中國、印度和阿拉伯人的航海成就,有助于歐洲人開辟直達(dá)東方的新航路。1405—1433年間,中國明朝偉大的航海家鄭和率領(lǐng)龐大船隊(duì)七下西洋,先后訪問亞、非30余國和地區(qū),最遠(yuǎn)抵達(dá)今東非肯尼亞的馬林迪,并有完整的航海圖,是世界航海史上的壯舉。
印度和阿拉伯的航海家早就航行在印度洋上,他們還沿非洲東岸向南航行,最遠(yuǎn)到達(dá)今莫桑比克。15世紀(jì)末,葡萄牙人達(dá)·伽馬就是利用上述航海成就,開辟了繞道非洲南端的好望角直達(dá)印度的新航路。
15世紀(jì)末,伊比利亞半島上的西班牙和葡萄牙,已經(jīng)完成領(lǐng)土統(tǒng)一和實(shí)現(xiàn)中央集權(quán)。兩國的專制君主以及貴族、商人,為掠奪黃金、白銀,擴(kuò)張勢力,積極支持航海事業(yè)和開辟直通印度的新航路。西班牙和葡萄牙兩國的統(tǒng)一又是在“收復(fù)失地”、即反對伊斯蘭教徒的勝利斗爭中實(shí)現(xiàn)的,于是15世紀(jì)末的伊比利亞半島出現(xiàn)一股空前的宗教狂熱,希望與信仰基督教的東方君主聯(lián)合起來,共同夾擊信仰伊斯蘭教的奧斯曼土耳其人。
上述各種因素起作用的結(jié)果,終于使西班牙和葡萄牙成為探索新航路和進(jìn)行殖民掠奪的總先鋒。
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