理念。這些主戰(zhàn)坦克全都是走的昂貴和高大上的路線，與之相比，坦克殲擊車這種以簡化設計、降級成本、強調(diào)反坦克的裝甲單位就顯得格格不入甚至是過時的。所以，這臺車茍延殘喘到90年代就再無下文了。

臺風II

“臺風”坦克殲擊車上處處透著莫瓦格公司之前參與項目的影子，其底盤與懸掛設計對之前的“狂風”步兵戰(zhàn)車都有所借鑒，而“狂風”步兵戰(zhàn)車的原形甚至能夠追溯到德國的“黃鼠狼”步兵戰(zhàn)車，只不過是將動力后置而已?！芭_風”的設計安排車組成員為4名（車長、炮手、司機、裝填手），駕駛員艙蓋前方有三具駕駛員用潛望鏡，與“狂風”步兵戰(zhàn)車的設計相同，中央一具潛望鏡可替換為夜間駕駛用的夜視潛望鏡。在駕駛員身后的車長有四具潛望鏡，固定式潛望鏡采取兩具向前一具向后的布置，另有一具周視潛望鏡。

火力配置上，“臺風”配備一門105mm線膛炮，火控方面，由于車內(nèi)空間狹小的緣故甚至沒有裝備先進的火炮穩(wěn)定裝置，不過人家莫瓦格公司在給客戶畫餅的時候，拍著胸脯說未來將會為炮手配備一具整合了激光測距和穩(wěn)定裝置的瞄準鏡，還會給炮手單獨配一具向前的固定式潛望鏡。在后來的通氣會上，公司甚至表示會為“臺風”換裝120mm L/44滑膛炮和自動裝彈機。

臺風II?

然而即使是這樣，莫瓦格依然救不回這臺“出生即過時”的坦克殲擊車，其差勁的防護無法為她提供適應戰(zhàn)爭需要的生存能力，沒有炮塔的車也會被主戰(zhàn)坦克各種欺負，扭桿懸掛無法為“臺風”提供額外的俯角，這在多山的北歐簡直就是歷史的倒退。旁邊瑞典的Strv103系列雖說也沒有炮塔，可是人家的設計相當緊湊，燃氣輪機動力、液氣懸掛、自動裝彈機應有盡有，論作戰(zhàn)能力完全可以被稱作主戰(zhàn)坦克，“臺風”你要知恥！順帶一說，由于車內(nèi)空間狹小的緣故，裝填手很有可能是蹲著或者跪著裝炮彈，說好的人權呢？而且為了增大火炮的俯角，“臺風”戰(zhàn)斗室被做的很高，甚至比T-72還要高一點。

裝甲前線 類型:休閑 平臺:安卓 狀態(tài):公測

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